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Message par Maitre Caribou Ven 20 Sep 2013 - 17:04

Sur piste je les ai testé que Dimanche dernier, sachant que c'était ma toute première sortie TT de ma vie, j'ai aucun point de comparaison pas même avec des pneus routes, donc difficile de juger!
video sans grand intérêt c'était pour testé les positions de gopro: ici
(et comme un con j'avais laissé l'anti-pattinage...)
Le peu que j'ai vu c'est que ça tracte pas mal sur piste, je pensais pas que ça accélérerait aussi vite (suis monté à 130 quand même en ligne droite face au TGV, pas osé plus ^^)

Sur bitume sec, ça accroche très bien, tu peux prendre de l'angle sans soucis. Sur mouillé faut faire hyper gaf niveau freinage/accélération brutale, je roule comme un papy...
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Message par kinae Ven 20 Sep 2013 - 17:08

j'avais vu ta vidéo, donc pas top sur le mouillé, à ce faire peur a chaque virage ou c'est jouable en roulant cool+carto pluie?

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Message par Maitre Caribou Ven 20 Sep 2013 - 17:56

Pour le moment j'ai fait 2 semaines de flotte parisienne sur route grasse, et avec carto pluie et en roulant pépére ça roule bien et j'ai pris confiance. C'est juste au début, en accélérant à un péage d'autoroute sous la pluie ça glisse, ou en freinage d'urgence (taxi qui déboite).
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Message par Maitre Caribou Mar 24 Sep 2013 - 14:18

J'ai refait une rando samedi et dimanche avec les Karoo3, 60km à chaque fois. Sur le sec c'est nickel, le légèrement gras (herbe courte sèche ou sol un peu meuble) ça passe bien aussi, mais dans la terre battue ou la boue c'est une vraie plaie et j'ai eu droit à ma première belle pelle dans une ornière de boue profonde, impossible d'y échapper :s

Bref suis satisfait pour l'usage que j'en ai :)
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Message par Guy13Aix Sam 23 Nov 2013 - 13:01

Maitre Caribou a écrit:Sur piste je les ai testé que Dimanche dernier, sachant que c'était ma toute première sortie TT de ma vie, j'ai aucun point de comparaison pas même avec des pneus routes, donc difficile de juger!
video sans grand intérêt c'était pour testé les positions de gopro: ici
(et comme un con j'avais laissé l'anti-pattinage...)
Le peu que j'ai vu c'est que ça tracte pas mal sur piste, je pensais pas que ça accélérerait aussi vite (suis monté à 130 quand même en ligne droite face au TGV, pas osé plus ^^)

Sur bitume sec, ça accroche très bien, tu peux prendre de l'angle sans soucis. Sur mouillé faut faire hyper gaf niveau freinage/accélération brutale, je roule comme un papy...
Je viens de voir ta vidéo, mais je ne pense pas que tu puises juger vraiment des pneus sur ce genre de piste qui n'en n'est pas vraiment une.
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Message par Maitre Caribou Sam 23 Nov 2013 - 14:59

C'était ma première sortie TT alors j'ai commencé soft :)

D'autres videos dans les chemins boueux, champs labourés ou en herbe, buttes de cross, un peu de forêt, et des guets:
https://www.dailymotion.com/video/x15bap2_sortie-tt-n-3_auto
https://www.youtube.com/watch?v=tH01zrNj0Us
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Message par Guy13Aix Sam 23 Nov 2013 - 18:38

Très bien ta vidéo, vous avez fait une bonne ballade ...
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Message par cyril- Dim 24 Nov 2013 - 8:53

Je n ai pas acces a ta video dailymotion : "
Vous n'avez pas la permission d'accéder à l'URL demandée."



et accessoirement j a fait un saut sur ton compte flickr, tu fait de superbes photos !
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Message par Jim Dim 24 Nov 2013 - 9:03

Pour avoir échangé avec quelques baroudeurs en 12 GS et autres katochards en ADVENTURE, le HEIDENAU K 60 SCOUT est souvent mis en avant...

