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Panne démarrage

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Message par Julianos Ven 28 Oct - 12:28

Malgré mes recherches, je ne trouve plus le sujet que j'avais créé concernant la panne de ma SAS, si quelqu'un peut me guider... Merci!




Bonjour à tous,

Je viens vous donner des nouvelles de ma SAS de 2020, qui un jour de décembre 2021, avait décidé ne ne plus démarrer. Plus de contact, aucun bruit, rien.
Et bien, elle n'est toujours pas sortie de réparation!
Non, vous ne rêvez pas, elle est en panne depuis décembre 2021.
Après avoir passé plusieurs mois à changer le boitier anti-démarrage, faire des diagnostiques par KTM France, KTM Autriche,...
Ils se sont aperçu que le problème venait de l'ECU.
Problème, il n'était plus en stock.
Après quelques mois d'attente, ma concession l'a reçu la semaine dernière, j'étais presque content!!
Il l'ont installé, et là... 
Ca ne fonctionne toujours pas!!
KTM Autriche a repris la main sur le diag, apparemment c'est maintenant au tour du faisceau électrique d'être défectueux.
Il faut selon eux changer le faisceau entier.
Nous sommes le 28 octobre 2022...
La commande d'un nouveau faisceau est lancé, plus qu'à attendre... Encore... Et encore...
Malgré plusieurs courrier à KTM, je n'ai aucune réponse de leur part, ni explications, et encore moins d'excuses.
Je vous tiendrai bien évidement au courant.
V à tous
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Message par DRF Ven 28 Oct - 13:49

Incroyablement inacceptable, ça dépasse l'entendement, moi qui me plaignais du sav,  je suis carrément baba de ce qui t'arrive. A ce niveau là il devrait te la changer pour une 2022 neuve.
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Message par BJ59 Ven 28 Oct - 14:10

ça se confirme, encore et encore...., Il ne faut vraiment pas avoir un vrai problème de SAV chez KTM.
Proprement scandaleux d'avoir une telle inertie sur un véhicule qui est sous garantie. Il sont persuadés que c'est l'ECU, mais finalement c'est peut-être le faisceau, allez savoir..... ça dépasse l'entendement.

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Message par eTn Ven 28 Oct - 16:29

Faut voir aussi le concessionnaire. Il te parait compétent & moteur sur le sujet ? ou la moto traine en fond de local et il voit quand il s'ennuie ?

J'espère quand même que KTM France dispose d'ECU de référence qu'ils peuvent envoyer aux concessions en cas de besoin de diag, surtout que là, la panne n'est pas foireuse, rien ne fonctionne. C'est quand même rapide de voir le/les systèmes défaillants .... (d'où ma question du ressenti sur le concess ?)


Avec quelques minutes de recul, soit KTM France / Autriche est totalement à la ramasse (C'est possible, mais les autres concessionnaires auraient le même soucis), soit le garage est pas à la hauteur et KTM France délaisse du coup le sujet .... ya à mon avis un soucis humain dans l'histoire en plus du technique. Diagnostiquer qu'un ECU fonctionnel est nécessaire, c'est quand meme pas compliqué quand tu as les procédures de test, et en trouver même un d'occaz c'est pas non plus un soucis.

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Message par frmont Ven 28 Oct - 22:55

Une panne franche, ils sont trop nuls
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