Échappement akra et autres

Bonjour à toutes et à tous et merci encore pour votre accueil.

J'ai cherché sur la majorité des postes et ne trouve pas réponse aux questions ci-dessous.

Pourriez vous m'éclairer ?

1 - Sur le net je vois régulièrement des plaque sls etc (lien avec capteurs ou sonde?)
Je ne trouve pas sur le net où ça se fixe et ne comprends pas trop à quoi ça sert (le descriptif sur les sites vendeurs ne me parle pas)

2 - Decataliser ? Intérêt je l'ai fait avec mon R1 mais je me demande si avec les machines d'aujourd'hui c'est toujours intéressant de le faire, si oui que faut il prévoir (manip et frais, amandes)

3 - Track pack et pack performance
Peut on trouver une mise à jour sur le net en version gratuite (je rêve mais on ne sait jamais)
Ou alors peut on en acheter d'occasion ? (Revente de code etc)
Car honnêtement j'ai trouvé cela pas très honnête de brider des fonctionnalités de leur moto puis de les vendre en option (certain y verrons du commercial et auront raison)
Ils ont évidemment fait de la r et d mais au prix de la moto, ça devrait être inclus et amorti dans le prix de vente.

4 - Pot court Akra Carbone homologué route
J'aimerais bien un pot akra mais carbone.
Or, sur le site KTM ils ne proposent que la version inox ou titane je ne sais plus, avec un embout carbone certes mais pas full carbone.
Et sur le site akra, ils renvoient vers le revendeur KTM.

5 - A quoi sert le dongle? J'ai vu sur un poste que ça évite de remettre ses réglages après redémarrage du véhicule mais est ce tout? Sans ça la moto reviens à quels réglages ? Quels réglages sont impactés?

6 - peut on choisir la couleur de ses jantes à l'achat, j'aimerais bien des jantes oranges mais je ne vois pas l'option sur le site des katoches.

Ouf voilà. J'espère que ce n'est pas trop lourd pour vous et je comprendrais si je n'ai pas votre soutien.
Je suis vraiment novice en motos récentes avec électronique, car je ne me suis plus intéressé aux motos depuis 2007 et là je reviens dans l'arène.

Un grand merci d'avoir lu le pavé.

Bon, je vais essayer de répondre sur les points ou je suis sûr de ne pas te dire de conneries.
Je ne parle que pour le superduke 1290 R V1 (2015/21016) et V2 (2017/2019) j'ai eu les 2
 
1: les plaques SLS servent a supprimer le système SLS (injection d'air dans les cylindres pour compenser le manque  dû au catalyseur) C'est OBLIGATOIRE si tu retires le catalyseur

2: j'ai eu la ligne Akra sur mes 2 brêlons. avec la pose du Kit Akra (2900balles..) KTM annonce +12cv ......Ce kit comprend la ligne complète, le filtre KN, les plaques SLS, la Map Akra et pour la V2 la suppression du canister. La ligne Akra est identique pour la V1 et V2.
tu peux trouver des decats en accessoires pour faire te une ligne "sur mesure"
Dans les deux cas le gain de puissance est très conversé, beaucoup de posts sont dédiés a ce sujet (bon courage....sujet très chaud...)

3: Cela concerne la V2, oublie internet.... direction KTM pour débloquer cette option, cela peux être fait même sur une machine d'occaz.

4: A ma connaissance, chez Akra tu as 2 slip-on de dispos: Titane et Titane noir, en revanche beaucoup d'autres choix dans d'autres marques et moins et plus jolie...

5: Le dongle sert pour la V1 à garder en mémoire à chaque remise du contact la déconnexion du TMC et AW. La V2 n'est pas concerné, en revanche Il y a également un dongle qui sert  à rouler avec démontage de la béquille (pour  piste, à moins que veuille faire comme avec ton 103 et l'appuyer à l’arrêt sur le mur du voisin..)


6: il y avait pour la V1 dans le catalogue powerparts des jantes orange, je ne sais pas si c'est encore dispo.

Voila....Au fait, si tes questions concernent la V3 2020.....Bah, personne ne sait....tout le monde attend sa présentation et son essai le 27 Février en concession...

bonsoir honnetement vu la puissance je ne vois pas l interet de decatalyser 
j'avais mis la ligne complete sur mon SMR mais là je n'en ai pas vu la pertinence ! perso j'ai mis le silencieux SC PROJECT plus beau et moins cher que l'akra
perso je n'ai que le pack performance je pense que pour utilisation route cela suffit amplement 
la mienne est de de  mai 2018  et 34000km je me régale et pourtant c'était pas gagné après ma SMR avec 156000 km de bonheur ! mais là c'est une nouvelle aventure sans aucun regret

Merci pour vos messages
J'ai lu mais en plein dîner bien arrosé alors je relierai demain à tête reposée pour répondre.
Mais merci vraiment cool pour les infos.
Pour info je vise le 2020 mais vu que les 2019 sont en promo... Je me tâte vraiment car le gap entre la v2 et V3 ne me paraît pas pertinent vu la différence de prix, en ce moment 14800 neuf pour le 2019 et 18300 pour le 2020.

Merci pour vos messages
J'ai lu mais en plein dîner bien arrosé alors je relierai demain à tête reposée pour répondre.
Mais merci vraiment cool pour les infos.
Pour info je vise le 2020 mais vu que les 2019 sont en promo... Je me tâte vraiment car le gap entre la v2 et V3 ne me paraît pas pertinent vu la différence de prix, en ce moment 14800 neuf pour le 2019 et 18300 pour le 2020.

Ah Ouais....bien arrosé...T’écris double.....

