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EFI et symptome curieux...

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Message par ericlebelge Lun 29 Aoû 2011 - 18:50

Salut les biloutes

J'ai arrêté l'Adventure (LC8) pendant qlqs mois, batterie entretenue bien sur et v'la que je la remet en route, je fait des essais et le témoin EFI s'allume de temps en temps, puis admettons que je suis à 4000 trm et mon compte tour à des subresaut de qlqs centaines de tours puis qlqs micro raté, à un moment je m'arrête à un stop et tout se coupe, plus rien aux tachymètres, elle à redémarré et suis rentré, pas encore regardé l'équippement électrique.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ça et qu'est-ce que ça peut être EFI et symptome curieux... 84126

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Message par mrictdi Lun 29 Aoû 2011 - 19:00

As tu pu brancher tunnecu pour voir s'il n'y a pas de diags erreurs?
As tu les sondes O2 débranchées?
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Message par supermothard Lun 29 Aoû 2011 - 19:53

je commencerai par vérifier la connectique du capteur tour vilebrequin, qui est très exposé, le fait qu'elle n'ai pas roulé quelques temps, peut etre de l'encrassement ou de l'oxidation voir les 2 a confirmer avec le code d'erreur généré par le voyant FI et bien sur tuneEcu si tu dispose du cable.
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Message par cyrille 74 Lun 29 Aoû 2011 - 21:23

regarde si les cosses de ta batterie son bien propre et bien serré pour commencé

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Message par ericlebelge Lun 29 Aoû 2011 - 22:18

Merci des conseils

Bah non, j'ai pas de tunnecu mais je pense bien investir la dedans.

Cette semaine j'essaierais de regarder plus, la connectique CTV comme supermot me le sugère et la batterie + autres babiolle.

Un truc que je n'ai pas expliqué, au début que le EFI s'allumait c'était lors d'accélération et virage à droite, j'me demande si il n'y a pas un jeu ou une fiche qui se balade qlqs part

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Message par supermothard Lun 29 Aoû 2011 - 22:30

regarde bien le nombre de clignotements lents et rapides ça te donne le code dont tu as la traduction dans le manuel du propriétaire
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