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[ PNEUS ] 190 sur un V3

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Message par risuki358 Jeu 15 Fév 2024 - 16:46

Salut à tous !

Je me demandais si certains avaient déjà tenté de monter un pneu arrière en 190 sur un 1290 V3 ?

Dans l'optique de rouler sur circuit avec, il est facile de trouver des pneus piste d'occasions en 190.

Merci d'avance

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Message par Siro Ven 16 Fév 2024 - 16:03

Jamais testé sur la V3, mais quand je faisais un peu de piste il y a quelques années ça se pratiquait couramment une taille au dessus en dessous sans problème sur pas mal de meule.
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Message par ed78 Mer 21 Fév 2024 - 0:15

risuki358 a écrit:Salut à tous !

Je me demandais si certains avaient déjà tenté de monter un pneu arrière en 190 sur un 1290 V3 ?

Dans l'optique de rouler sur circuit avec, il est facile de trouver des pneus piste d'occasions en 190.

Merci d'avance



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Message par Manu 444 Jeu 22 Fév 2024 - 8:42

risuki358 a écrit:Salut à tous !

Je me demandais si certains avaient déjà tenté de monter un pneu arrière en 190 sur un 1290 V3 ?

Dans l'optique de rouler sur circuit avec, il est facile de trouver des pneus piste d'occasions en 190.

Merci d'avance

Je ne conseille pas un pneu d'occasion pour une journée piste. Si tu chutes, tu auras toujours le doute sur un pneu d'occas. Une économie qui ne vaut pas le coup à mon sens.
Voici un 200/55/17 pour utilisation piste à pas trop cher.
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Message par risuki358 Ven 23 Fév 2024 - 11:13

Ça marche, merci pour les conseils !

J'ai téléphoner à plusieurs concessionnaires, pour eux changer la dimension du pneu risque de perturbé le traction control.

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Message par Siro Sam 24 Fév 2024 - 12:00

J'ai pas pensé au TC. Effectivement avant les machines n'en étaient pas équipées ou très peu.
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Message par ed78 Sam 24 Fév 2024 - 13:58

Jamais vu de problème de TC sur un changement de largeur d’une taille de pneu. 

Merci Manu pour tes bons plans 👍

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Message par Siro Sam 24 Fév 2024 - 14:26

Je sais pas si la taille peu influencer le TC puisqu'il ne contrôle que l'adhérence me semble-t-il...? Et si ce n'est qu'une question d'adhérence (surface de pneu au sol moins importante) on pourrait aussi se dire que d'une marque de pneu à l'autre avec une adhérence différente le TC pourrait être perturbé...?! Là j'ai un doute.   [ PNEUS ] 190 sur un V3 1f60e
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Message par angus Sam 9 Mar 2024 - 13:35

je présume que le TC analyse une variation brutale de la vitesse de rotation de la roue arrière. Parce que d'abord l'usure va jouer sur la diamètre de la roue donc ça doit pas analyser la vitesse de rotation de la roue ar par rapport à la vitesse de la moto puisque ça change avec l'usure du pneu.
Par ailleurs, le diamètre de la roue n'est pas le même suivant l'inclinaison. En R6 sur piste au début de la ligne droite à Nogaro j'entendais le régime moteur qui baissait, puisque en relevant la moto le diamètre augmentait donc le régime baissait. Au début je pensais que c'était un souci moteur.
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Message par kilvan69 Lun 18 Mar 2024 - 16:28

hello, 
j'ai ma sdr depuis juin et depuis juillet je roule en 190 que ca soit pour la route ou la piste, plus facile de trouver des pneus qui correspondait a mes besoins, je n'ai eut aucun soucis avec.
et perso que je roule en 200 ou 190 je ne ressens quasiment pas de difference.

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