Karoo3 - Page 2 Dsc01210

Il paraît être un très bon mix 50/50 route/piste.

J'ai commandé ceux-là pour mon ADV, je pourrais vous en glisser 2 mots après essai.
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Message par tooloo Dim 24 Nov 2013 - 10:42

Interessant 
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Message par Guy13Aix Dim 24 Nov 2013 - 11:32

L'indice de vitesse est bon la dessus? Faut que tu restes sage dans les 50% de route qui te reste. Mais pour un long périple je pense que c'est pas mal du tout... Donne nous des news
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Message par Jim Dim 24 Nov 2013 - 13:24

Indice T à l'arrière, indice H à l'avant...

Avec de tels crampons, je compte bien rouler pépère sur la route...

En fait ça m'arrange : .....C'est autant de radars en moins qui me flasheront lol!
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Message par Maitre Caribou Dim 24 Nov 2013 - 14:18

Les K60 glissouillent plus que les Karoo3 sur bitume apparemment. Et déjà les Karoo3 sur bitume humide c'est "sportif"...
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Message par Jim Dim 24 Nov 2013 - 17:48

Maitre Caribou a écrit:Les K60 glissouillent plus que les Karoo3 sur bitume apparemment. Et déjà les Karoo3 sur bitume humide c'est "sportif"...
Difficile de faire un choix au début...

De tout ce que j'ai pu lire, le heidenau aurait un meilleur grip sur bitume que le TKC et le karoo...

Je vais être vite fixé vu la météo ! lol!
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Message par Guy13Aix Mar 24 Déc 2013 - 11:30

Jim a écrit:

Maitre Caribou a écrit:Les K60 glissouillent plus que les Karoo3 sur bitume apparemment. Et déjà les Karoo3 sur bitume humide c'est "sportif"...


Difficile de faire un choix au début...

De tout ce que j'ai pu lire, le heidenau aurait un meilleur grip sur bitume que le TKC et le karoo...

Je vais être vite fixé vu la météo ! lol!

Le K60 à mauvaise presse, j'avais croisé une GS en Croatie, il etait pas plus emballé que ca, le Karoo est tout de même un super compromis que ce soit sur route que sur piste. Super grip même si tu prends de l'angle. J'ai testé ce boudin sur mon ex GS au Maroc puis une finition plus arrondie pour le finir sur nos route française.
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Message par Guy13Aix Lun 13 Jan 2014 - 21:33

Jim a écrit:

Maitre Caribou a écrit:Les K60 glissouillent plus que les Karoo3 sur bitume apparemment. Et déjà les Karoo3 sur bitume humide c'est "sportif"...


Difficile de faire un choix au début...

De tout ce que j'ai pu lire, le heidenau aurait un meilleur grip sur bitume que le TKC et le karoo...

Je vais être vite fixé vu la météo ! lol!

Bon alors? Et c'est boudin? Comment ils réagissent ?
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Message par Jim Lun 13 Jan 2014 - 21:48

Je vais les tester pour la sortie Cassoulet !!!
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Message par nicolas26 Mar 11 Fév 2014 - 5:19

Jim a écrit:Je vais les tester pour la sortie Cassoulet !!!

alors ???? qu en penses tu ?
c'est vraiment galère pour choisir un pneu , on entend tout et son contraire............la monte d'origine pour la route top, sur chemin aie aie aie ( j'ai, a l'insu de mon plein gre , du enquiller dans les bois car j avais deux méchant schroumpfs au fesse ........j avais pas vu les jumelles..... y a pas que redbull qui donne des ailes......et ben sueurs froide pour essayer de ne pas casser le joujou)
donc pour en revenir a nos mouton, monte d'origine sur chemin quand c'est sec bof et mouille parts en courant ou ramasse ta brele.
je vais , comme certain , trouver un deuxieme jeu de jantes pour y monter du "specifique". j avais penser avoir un jeu axe route avec les jantes de l 'adventure et garder celle d'origine de la R pour le TT mais , merci les machins electronique, on peu pas modifier les dimension de jante donc  entre le TKC 80, l 'anakee wild , et le K60 mon coeur balance..............help!!!

