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Message par mecanix Jeu 10 Avr 2014 - 22:37

la j'ai ressorti la tdm pour la mettre en vente et ça démarre tout seul ,dans son cas ce n est pas un question de patate du démarreur mais comme c'est une à carbu il y a toujours un peu de vapeur d essence pour lancer la bête
il faudrait que le mapping fasse une préinjection pour que ça parte plus tôt
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Message par Patrick Doat Ven 11 Avr 2014 - 16:01

j'ai récupéré ma KT hier matin avec nouvelle batterie reçue la veille et "formattée" comme préconisée. 5e batterie !! les 4 précédentes venant de lots défectueux selon KT France. Nous verrons à l'usage: je la laisserai au garage 6 jours avant d'essayer. L'absence de démarrage survenant systématiquement après 4 à 6 j de non utilisation, froid ou pas froid. Je vous tiendrais au courant

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Message par PIERROT Ven 11 Avr 2014 - 17:06

Patrick Doat a écrit:j'ai récupéré ma KT hier matin avec nouvelle batterie reçue la veille et "formattée" comme préconisée. 5e batterie !! les 4 précédentes venant de lots défectueux selon KT France. Nous verrons à l'usage: je la laisserai au garage 6 jours avant d'essayer. L'absence de démarrage survenant systématiquement après 4 à 6 j de non utilisation, froid ou pas froid. Je vous tiendrais au courant

tu fais donc parti des beta testeurs !!!!

merci
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Message par Orhum Sam 12 Avr 2014 - 9:26

Perso encore ce matin 12h en garage en sous sol et démarrage pénible. 
J'attends le tél de mon cons' avec impatience. 
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Message par cote_de_boeuf Sam 12 Avr 2014 - 9:42

Appeles le tu gagneras du temps

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Message par PIERROT Sam 12 Avr 2014 - 20:19

bon je reviens de chez mon concessionaire .... il est chaud bouillant !!!

concernant les pb de démarreur , il avait fait le test sur les motos ou il changé le démarreur , batterie lithium neuve et autre batterie que KTM et pas plus de résultat , la mienne par exemple même avec une batterie d origine , donc mal rodée et donc chargé a 60% , il me dit pourquoi démarre t elle sans qu elle soit en charge permanent avec le dem. de la SD ???? pour lui le pb n est pas la .... et après discussion , il ma dit que si KTM insiste il me vend le démarreur de la SD au prix coutant !!! donc pour moi le choix sera clair , une batterie neuve avec 100% et un démarreur de SD d occasion !!!  lol! 

pour les béquille , mon mécano a reçu le support mais il faut changé le ressort et quelques petites pièces non dispo !!!

a suivre donc !!!!!

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Message par barbaduke Sam 12 Avr 2014 - 21:03

De toute façon, sauf à le payer ce démarreur, je crois que maintenant c'est un peu mort. 
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Message par roadw Sam 12 Avr 2014 - 21:06

au moins ton concess n'est pas un enfumeur, il  fait une déduction logique après une analyse technique.

Le leure de KTM sur les risques éléctrique, m'a tout suite fait douter et pour avoir regarder le schémas électrique c'est du tout à fait classique :

un courant de faible puissance commande un relais qui fait passer le courant "fort" de la batterie vers le démarreur. 

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Message par barbaduke Sam 12 Avr 2014 - 21:17

Pour un démarreur, le câblage ne pouvait de toute façon pas être autre. 
Ils ont surtout parlé de problème de reset du tdb non ?
Après, pourquoi, comment, ça...
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Message par roadw Sam 12 Avr 2014 - 21:39

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à partir du moment ou le courant de puissance ne passe pas par le tableau bord, le bouton de démarrage, les divers contacteurs de sécurité, il n'y aucune raison.

Et puis un reset tableau bord, j'en ai déjà eu 1 (façon sapin de noël) avec une batterie et démarreur d'origine.

J'ai bien compris que KTM ne fournira de demarreur de SD, ça n'empêche par pour autant de chercher à faire fonctionner correctement cette moto lors de sa phase de démarrage par temps froid.
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Message par barbaduke Sam 12 Avr 2014 - 21:56

Chercher oui, mais quoi ?
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Message par ericlebelge Sam 12 Avr 2014 - 22:11

Avec ma 990 > batteries YUASA GEL en permanence sur chargeur depuis 2006, sinon j'démarre pas après 2/3 jours sans avoir roulé, l'été c'est un peu mieux 5 voir 7 jours mais c'est limite, faut pas s'rater au premier coup  cvb 

Avec ma 1000 V-Strom > batterie NORMAL, jamais mis de chargeur, l'hiver elle démarre même après 30 voir 45 jours d'arrêt  Elle a pas démaré - Page 20 805827  

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Message par francois francois Dim 13 Avr 2014 - 1:18

Bonjour à tous,
Déçu voir très déçu.  On m'a installé un démarreur de 1290 il y a peu de temps et je ne trouve pas beaucoup d amélioration par rapport à mon ancien démarreur.
Je vais encore attendre un peu, j espère que c est juste une mauvaise impression mais j ai comme qui dirait un doute.

