Bavette arrière

Bon, ben ma commande vient d'être annulée et remboursée : out of stock

Dommage, le prix était sympa

Bon, j'ai retrouvé une autre source via EBay en Italie, le kit complet pour €165 livré. Plus qu'à attendre la réception

A nouveau un échec ! Le vendeur affirme que ce n'est plus produit par Givi
Il me reste une dernière source, ce sera ma dernière tentative à mon avis

Et ouais, pas assez de demandes. Il va falloir que tu prennes le modèle à deux bras vendu si le site grec....

Je pense que j'ai acheté le dernier sur le site RAD

Voici les photos du garde-boue Givi qui vient d'être installé. Plus qu'à tester sous la flotte

Sur la GS ce n'est guère efficace.

On verra à l'usage, ça ne peur pas être pire qu'à l'origine

Ca a quand même de la gueule ce système je trouve ... en espérant que ça fasse le taf aussi !

Je trouve aussi que c'est pas mal ! Compte-rendu dès que possible

Pas de raison que ça ne marche pas. Ce système sur ma BMW GSA est super efficace, pour l'instant sur ma KTM 1290 SAS je viens de monter un prolongateur de garde-boue avant et un lèche-roue pour limiter les remontées au niveau des pieds du passager. Petit test concluant. J'attends le verdict sur l'essai de la raquette givi pour essayer d'en trouver un ensemble.

Le prolongateur de garde-boue avant et le lèche roue arrière.

Sympa le lèche roue mais je trouve dommage que coté chaine il passe par dessus le protège chaine.

Petit retour sur le garde-boue Givi. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester sous la grosse flotte, mais pour le moment sur routes mouillées ça fait le taf, rien au niveau de la ligne de topcase Cela semble donc bien bloquer les remontées d'eau et de crasses
La suite au prochain épisode

Bon, ben testé et approuvé ce matin : aucune remontée d'eau vers le topcase !

Bon ben, c'est un peu râpé pour moi, j'ai peut-être trop attendu pour commander le support givi RM7713KIT. Il n'est plus disponible dans beaucoup de pays. Il reste peut-être encore quelques pièces sur d'obscur sites polonais ou roumain mais j'ai pas trop confiance ou alors en Amérique du nord à un tarif stratosphérique... Il va falloir que j'invente quelque chose ou que j'adapte de l'existant.

Zut, c'est dommage en effet... ou alors opter pour l'autre système qui se fixe de chaque côté ?

Le modèle à deux bras est aussi indisponible. Malédiction
Peut-être qu'il y en aura un à vendre d'occasion sur le forum.

Décidément

Reste la bavette sous la plaque de TOURATECH.
Plus discret et efficace selon le Forum.

Bonsoir à tous et excellente année 2025 !

Je relance un peu le débat sur la protection arrière car j'en ai mare de nettoyer mon top case ! Pour l'anecdote, sur mon ancienne moto (1290 SAS 2019), lors d'un voyage dans les Dolomites sous la pluie (juin 2024), je n'ai pas pu ouvrir le top en arrivant à l'hôtel. J'ai dû utiliser ma bombe de graisse à chaîne dans la serrure pour m'en sortir. Tout ça à cause de l'eau boueuse accumulée sur la semaine et qui arrivait pile sur la serrure. J'ai donc décidé de ne plus subir ce lessivage arrière sur ma nouvelle recrue.

J'ai envoyé un mail à Givi pour savoir pourquoi le kit RM 7713 est introuvable dans le commerce mais je n'ai aucune réponse pour l'instant.

Du coup je m'intéresse à la bavette Touratech. J'aimerai avoir l'avis de ceux qui l'ont montée sur une 1290 SAS 2021-2024 avec éventuellement des photos pour me rendre compte. Merci.

J'ai une bavette du même type, elle me suit sur chaque bécane depuis 2010, et elle fait bien le taf

Honnêtement, nous avons eu la même mauvaise surprise l'hivers dernier avec notre 1290 SAS de 2023.

Comparée au 650 DL précédent, la protection du passager et du top case est très faible.

Nous avons donc opté pour cet accessoire TOURATECH.


Alors, 3 réflexions :

- Le look est plutôt sympa et s'intègre bien avec la machine.
- Il faut que les 4 inserts d'origine KTM soient encore là pour la fixer. Car 2 des 4 sont souvent percés pour y mettre les rivets de la plaque.
- Coté protection, le gain est bien minime. Même le top case reste exposé.


Bref, petit budget, mais un résultats pas folichon non plus.

La mienne est un truc maison et éfficace, pb de longueur, largeur du rabat ?

Oui, un peu court en longueur ou rabat trop faible en longueur. Mais plus long et il devenait dangereux.

J'en viens à rêver d'un lèche roue ARR comme sur le TDR 25 de mon fiston ;)