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Message par Jim Mar 11 Fév 2014 - 6:45

Perso, je suis satisfait des K60.
J'ai pu les tester sur la sortie cassoulet, temps de merde j'ai roulé cool... Pas de mauvaises surprises.
Ce WE, j'ai fait 600 bornes avec et quelques chemins. Sur la route, je le trouve correct. Dans les chemins, c'est bien mieux qu'avec les pneus d'origine !
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Message par nicolas26 Mar 11 Fév 2014 - 6:55

Jim a écrit:Perso, je suis satisfait des K60.
J'ai pu les tester sur la sortie cassoulet, temps de merde j'ai roulé cool... Pas de mauvaises surprises.
Ce WE, j'ai fait 600 bornes avec et quelques chemins. Sur la route, je le trouve correct. Dans les chemins, c'est bien mieux qu'avec les pneus d'origine !

merci jim, pour ton retour.....;;;
quand tu dis correct c'est sur le comportement global ? donc pas de mauvaise surprise , décrochement intempestif sur route seche ou mouillée( bien sur je ne parle pas quand  d'arsouille ) pas trop de vibrations duent au téines, conduite de type enroulee ....

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Message par Jim Mar 11 Fév 2014 - 7:08

Depuis que j'ai ces pneus, j'ai une conduite plus enroulée.
Le temps pourri n'invite pas à l'arsouille, donc difficile de savoir ce qu'ils valent en conduite "sportive".
Il y a quelques vibration à 10/15 km/h puis elles disparraissent en accélérant.
Je n'ai eu aucun décrochage qui m'ai surpris.
Sincèrement, je ne roulerai plus qu'avec ça pour faire un mix routes/chemins.
Niveau usure, ils ont fait 1000 kms sur route et ils n'ont pas bougé.

Dans les chemins mes 2 potes en pneus trails (anakee3 et Metzeler Tourance), ont beaucoup plus galéré que moi !

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Message par nicolas26 Mar 11 Fév 2014 - 8:55

merci jim pour ces infos Karoo3 - Page 2 918415 

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Message par Maitre Caribou Mar 11 Fév 2014 - 9:20

Le K60 est le concurrent direct du Karoo3. Pour moi ils ont les mêmes qualités/défauts => sur du sec gazzz, sur du gras/mouillé t'oublie ^^

Apparemment le TKC80 est meilleur partout, en TT comme sur route mouillée. Je les reçois ce week-end et j'irai tester ça :p
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Message par nicolas26 Mar 11 Fév 2014 - 9:25

Maitre Caribou a écrit:Le K60 est le concurrent direct du Karoo3. Pour moi ils ont les mêmes qualités/défauts => sur du sec gazzz, sur du gras/mouillé t'oublie ^^

Apparemment le TKC80 est meilleur partout, en TT comme sur route mouillée. Je les reçois ce week-end et j'irai tester ça :p

 Karoo3 - Page 2 918415  Karoo3 - Page 2 918415 dis nous vite...............pas trop vite quand même fais gaffe.....lol

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Message par Joe9 Ven 28 Fév 2014 - 10:23

Maitre Caribou a écrit:Le K60 est le concurrent direct du Karoo3. Pour moi ils ont les mêmes qualités/défauts => sur du sec gazzz, sur du gras/mouillé t'oublie ^^

Apparemment le TKC80 est meilleur partout, en TT comme sur route mouillée. Je les reçois ce week-end et j'irai tester ça :p

Salut,
Tu les as commandé où, je ne trouve pas de site qui les a en TL (Tubeless)
Merci
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