Pression Pneu Basse
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techchris38
orsu2b
6 participants
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Pression Pneu Basse
Bonjour,
Petit soucis sur ma GT :
Mon concessionnaire n'arrive pas à trouver la cause.
Ce message est apparu l'an dernier à peu prés à la même époque et il a fini par disparaître à la fin de l'été.
La pression des pneus varie bien en fonction de la température extérieure ou du pneumatique et en mettre plus ou moins ne change rien ...
QQ1 a déjà rencontré ce soucis ?
Je vais envoyé un mail à KTM France et à la maison mère, à suivre
Petit soucis sur ma GT :
Mon concessionnaire n'arrive pas à trouver la cause.
Ce message est apparu l'an dernier à peu prés à la même époque et il a fini par disparaître à la fin de l'été.
La pression des pneus varie bien en fonction de la température extérieure ou du pneumatique et en mettre plus ou moins ne change rien ...
QQ1 a déjà rencontré ce soucis ?
Je vais envoyé un mail à KTM France et à la maison mère, à suivre
orsu2b- Ready To Race
- Votre Moto : 1290 SAS Orange
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Date d'inscription : 16/04/2017
Localisation : Haute Corse
Re: Pression Pneu Basse
ou ben la c'est la M... quand l'informatique déconne ... y'a que KTM Autriche qui pourra diagnostiquer ca
mais ton concess c'est plutôt a lui de communiquer avec KTM non ?
une piste as tu monté des équipement qui pourraient emmètre des parasites sur ton circuit électrique genre éclairage LED ou ampoule XENON autre équipement électronique ?
j'avais essayé et j'ai eu des PB .....cf ce topic
https://www.ktmmania.net/t20878-la-clef-ne-coupe-plus-la-moto?highlight=la+clef
mais ton concess c'est plutôt a lui de communiquer avec KTM non ?
une piste as tu monté des équipement qui pourraient emmètre des parasites sur ton circuit électrique genre éclairage LED ou ampoule XENON autre équipement électronique ?
j'avais essayé et j'ai eu des PB .....cf ce topic
https://www.ktmmania.net/t20878-la-clef-ne-coupe-plus-la-moto?highlight=la+clef
techchris38- VIP Pilote
- Votre Moto : norden expedition !
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Re: Pression Pneu Basse
Non tout est d'origine ...
Oui c'est bien au concessionnaire de communiquer avec KTM France ou Autriche mais je pense qu'il n'a pas envie de se prendre la tête.
Car l'an dernier le pb n'a pas été résolu même avec KTM France, il a disparu comme il était venu à la fin de l'été ...
Oui c'est bien au concessionnaire de communiquer avec KTM France ou Autriche mais je pense qu'il n'a pas envie de se prendre la tête.
Car l'an dernier le pb n'a pas été résolu même avec KTM France, il a disparu comme il était venu à la fin de l'été ...
orsu2b- Ready To Race
- Votre Moto : 1290 SAS Orange
Messages : 572
Date d'inscription : 16/04/2017
Localisation : Haute Corse
Re: Pression Pneu Basse
D après ce que j ai lu sur un forum voisin, ça disparait comme ça vient .
Eventuellement faire un reset de la pression au tdb, et ça devient normal au bout de qq kms de roulage (une fois la nouvelle pression validée).
Sinon potentiellement la pile d alimentation du capteur... une piste à explorer.
Eventuellement faire un reset de la pression au tdb, et ça devient normal au bout de qq kms de roulage (une fois la nouvelle pression validée).
Sinon potentiellement la pile d alimentation du capteur... une piste à explorer.
Invité- Invité
Re: Pression Pneu Basse
Hornet74 a écrit:D après ce que j ai lu sur un forum voisin, ça disparait comme ça vient .
Eventuellement faire un reset de la pression au tdb, et ça devient normal au bout de qq kms de roulage (une fois la nouvelle pression validée).
Sinon potentiellement la pile d alimentation du capteur... une piste à explorer.
Et comment tu fais un Reset de la pression au TdB ?
orsu2b- Ready To Race
- Votre Moto : 1290 SAS Orange
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Date d'inscription : 16/04/2017
Localisation : Haute Corse
Re: Pression Pneu Basse
Hornet74 a écrit:D après ce que j ai lu sur un forum voisin, ça disparait comme ça vient .
Eventuellement faire un reset de la pression au tdb, et ça devient normal au bout de qq kms de roulage (une fois la nouvelle pression validée).
Sinon potentiellement la pile d alimentation du capteur... une piste à explorer.
Encore un truc d'électronique de mer**!
laurentO- Sumo Expert
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Humeur : Cool, super cool...
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Re: Pression Pneu Basse
Hello,
J'ai eu ce probleme la semaine derniere.
Je pars de chez moi un dimanche matin pour une virée avec 2.7 à l'arriere
mis par moi avec mon compresseur comme d'hab.
30 bornes plus loin, un warning s'allume, pr pneu basse. Mais la valeur
donnée au tdb est 2.8 pour l'AR donc pression normale.
Cependant une alerte monte ...
Je m'arrete à une station service, j'inspecte le pneu, rien, pas de clou ni vis,
il est bien dur. Controle de la pression (1€ au passage ...) pression normale.
rassuré sur l'etat réel de la roue, je repars.
10 bornes apres, le voyant de warning s'eteint.
C'etait juste pour faire chier quoi ...
J'ai eu ce probleme la semaine derniere.
Je pars de chez moi un dimanche matin pour une virée avec 2.7 à l'arriere
mis par moi avec mon compresseur comme d'hab.
30 bornes plus loin, un warning s'allume, pr pneu basse. Mais la valeur
donnée au tdb est 2.8 pour l'AR donc pression normale.
Cependant une alerte monte ...
