Carto Akra et silencieux d'origine sur 990 ?

Hello guys,

Voila, je me pose une question (à laquelle il a sans douté été répondu, mais pas moyen de remettre la main dessus), est-il possible (souhaitable, dangereux,?) de mettre une carto Akra tout en gardant la ligne d'échappement d'origine (silencieux catalysés compris) ?

La problème est que sur ma 990 Adventure, la sonde lambda du cylindre arrière fragilise le collecteur qui vient de casser, comme vous pouvez le voir ci-dessous :

Collecteur
sonde lambda

L'idée serait donc de se passer de sonde lambda, de monter des bouchons (bouchons Akra ou bouchons de vidange Peugeot recoupés), pour ce plus avoir ce poids mort sur le collecteur. Pour ça, il me faut une carto "sans sonde", la carto Akra me semblant tout adaptée. Par contre, pas question de mettre des ronds dans des silencieux. Au pire, je peux virer l'EPC, même si ça m'emmerde un peu de bricoler pour si peu.


Pas de blabla ou de "on dit", je connait "un peu" le principe de l'injection, des sonde lambda, de l'ECU,... (c'est mon métier). Ma question est donc "'y'en a t'il qui roulent dans cette config silencieux d'origine + pas de sondes mais des bouchons + carto Akra (avec ou sans EPC) ?

Le problème, c'est que si on se mange un contrôle technique dans 6 mois / 1 an (la commission Européenne est pas loin de le voter), va me falloir retrouver une paire de silencieux d'origine catalysés.

Bah ouaip mais avec une carto Akra+silencieux origines (??????)

Prowler a écrit:Le problème, c'est que si on se mange un contrôle technique dans 6 mois / 1 an (la commission Européenne est pas loin de le voter), va me falloir retrouver une paire de silencieux d'origine catalysés.

 mon conc m'a affirmé que le ct ne pourrait s'appliquer que sur les motos sorties après la date de mise en application de la loi...J'en sais fichtre rien...

Le concess non plus. Il faut se dire que la loi ne peut pas être rétro-active.

Eh les gars, faut pas rêver, si le CT ne s'appliquait qu'aux véhicules sortis après sa mise en action, mon Santana, mon J9 etc. n'y seraient pas soumis

AT Benoit a écrit:Eh les gars, faut pas rêver, si le CT ne s'appliquait qu'aux véhicules sortis après sa mise en action, mon Santana, mon J9 etc. n'y seraient pas soumis

 c'est malheureusement aussi ma hantise; ceci dit, tout dépend des points que le ct vérifiera...J'imagine les gars en Harley tunées de partout, quelle sera leur alternative? revendre leurs engins aux States?

Je crois (mais à confirmer) que les cata ne risquent rien si tu ne met pas les plaques SAS et que tu ne désactive pas le système sur ta carto. Au pire garde ta carto d'origine et décoche les sondes lambda. Je crois que la différence entre Akra et origine, c'est seulement le pourcentage d'ouverture des papillons secondaires. Pour le reste (SAS, EPC, lambda) ce sont des case à cocher ou décocher pour activer ou désactiver les différents systèmes.