Pour la ligne Akra, S"uis un peu d'accord, bien que j'en ai une, la différence ne vaut pas les 2900 balles (sur route). C'est un caprice....
La machine est un poil plus souple et vibre moins, mais j'ai pas vraiment vu le gain de puissance....En revanche la ligne est magnifique...

Pour ton choix V2 ou V3?????? Ben....On est nombreux à se poser la question..... Alors.....débrouille-toi......

Looool merci je me débrouillerai
J'écris double et je vois double loool
Je plaisante, avec modération.

Quelq'un sur Paris le 27? Je vais probablement venir voir la bête au ktm de Bastille !
Sébastien le vendeur m'a dit : on va fêter l'arrivée avec un vernissage
Je traduis, on va faire picoler les clients pour leur vendre des V3 en direct live

Bonjour à tous et merci encore pour vos messages.
Pour ma part, pas de ligne et pas de decataliseur.
Juste le slip on titane noir ou autre marque en effet, mais je ne connais que akra donc à comparer.
La V3 me botte bien, a voir également la remise que l'on pourra tirer sur les accessoires au moins.

En effet super le SC project, la forme de la sortie est belle comme tout.

Y a-t-il besoin d'un réglage courbe quand on change uniquement le slip on?

Sur mon R1 je n'ai rien changé car à l'époque ils disaient que l'injection était "intelligente" et réglait l'arrivée d'essence... Et puis ça fonctionne parfaitement comme ça depuis.

Sinon parmi vous, quelqu'un habite Paris et viendra le 27 au ktm Bastille ?

"Y a-t-il besoin d'un réglage courbe quand on change uniquement le slip on?"

Tu n'as pas besoin de réglage pour le slip-on, si tu gardes le catalyseur. le silencieux après cata ne sert qu'a filtrer le bruit, le comportement moteur n'est pas impacté(enfin sauf si tu réduit le diamètre de sortie....)

Cool ça au moins ça n'a pas changé.
Avec toutes ces nouvelles technologies, je me sens vraiment venir de la préhistoire... Du coup je ne sais pas, aujourd'hui, ce qui est géré, ce qui ne l'est pas, ce qui ne l'est plus et ce qui l'est dorénavant.
Perso j'ai une 205 en voiture au quotidien, que j'entretiens seul tellement c'est facile. Facile pour deux raisons, pas d'électronique et plein de place pour l'accès des pièces autour du moteur.
Bah pour mon R1 c'est pas vraiment ça mais c'est relativement facile aussi.
En revanche les motos d'aujourd'hui me font flipper un peu tellement c'est capricieux niveau électronique.

Pour ENZOWILO
A l'époque de mon r1 j'ai decatalisé mais pas refais la carto...
Est ce vraiment nécessaire si je decatalise ?
Je me souviens que j'avais clairement senti une facilité aux très bas régimes, après aux régimes moyens et hauts je ne percevais pas de différence.

Pour le moment reste une question, sls ça se situe où ?
En tant normal ce sont des trous apparents ?
Pourquoi donc les boucher? Plus on gave mieux c'est non

l'injection d'air dans les culasses se fait à l’échappement, donc pas de gavage d'admission.
le systeme SLS se trouve de part et d'autre des culasses ( coté extérieur) pour la partie moteur, à l'endroit d'ou partent des durites. la pompe SLS se situe sous le réservoir avec une prise d'air sur le filtre.
les plaques servent à obturer les trous laissés par le retrait du système  de durites.

Ok merci pour les infos, je comprends mieux.
J'avoue que je ne connaissais pas ce type de système.

Si tu decatalises, il te faut obligatoirement:
-Filtre KN
-Suppression des SLS
-Cartographie Akra, c'est OBLIGATOIRE pour modifier l'injection (de toute façon si tu le fais pas, tu verras que ta machine ne tourne pas correctement)

ça c'est pour la V1/v2 et c'est du sûr.

Pour la V3, il semble qu'il y ait d'autres contraintes , avec  la ligne Akra il est nécessaire débrancher les 4 clignos et phare atteints, sinon elle démarre pas....pour la piste

Et bien dans ce cas le choix est vite fait.
Je garde le cata et je mets éventuellement un slip on pour le son. A voir si le son d'origine est sympa, auquel cas je laisse tout d'origine !
Où as tu eu l'info pour les clignotants etc?
Je ne trouve rien sur la V3.

C'est le mieux....moins cher et sans risque  et tu vas avoir un choix considérable
si tu veux des infos c'est là:

http://www.ktm-areyouready.fr/forum/viewtopic.php?f=72&t=6321&hilit=sdr+2020
http://www.ktm-areyouready.fr/forum/viewtopic.php?f=64&t=6842&hilit=sdr+2020
http://www.ktm-areyouready.fr/forum/viewtopic.php?f=63&t=6796&hilit=sdr+2020

Régale toi et bon courage...

J'ai tout lu sauf le lien où il faut être inscrit pour consulter.
Franchement top les infos.
J'ai hâte d'être au 27 pour la voir en vrai...

ZMAJ est tu sûr d'avoir bien parcouru le forum ... ;-)

Salut Ed78
Tu fais allusion à quoi ?
J'ai lu deux des trois liens proposé plus haut.
Et sur notre forum ktmmania je pense avoir listé tous les liens et les titres ne me parlaient pas.
Si tu as un post intéressant n'hésites pas je prends :-)

?
Je fais allusion à la barre de recherche ...

Pas mal je vais regarder ça.
En revanche ça fait longtemps que je n'ai été sur un forum de discussion.
Et j'avoue avoir oublié cette zone de recherche, et par la même occasion, ce genre de messages énigmes qui ne servent qu'à rallonger la liste des commentaires.
Dans tous les cas merci à toi pour ce rappel et à tous les autres pour les échanges sympa.