Je m'arrete à une station service, j'inspecte le pneu, rien, pas de clou ni vis,
il est bien dur. Controle de la pression (1€ au passage ...) pression normale.
rassuré sur l'etat réel de la roue, je repars.
10 bornes apres, le voyant de warning s'eteint.
C'etait juste pour faire chier quoi ...
maya06- Sumo Expert
- Votre Moto : 1290 Superduke GT
Messages : 1251
Date d'inscription : 10/05/2014
Localisation : 06
Re: Pression Pneu Basse
Ch'uis content d'avoir connu les 70's et 80's!
Eh!... les dernières technologies, pour vous:
Eh!... les dernières technologies, pour vous:
laurentO- Sumo Expert
- Votre Moto : 390 DUKE 2021
Messages : 1123
Humeur : Cool, super cool...
Date d'inscription : 12/03/2020
Age : 68
Localisation : 71
Pressssion basse pneumatique !!!
Salut Orsu,
J'ai eu ce signalement également... Mais je te fais retour de mon expérience car il me semble que le calibrage des capteurs doit être proche des pressions préconisées de gonflage du constructeur...
Pratiquant la piste avec mon orange pressée, tu penses bien que je ne gonfle pas comme sur la route... Exemple avec des Dunlop GP 212 la préco du manufacturier est de 1.2 à l'arrière à froid et 1.6 à l'avant !!! Donc la machine affiche pression basse tu penses bien... acquittement de l'alarme, maintient du triangle avec point d'exclamation en bas de tableau et cela ne m'a pas empêché de tourner !!! Retour sur route, mise à pression préconisées par Ktoche et tout revient dans l'ordre... Même topo avec des Pirelli supercorsa pro V3 avec 1.9 à l'arrière et 2.1 à l'avant à froid... C'est toujours trop bas pour les capteurs donc alaaaarme ! Même traitement qu'avec les Dunlop et gaaaazzzz !!!
J'ai eu ce signalement également... Mais je te fais retour de mon expérience car il me semble que le calibrage des capteurs doit être proche des pressions préconisées de gonflage du constructeur...
Pratiquant la piste avec mon orange pressée, tu penses bien que je ne gonfle pas comme sur la route... Exemple avec des Dunlop GP 212 la préco du manufacturier est de 1.2 à l'arrière à froid et 1.6 à l'avant !!! Donc la machine affiche pression basse tu penses bien... acquittement de l'alarme, maintient du triangle avec point d'exclamation en bas de tableau et cela ne m'a pas empêché de tourner !!! Retour sur route, mise à pression préconisées par Ktoche et tout revient dans l'ordre... Même topo avec des Pirelli supercorsa pro V3 avec 1.9 à l'arrière et 2.1 à l'avant à froid... C'est toujours trop bas pour les capteurs donc alaaaarme ! Même traitement qu'avec les Dunlop et gaaaazzzz !!!
FLYINGPAPY- Baby KTM
- Votre Moto : SUPERDUKE GT
Messages : 11
Humeur : Plutôt bonne !
Date d'inscription : 28/07/2019
Age : 60
Localisation : CHARENTE-MARITIME
Re: Pression Pneu Basse
FLYINGPAPY a écrit:Salut Orsu,
J'ai eu ce signalement également... Mais je te fais retour de mon expérience car il me semble que le calibrage des capteurs doit être proche des pressions préconisées de gonflage du constructeur...
Pratiquant la piste avec mon orange pressée, tu penses bien que je ne gonfle pas comme sur la route... Exemple avec des Dunlop GP 212 la préco du manufacturier est de 1.2 à l'arrière à froid et 1.6 à l'avant !!! Donc la machine affiche pression basse tu penses bien... acquittement de l'alarme, maintient du triangle avec point d'exclamation en bas de tableau et cela ne m'a pas empêché de tourner !!! Retour sur route, mise à pression préconisées par Ktoche et tout revient dans l'ordre... Même topo avec des Pirelli supercorsa pro V3 avec 1.9 à l'arrière et 2.1 à l'avant à froid... C'est toujours trop bas pour les capteurs donc alaaaarme ! Même traitement qu'avec les Dunlop et gaaaazzzz !!!
Salut FLYINGPAPY
En pression route je suis à 2,2 et 2,6 mais même en remettant les pressions constructeur, j'ai tjrs l'alarme (voir plus haut) qui ne fait même pas la différence entre l'Av et Ar ...
L'an dernier j'ai eu le même soucis à la même époque qui c'est résolu en arrivant à l’automne, peut être un pb avec la chaleur et pourtant j'ai bien les pression qui varient lorsque les pneus montent en température
orsu2b- Ready To Race
- Votre Moto : 1290 SAS Orange
Messages : 572
Date d'inscription : 16/04/2017
Localisation : Haute Corse
Re: Pression Pneu Basse
Ouais,ouais, ouais... c'est curieux tout de même. Électronique quand tu nous tiens !!!
FLYINGPAPY- Baby KTM
- Votre Moto : SUPERDUKE GT
Messages : 11
Humeur : Plutôt bonne !
Date d'inscription : 28/07/2019
Age : 60
Localisation : CHARENTE-MARITIME
Re: Pression Pneu Basse
Salut.
Je mets 2,5 a l'avant et 2,9 a l'arrière. Le voyant s'allume quand l'arrière est à 2,7...donc je reste aux normes.
Tcho
Je mets 2,5 a l'avant et 2,9 a l'arrière. Le voyant s'allume quand l'arrière est à 2,7...donc je reste aux normes.
Tcho
Nico83200- Baby KTM
- Votre Moto : KTM 1290 SUPER DUKE GT 2016
Messages : 54
Date d'inscription : 01/09/2018
Age : 55
Localisation : Toulon
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