Remonté Air chaud 1290 SAS

Bonjour,

J'ai a peine 3 jours d'utilisation avec ma 1290 et la première chose qui me frappe lorsque la T° extérieures au delà de 25°, c'est les remontées d'air chaud du moteur !
Et spécialement coté Gauche....

Avez vous une astuce pour traiter ce "petit" soucis ? Je sais qu'il se vends des "déflecteurs Power parts", est ce efficace ? Un mécano m'a également dit qu'en changeant le pot d'origine par une autre marque, une partie du problème allait se résoudre !!!

Je veux bien votre retour d'expérience la dessus....

Merci.

salut
la solution pour les remontées d'air chaud (qui se ressentent à l'arrêt) bin faut juste pas s'arrêter
rouler rouler et encore rouler c'est fait pour 

loll69 a écrit:Bonjour,

 Un mécano m'a également dit qu'en changeant le pot d'origine par une autre marque, une partie du problème allait se résoudre !!!

Je veux bien votre retour d'expérience la dessus....

Merci.

Salut, ton mécano parle de ce qu'il connait pas visiblement....j'ai un arrow et cela chauffe pareil...

Et avec la mauvaise saison qui approche un peu de chauffage est bienvenu

avec les déflecteurs powerparts, c efficace et aussi suivant le pentalon, le ressenti est différent.
il y a déjà des posts où on en parle

ça  c'est vrai, j'ai également constaté que le jean moto protège d'avantage de la chaleur .

Je roule dans le sud, c'est vrai que ça chauffe un peu, si tu roules l'hiver no problème.

Toutes les mobylettes moderne on tendances a chauffé avec les normes Euros, car les moteurs travail avec des températures plus élevé forcement ça chauffe mais avec l'équipement c'est supportable.

Phil2T a écrit:

loll69 a écrit:Bonjour,

 Un mécano m'a également dit qu'en changeant le pot d'origine par une autre marque, une partie du problème allait se résoudre !!!

Je veux bien votre retour d'expérience la dessus....

Merci.

Salut, ton mécano parle de ce qu'il connait pas visiblement....j'ai un arrow et cela chauffe pareil...

Salut, En enlevant le catalyseur ça chauffe moins, je sais pas de combien. Mais je dirais 10/15% moins.

Alors oui effectivement avec un jean moto la T° est moindre, normal, il y a des fibres Aramide dedans est c'est un isolant thermique !
Pour l'hiver c'est mieux...off course.

Maintenant , il ne reste pas moins que ca chauffe terriblement en été... je vais chercher un peu concernant les pièces Powerparts pour savoir ce qu'il se dit...

Pour le pot j'ai commandé un ARROW je serai vite fixé, même si c'est évidement pas pour des problèmatiques de chaleur à résoudre que je l'ai acheté  

Salut, le silencieux arrow ne t'apportera pas grand chose au niveau chaleur par contre oui tu gagneras un peu en decatalisant ta ligne .Pareil pour les protections latérales carbone ( powers parts ) tu gagneras aussi un peu , mais revers de la médaille , la chaleur restant un peu plus emmagasinée j'ai peur à la longue pour l'électronique de l'amortisseur . Il existe aussi une protection ( genre de calorifuge ) qui était montée sur les 1290 SAT ( sortie Echappement cylindre arrière ) .Les trois solutions ensemble devrait apporter un plus .
À voir aussi avec Rico qui a travaillé sur ce sujet pour la préparation de sa 1090

Donnez moi votre avis
Je pensais mettre le lèche pneu et les caches latéraux de PUIG pour mieux diriger vers l’arrière l’air chaud, évidement en enlevant le plastique d’origine entre la roue et l’amortisseur

par contre j ai vu un accesoire a 289 euros qd meme c est la sortie de pot isolee  ,, quelquun a deja utilise cette piece et est elle efficace ,,?https://www.esprit-ktm.com/collecteur-d-echappement-avec-isolation-integrale.html#product-tabs3

danone84 a écrit:par contre j ai vu un accesoire a 289 euros qd meme c est la sortie de pot isolee  ,, quelquun a deja utilise cette piece et est elle efficace ,,?https://www.esprit-ktm.com/collecteur-d-echappement-avec-isolation-integrale.html#product-tabs3

il faut vraiment essayer de lire toutes ces infos sur les topics précédents.
tout a déjà été dit et testé au sujet des remontées de chaleur des adventures depuis le modèle 2013, que ce soit les caches latéraux, la protection sous la selle, la décatalysation, ou encore l'échappement arrière avec protection thermique.
n'hésitez pas à utiliser la fonction recherche et vous trouverez des dizaines de pages là-dessus...