Re: décata duke 2012

par tidoberman Lun 9 Avr 2012 - 19:37

mais y'avait pas de raccord au cata d'origine! je pensais que le SLS était directement connecté au cata!

si c'est pas le cas, dit moi ou c'est! et je le coupe :)

par migeons Lun 9 Avr 2012 - 20:57

sur la duke 2011 il ressemble a ça:

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2011/690_duke_black_eu_/secondary_air_system_sas-14777.html

normalement c'est un tuyaux qui part de la boite a air puis il y a une electrovanne puis un autre tuyaux qui va sur le cylindre....

ça renvoie de l'air frais apres la soupape d'échappement pour participer au fonctionnement du cata....

par migeons Lun 9 Avr 2012 - 20:59

il aurait été interressant de faire un test en débranchant l'electrovanne(le voyant FI va s'allumer)...ou alors en bouchant simplement le tuyau!

par tidoberman Lun 9 Avr 2012 - 21:02

ah ouais ca se complique! parce que pour avoir accès a la boite à aire sur la nouvelle duke faut démonter toute la boucle arrière...
du coup j'attendrais la révision des 1000km,
je risque quoi a rouler 500km comme ça encore?

par migeons Lun 9 Avr 2012 - 21:19

Elle pete vraiment fort....j'éviterai de poursuivre comme ça....

par tidoberman Lun 9 Avr 2012 - 21:21

avec la chicane ca ne pete plus...

et puis ne serait ce que pour le voisinage et mon porte feuille c'est mieux :)

par joliktm Lun 9 Avr 2012 - 21:22

tidoberman a écrit:

j'ai pas viré de joint! j'ai jute remplacé le cata en y remettant exactement tout comme avant!

mais maintenant je roule de nouveau avec la chicane, et elle se coupe plus mais je ne fais plus autant de bruit

c'est bien au niveau de la garde au sol ,le tube est plus petit que la boite du cata

par migeons Lun 9 Avr 2012 - 21:33

je ne serais pas surprit que ce tuyau soit celui du sls....si ça peut t'aider! tu le pinces et tu testes décata duke 2012 - Page 2 750212

par tidoberman Lun 9 Avr 2012 - 22:22

vous allez me ruiner ma moto avec vos technique :) :)

par migeons Lun 9 Avr 2012 - 22:44

tidoberman a écrit:vous allez me ruiner ma moto avec vos technique :) :)

demande a ton concess qui te conseil si tu preferes... lol!

par tidoberman Lun 9 Avr 2012 - 23:11

yes je fais ca demain !

par albantel Jeu 31 Mai 2012 - 23:55

salut

alors il y est ce sls ou pas

par migeons Ven 1 Juin 2012 - 6:21

albantel a écrit:salut

alors il y est ce sls ou pas

bonjour, et une presentation avant de poster!?!.....non!?! décata duke 2012 - Page 2 805827

par albantel Sam 23 Juin 2012 - 0:15

alors maintenait que je suis présenter sa serais sympas de me répondre il y est ce sls sas et si oui comment le suprimer

par **mrictdi** Sam 23 Juin 2012 - 0:25

albantel a écrit:salut

alors il y est ce sls ou pas

Il y est en effet, tu peux le voir sur la partie que Migeons à entouré sur la photo au dessus. Pour le supprimer, il te faut enlever le système (cf lien ci dessous) et boucher le trou qui se trouve sur la plaque vissée sur le coté du cylindre (cf endroit entouré par Migeons )

Tu peux voir sur le lien ci dessous à quoi est ce que cela ressemble (le système SLS, on ne voit d'ailleurs pas sur le shéma la plaque dont je te parle qui se trouve sur le coté du cylindre)

http://www.kuttler.fr/779-sls-valve-690-smc-r-2012

par albantel Sam 23 Juin 2012 - 0:32

merci de ta reponse

mais le lien que tu me donne et pas pour la duke 4 mais KTM 690 SMC-r et s c est pas du tout le meme boitier filtre a aire

par **mrictdi** Sam 23 Juin 2012 - 0:35

Oui je sais bien, mais je ne trouve pas les microfiches de la Duke 2012, le système étant dans tous les cas le même, même si la boite à air est différente, le principe reste le même avec un tuyau qui vient se connecter dessus et un autre qui est relié soit au cylindre, soit à la culasse comme sur le SMCR ou justement, tu peux voir dans le lien ci dessous le raccord SLS sur la culasse qu'il faut boucher (pièce 16)

http://www.kuttler.fr/788-culasse-690-smc-r-2012

par albantel Sam 23 Juin 2012 - 9:56

c est super claire

et donc je supprime carrément le Systems et bouche la le trou de la culasse "piece 16" a l aide d une durite et bouchon
et sa va pas me donner une erreurs FI le fait d enlever la valve

par **mrictdi** Sam 23 Juin 2012 - 10:35

albantel a écrit:c est super claire

et donc je supprime carrément le Systems et bouche la le trou de la culasse "piece 16" a l aide d une durite et bouchon
et sa va pas me donner une erreurs FI le fait d enlever la valve

Exactement, tu auras une erreur FI que tu pourras corriger en mettant une résistance au niveau du raccord électrique avec l'électrovanne (pièce 1 sur premier lien fourni)