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Message par Invité Jeu 20 Juil 2017 - 18:44

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Message par FBM Mer 29 Aoû 2018 - 23:31

J'ai succombé à la version titane. Pas déçu du choix, son au top sans être trop envahissant, je trouve la mécanique plus souple à bas régime et esthétiquement parlant il me plait, cerise sur le gateau, c'est autrichien  REMUS ......... - Page 5 750212


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Message par ed78 Lun 3 Sep 2018 - 20:40

joli REMUS ......... - Page 5 918415

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Message par Rico Lun 3 Sep 2018 - 20:44

FBM a écrit:J'ai succombé à la version titane. Pas déçu du choix, son au top sans être trop envahissant, je trouve la mécanique plus souple à bas régime et esthétiquement parlant il me plait, cerise sur le gateau, c'est autrichien  REMUS ......... - Page 5 750212


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Salut,

question c'est un Euro3 ou 4 ? en tout cas c'est un des silencieux que je préfère en ce moment , et comme beaucoup d'échappements long l'agrément est souvent meilleur .


Sinon il pèse combien le silencieux VS origine ?
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Message par FBM Lun 3 Sep 2018 - 21:22

Rico a écrit:
Salut,

question c'est un Euro3 ou 4 ?  en tout cas c'est un des silencieux que je préfère en ce moment , et comme beaucoup d'échappements long l'agrément est souvent meilleur .


Sinon il pèse combien le silencieux VS origine ?

Salut, dans mon cas c'est un Euro 3 (ref SKU: 094882 658013), car moto de 2016. Mais il existe aussi en Euro 4 (ref SKU: 094882 658017). J'étais bien emballé par le Remus 8 aussi mais visiblement pas compatible Euro 4. Après concrètement je ne sais pas quelle est la différence entre les deux (montage ?) donc j'ai pas voulu prendre le risque d'un Euro 4.

Pour le poids, d'après la fiche Mecadata (site où j'ai commandé), silencieux d'origine 6.1 kg, le Remus Titane 2.90 kg soit un gain de 3.2 kg
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Message par Rico Lun 3 Sep 2018 - 21:57

FBM a écrit:
Rico a écrit:
Salut,

question c'est un Euro3 ou 4 ?  en tout cas c'est un des silencieux que je préfère en ce moment , et comme beaucoup d'échappements long l'agrément est souvent meilleur .


Sinon il pèse combien le silencieux VS origine ?

Salut, dans mon cas c'est un Euro 3 (ref SKU: 094882 658013), car moto de 2016. Mais il existe aussi en Euro 4 (ref SKU: 094882 658017). J'étais bien emballé par le Remus 8 aussi mais visiblement pas compatible Euro 4. Après concrètement je ne sais pas quelle est la différence entre les deux (montage ?) donc j'ai pas voulu prendre le risque d'un Euro 4.

Pour le poids, d'après la fiche Mecadata (site où j'ai commandé), silencieux d'origine 6.1 kg, le Remus Titane 2.90 kg soit un gain de 3.2 kg

REMUS ......... - Page 5 679266 merci ,

pour le sujet Euro4 VS Euro3 , tu as un son moins fort de -2 db et surtout impossible d'enlever la chicane , et perso je vais partir sur un Euo3 comme toi même si ma moto est Euro4 , ça sera un peut plus libre même avec le Db , et si besoin c'est démontable .

Sinon bien le gains de poids REMUS ......... - Page 5 750212

Et pour la chaleur que dégage cette moto , quelle est ton analyse , et ton usage pour comprendre un peu plus sur ce sujet brulant lol!

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Message par FBM Lun 3 Sep 2018 - 22:32

Rico a écrit:Et pour la chaleur que dégage cette moto , quelle est ton analyse , et ton usage pour comprendre un peu plus sur ce sujet brulant  lol!

AH la chaleur, j'ai lu partout que c'était insupportable (sur 1190 surtout) et un peu mieux sur la 1290. Très franchement, ça ne m'a que très rarement gêné. J'ai fait 11000 bornes en 5 mois dans toutes sortes de situations. Au délà de 30° en ville ou à basse vitesse oui, ça chauffe le cul et les genoux mais comme beaucoup de bécanes. Une fois que ça roule, il m'est arrivé quelques fois de ressentir un coup de chaud ponctuel mais pas dramatique. J'ai remarqué d'ailleurs que ce coup de chaud vient plus des écopes du réservoir que de l'échappement. Après en règle générale, je roule bien équipé et j'ai un gros cul donc peut-être moins sensible lol!
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Message par Rico Lun 3 Sep 2018 - 22:34

FBM a écrit:
Rico a écrit:Et pour la chaleur que dégage cette moto , quelle est ton analyse , et ton usage pour comprendre un peu plus sur ce sujet brulant  lol!

AH la chaleur, j'ai lu partout que c'était insupportable (sur 1190 surtout) et un peu mieux sur la 1290. Très franchement, ça ne m'a que très rarement gêné. J'ai fait 11000 bornes en 5 mois dans toutes sortes de situations. Au délà de 30° en ville ou à basse vitesse oui, ça chauffe le cul et les genoux mais comme beaucoup de bécanes. Une fois que ça roule, il m'est arrivé quelques fois de ressentir un coup de chaud ponctuel mais pas dramatique. J'ai remarqué d'ailleurs que ce coup de chaud vient plus des écopes du réservoir que de l'échappement. Après en règle générale, je roule bien équipé et j'ai un gros cul donc peut-être moins sensible lol!

Excellent lol! , REMUS ......... - Page 5 40522
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