réglage mapping 690 duke R modèle 2015

Bonjour.

Je reposte ce sujet, je ne l'avais pas positionné au bon endroit (merci ed78 !)

Bonjour tout le monde.

il y a quelques temps j'avais posté un sujet pour savoir si quelqu'un avait ramené le réglage du mapping au guidon : pas de réponses.

J'ai un peu cherché, et en mesurant la résistance de sortie de mon bouton à 10 positions, je trouve :

0 : résistance infinie (ouvert)
1 : 15 Kohms
2 : 6,8 Kohms
3 : 4,68 Kohms

Puis ça décroit jusqu'à 0 Ohm de 4 à 9.

La notice d'utilisation donne comme info :
1 : réglage "doux"
2 : réglage "race"
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0 : réglage "normal"

J'ai trouvé sur trailteh la ref 040-HMS-3A3 qui est un bouton à 3 positions dont les résistances de sorties sont :
Stock - résistance infinie (ouvert) correspondant au 0
Mild 15k ohms correspondant au 1 : réglage "doux"
Wild 6,71k ohms correspondant 2 : réglage "race"

Ma question est la suivante :
il est souvent indiqué dans les blogs que la position "0" correspond  à un réglage pour une essence "pauvre", qui devrait être un réglage bien différent du réglage "normal". Mais la notice d'utilisation dit le contraire..... (ce qui me parait bizarre, vu que le contact est ouvert en position "0" et que les positions 3 à 9 décroissent de 4,68 kOhms à 0 KOhms).

Donc en résumé, peut-on être sûr que la position "0" (résistance infinie (ouvert)) correspond bien à un mode dit "normal" (comme les positions 3 à 9) sur un duke 690 R modèle 2015 ?

Si oui, l'accessoire trailtech correspondrait à mes attentes.

En vous remerciant d'avance pour vos conseils, bonne journée et bonne route !

gombertoisBaby KTM


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Du coup ils ont plus répondu sur l'autre post ...

le principal c'est qu'il y a des retour ;-)