Pneu plus routier: qui a testé ?

Mon Rosso 4 arrive à 3000 kms et ne devrait pas dépasser 3500 kms, mais j'en suis super content.

Qui a testé des pneus plus route style Roadsmart 4 en roulant dans ces rythmes ?  (je roule en mode perf, mais réponse poignée en sport (j'aime pas du tout la réponse track) et antipatinage à 4.
J'avais ça sur la S1000XR et j'en étais très content, jamais eu un souci et je roulais pareil en gros, le coup de pied au cul en sortie de courbe en moins. C'est un peu moins puissant, mais pas tant que ça: 160cv et 11mkg de couple, mais beaucoup plus linéaire bien sûr.

Le souci c'est pas le prix, c'est juste que c'est chiant d'anticiper les changements, si je veux me faire les Alpes va falloir songer à un changement en cours de route.

J'ai eu des Roadsmart 4 sur ma BMW R1200RS (125cv, 12.7mkg).

J'en étais très content au niveau grip. J'avais fait 4400 bornes avec, et il était mort de chez mort (on voyait la ferraille). Il faut cependant préciser que je freine beaucoup de l'arrière et que j'avais un problème d'abs, la roue se bloquait souvent, ce qui use évidemment énormément! le pneu.
Et à l'avant j'avais un Roadsmart 3 avec lequel j'avais fait 7200 km.

Sur la même bécane, j'ai ensuite eu à l'arrière un Roadtec 01 se, avec lequel j'ai fait 5100km (puis à l'avant un Michelin Road 4 que j'ai détesté. Le pire pneu de ma vie, même si je sais et respecte que certains l' apprécient vraiment).

Sur ma Super Duke GT, j'ai limé un S22 arrière en 2600km, puis un autre en à peu près autant.

Je viens de monter (ce matin) un T32, toujours chez Bridgestone qui m'inspire tout à fait, après environ 70 km.
Entre le Roadsmart 4 et le T32, je pense que le T32 est nettement meilleur.

Niveau longévité, je ne sais pas dire, mais c'est forcément meilleur que le S22.

Aller toutes les 3 semaines ou tous les mois changer ses pneus... c'est horrible !

pas tous les mois, mais là tous les 3 mois.
Donc tu as grosso la même puissance, le même couple, et moto plus lourde et le T32 tient

Je pourrais t'en dire plus sur le pneu dans quelques jours.
Pas soir sa longévité, mais ressenti S22 par rapport à T32

Perso j'aime bien la monte origine du SD GT : Pirelli Angel GT (v1, pas v2)
Bonne durée de vie, bon partout, et rassurant sur le mouillé.
Pneu rond, s'use assez uniformément derrière, finit usé en V devant.
8000 derrière et 10000 devant, en conduite cool.
A mon avis la moitié si on tord la poignée du 1290.


Du coup ça fait 45000 bornes qu'il y a ça dessus !

maya06 a écrit:

Du coup ça fait 45000 bornes qu'il y a ça dessus !

Ce mec sympa et généreux qui essore seulement la moitié de sa poignée ;-)

Donc usure identique quelque soit le pneu ? enfin on gagne 1000 bornes

J'ai un sdr depuis peu seulement donc je ne pourrai parler que d'une monte, le road smart 2 qui est monté dessus. 

Jusqu'au rythme dynamique, ça va à peu près mais au delà, je perds tout feeling . Il a du mal a encaisser la grosse cavalerie en sortie .
J'ai vraiment hâte de le changer. 

A lire tous vos avis, je me demande vraiment lequel succédera. Peut être mon bon vieux m7rr, va savoir.

bonjour perso MK III a l'avant et roadsmart 3 a l'arrière je roule enroulé dynamique et 70% en duo l'arrière 8000 km
je ne fais pas de départ canon au feu , mais j'aime accéléré en sortie de virage 
pas encore essayé le roadsmart 4

Bonjour, 
Pour ma part, conti sport attack 2 sur les deux pneus. Très bon grip en toute circonstance . Seul bémol l'usure un peut rapide à l'arrière... 3500 km, pneu hs, mais efficace jusqu'au bout.

Après avoir essayé des super corsa, très bon pneu sur le sec , mais pas en confiance sur le mouillé, usure très rapide et vu l'usure des S22 d'un camarade d'arsouille, je suis revenu au M7RR.
Plus endurant et bon en toutes circonstances jusqu'à la fin.
Seul bémol, glissouilles à prévoir quand ils sont très chauds en étant généreux sur la poignée de gaz.
S

et tu les usent en combien de temps ?

Là mon arrière à 3000 bornes et il reste 0.8mm de gomme avant témoin, donc il va aussi faire 3500

Après 2000 bornes, dont 1500 à rythme soutenu sur routes viroleuses, je suis à 1.6 mm avant témoin. L'avant a 5000 bornes et plus de témoin sur les côtés. En pression je met entre 2.4 et 2.5 à l'arrière et 2.25 / 2.4 à l'avant

Entre la météo et diverses activités, je n'ai que très peu roulé avec mes T32.
Mais je peux déjà dire que je me sens très bien avec, j'aime beaucoup leur arrondi qui me permet de balancer la moto comme j'aime.
Bon feeling, confort et confiance... en attendant d'aller les faire chauffer vraiment pour un avis plus poussé.

BEN45 a écrit:Après 2000 bornes,  dont 1500 à rythme soutenu sur routes viroleuses, je suis à 1.6 mm avant témoin. L'avant a 5000 bornes et plus de témoin sur les côtés. En pression je met entre 2.4 et 2.5 à l'arrière et 2.25 / 2.4 à l'avant

donc à eu près comme les Rosso 4

angus a écrit:

BEN45 a écrit:Après 2000 bornes,  dont 1500 à rythme soutenu sur routes viroleuses, je suis à 1.6 mm avant témoin. L'avant a 5000 bornes et plus de témoin sur les côtés. En pression je met entre 2.4 et 2.5 à l'arrière et 2.25 / 2.4 à l'avant

donc à eu près comme les Rosso 4

Oui, c'est la même gamme de pneu. Les M7RR sont peut-être un peu moins cher ?