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filtre a air twin Air sur Duke R

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Message par skylab Dim 10 Juin 2012 - 15:02

Bonjour à tous,

J'ai mis un filtre a air "twin air" en mousse sur ma Duke R, adapté avec une durite et un raccord en aluminium.

En origine, j'avais le gros filtre KN du kit Evo, avec la boite à air ouverte.
J'en espère gagner un peut de couple à bas - mis regime (2000 -4500).
Je n'ai pas encore essayé ce que ça donne, je vous ferais un retour dès que possible.voici une image de l'installation.

Si vous avez des suggestions d'amélioration, je suis preneur.

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Message par Ponpon Dim 10 Juin 2012 - 17:41

Je vois que tu fais du rallye, tu étais au Morvan ?


Dernière édition par Ponpon le Dim 10 Juin 2012 - 17:48, édité 2 fois
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Message par skylab Dim 10 Juin 2012 - 17:45

Salut, et non! j'ai sauté, la moto n’étant pas prete (vidanges huile et fourche, changement pneus..freins). Je fais le dourdou à la mi-juillet.

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Message par Ponpon Dim 10 Juin 2012 - 17:48

Je serais aussi au Dourdou.

Moi j'attends que Supermothard sorte son kit EVO avec AAC et boite à air d'origine, son but étant de ne pas perdre du couple à bas régime.
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Message par skylab Dim 10 Juin 2012 - 17:59

Moi j'ai le kit evo1 de KTM. Chez Vince, on a passé la moto au banc et le gain il est tout à haut autour des 7000Tr.
En bas, la courbe est la même de l'origine: il y a pas de perte, mais pas de gain non plus. Par contre à haut c'est 79 ch.

Je voudrai voir si avec le filtre Twin air on arrive à gagner quelque chose en bas...

Tu étais à l'Ain?

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Message par Ponpon Dim 10 Juin 2012 - 18:39

Oui mais moi j'ai pas une R :-)


J'étais dans l'Ain (332) et au Morvan (326).
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Message par skylab Dim 10 Juin 2012 - 19:27

Ah ok! donc je crois que dans l'ain on a pas mal roulé en semble: j'avais les 320...
Il y eu pas mal de pénalités dans le Morvan: c'etait compliqueé le parcours? des gens qui rentrait à l'invers au ch6, beaucoup de retard au ch2...Bizarre!

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Message par Ponpon Dim 10 Juin 2012 - 19:48

Ha c'est toi l'italien ? C'est moi qui te posais des questions sur ton éclairage.

Oui le routier était bien dur mais bien sympa. Le classement des top pilotes a été chamboulé.
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Message par ptitbiscuit Jeu 21 Juin 2012 - 20:54

hello hello,

dsl de prendre la discussion en cours.
pouvez-vous me dire combien cela coûte +- de mettre le kite evo 1 ou 2?
quel est le diff entre le 1 et le 2?
et enfin, on arrive à combien de db avec ça? en sachant que j'ai tjrs le pot d'origine

merci d'avance filtre a air twin Air sur Duke R 679266

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Message par skylab Jeu 21 Juin 2012 - 21:09

Salut, je ne saurai pas te dire combien ça coute, puisque j'ai acheté la moto avec le kit déjà monté.
Pour la duke R c'est le kit Evo1. Avec le pot Akra, pour le bruit du devrais etre entre 95 et 98 db. ça varie beaucoup en fonction des sonomètre...

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Message par ptitbiscuit Jeu 21 Juin 2012 - 21:28

ben j'ai vu la même que moi le 6 à mettet. kit evo et ligne complète akra, il sortait 108 db. alors qu'il avait un db killer.
drapeau noir pour lui!! donc je ne veux pas mettre qqu chose qui me pénaliserait. je me suis dit qui juste le kit cela devrait passé. et puis c'est p-ê pas aussi cher que la ligne complète akra (1700 roro!!).

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