Modification ADV1290S roue de 17

Mika83 a écrit:Pour répondre a Barbaduke je parle bien de l'épaisseur 4mm sur SAS et 4.5mm sur SD.

Ok merci ;-)
Sur ma 1190 les disques sont en 4.5 d'origine, c'est pour ça que je ne comprenais pas.

Fiche de la 1290 SAS 2018
Cela me paraissait bizarre aussi que ce soit du 4 d'épaisseur.

Par contre, la SD c'est bien du 5mm, tu t'es embrouillé avec les chiffres je pense

Mika83 a écrit:Pour répondre a Barbaduke je parle bien de l'épaisseur 4mm sur SAS et 4.5mm sur SD.

ed78, ton conces est une buse, si tu remonte le post, j'ai apporté ces modifications sur plusieurs 1190 sans aucun pb, pour les infos tu a tous ce qu'il te faut en remontant le post.

Pour le comportement, faut essayer pour comprendre, d'ailleurs le premier gars qui a essayé mon ancienne 1190 a signé de suite il a beaucoup aimé le comportement.

Et pour finir, je peux revenir sur la monte de roue d'origine sans aucun pb, environ 1H de travail.

T’as reponse est bien rapide ...
Le régulateur, un retour ?


Mais merci quand meme  


Et je ne parlerais pas du comportement des 17’’ (et suivant les pneus) qui est loin de plaire à tout le monde

barbaduke a écrit:

Mika83 a écrit:Pour répondre a Barbaduke je parle bien de l'épaisseur 4mm sur SAS et 4.5mm sur SD.

Ok merci ;-)
Sur ma 1190 les disques sont en 4.5 d'origine, c'est pour ça que je ne comprenais pas.

Oui tu as raison c'est la limite d'usure 4mm sur ADV et 4,5mm sur SD, c'est bien 4,5 ADV et 5mm SD quand ils sont neuf.

ed78 a écrit:

Mika83 a écrit:Pour répondre a Barbaduke je parle bien de l'épaisseur 4mm sur SAS et 4.5mm sur SD.

ed78, ton conces est une buse, si tu remonte le post, j'ai apporté ces modifications sur plusieurs 1190 sans aucun pb, pour les infos tu a tous ce qu'il te faut en remontant le post.

Pour le comportement, faut essayer pour comprendre, d'ailleurs le premier gars qui a essayé mon ancienne 1190 a signé de suite il a beaucoup aimé le comportement.

Et pour finir, je peux revenir sur la monte de roue d'origine sans aucun pb, environ 1H de travail.

T’as reponse est bien rapide ...
Le régulateur, un retour ?


Mais merci quand meme  


Et je ne parlerais pas du comportement des 17’’ (et suivant les pneus) qui est loin de plaire à tout le monde

Mais peu importe, la SAS1290, comme je l'ai déjà dit précédemment est parfaite en 19, j'ai fait 1500Kms dans les routes Corse, hormis le fait de devoir être prudent, à cause de ma petite taille, pendant les phases de manœuvres ou pour s'arrêter dans des conditions particulière, elle n'a absolument pas besoin d'une roue de 17, elle est formidablement bien comme elle est.
La roue de 17 me permet d'être plus serein pendant ces phases, d'avoir un choix de pneus plus axé GT , un comportement plus super moto et surtout une machine unique.

Ok je comprends pourquoi les 17’’

Salut , tu peux.nous.faire des photos de ta Brêle de profil
Parce que là, perso, je vois pas grand chose lol
Sacré transfo ! Chapeaux bas !!!

Evidemment







VOILA

Voila, fin des modifications, la béquille raccourci de 2cm pour retrouver une position sur la latérale en sécurité.

Petite information


Il me reste un seul kit d'adaptation disponible, il n'y aura plus de nouvelle série, un kit est partie en Angleterre et l'autre a New York.
J'ai le retour des utilisateurs qui sont ravie de la modification.