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Message par barbaduke Dim 13 Avr 2014 - 18:13

Pas d'amélioration à quel niveau ?
Le démarreur ne tourne pas mieux ou elle ne démarre pas mieux malgré ça ?
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Message par PIERROT Dim 13 Avr 2014 - 18:54

francois francois a écrit:Bonjour à tous,
Déçu voir très déçu.  On m'a installé un démarreur de 1290 il y a peu de temps et je ne trouve pas beaucoup d amélioration par rapport à mon ancien démarreur.
Je vais encore attendre un peu, j espère que c est juste une mauvaise impression mais j ai comme qui dirait un doute.

A+

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même question que Barba !!!! un peu plus de détail sur ton doute !!!!

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Message par Cobburn Dim 13 Avr 2014 - 20:03

Moi la mienne démarrait pas si mal... Elle a pas démaré - Page 20 878594 
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Message par francois francois Dim 13 Avr 2014 - 23:34

Bonjour à tous

Ce qui ressort de ma petite expérience avec le démarreur de la 1290c est que je constate qu' il tourne plus vite que mon ancien. J ai l'impression qu il pompe moins sur la batterie. Celle-ci semble souffrir moin.
Cependant lorsque je la laisse dans mon garage ( chauffe) pour une nuit même courte (-7heures).  La moto est toujours difficile à démarrée. Démarreur enclenché, Il lui faut du temps ( 2à3 sec) pour que le moteur s' ébroue  lors du premier essais matinal.

Je vais recharger ma batterie complètement bien qu'elle soit nouvelle ( 4 semaines)et que j'utilise ma moto presque tout les jours. 

Je vais faire des vidéos de mes démarrages  au matin et vais tenté de les poster sur le forum. Ça c est pas encore gagné.




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Message par booboo Lun 14 Avr 2014 - 4:28

PIERROT a écrit:bon je reviens de chez mon concessionaire .... il est chaud bouillant !!!

concernant les pb de démarreur , il avait fait le test sur les motos ou il changé le démarreur , batterie lithium neuve et autre batterie que KTM et pas plus de résultat , la mienne par exemple même avec une batterie d origine , donc mal rodée et donc chargé a 60% , il me dit pourquoi démarre t elle sans qu elle soit en charge permanent avec le dem. de la SD ???? pour lui le pb n est pas la .... et après discussion , il ma dit que si KTM insiste il me vend le démarreur de la SD au prix coutant !!! donc pour moi le choix sera clair , une batterie neuve avec 100% et un démarreur de SD d occasion !!!  lol! 

pour les béquille , mon mécano a reçu le support mais il faut changé le ressort et quelques petites pièces non dispo !!!

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Tiens tiens! KTM change le support bequille et les ressorts?
Si ma memoire et bonne , lors de la reunion , seul le support était encore a changer , pas les ressorts des bequilles faisant deja l'object d'un TI? Donc les bequilles deja changées ne sont toujours pas fiables et les responsables KTM nous on menti.

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Message par PIERROT Lun 14 Avr 2014 - 6:34

booboo a écrit:Tiens tiens! KTM change le support bequille et les ressorts?
Si ma memoire et bonne , lors de la reunion , seul le support était encore a changer , pas les ressorts des bequilles faisant deja l'object  d'un TI? Donc les bequilles deja changées ne sont toujours pas fiables et les responsables KTM nous on menti.

attends quand meme de crier "Au Menteur"  lol!

on a parler de tellement de chose mais surtout du démarreur .....

j y retourne le Weekend prochain et je poserais la question !!!

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Message par ed78 Lun 14 Avr 2014 - 7:31

francois francois a écrit:Bonjour à tous

Ce qui ressort de ma petite expérience avec le démarreur de la 1290c est que je constate qu' il tourne plus vite que mon ancien. J ai l'impression qu il pompe moins sur la batterie. Celle-ci semble souffrir moin.
Cependant lorsque je la laisse dans mon garage ( chauffe) pour une nuit même courte (-7heures).  La moto est toujours difficile à démarrée. Démarreur enclenché, Il lui faut du temps ( 2à3 sec) pour que le moteur s' ébroue  lors du premier essais matinal.

Je vais recharger ma batterie complètement bien qu'elle soit nouvelle ( 4 semaines)et que j'utilise ma moto presque tout les jours. 

Je vais faire des vidéos de mes démarrages  au matin et vais tenté de les poster sur le forum. Ça c est pas encore gagné.




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oui, une vidéo serait plus "parlant"     Elle a pas démaré - Page 20 918415 



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Message par cote_de_boeuf Lun 14 Avr 2014 - 7:57

Baboo

Le ressort cetait le premier ti sur la bequille

Le plus facile est de qu1nd meme lire les infos avant de raconter des bêtises

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Message par booboo Lun 14 Avr 2014 - 8:37

cote_de_boeuf a écrit:Baboo

Le ressort cetait le premier ti sur la bequille

Le plus facile est de qu1nd meme lire les infos avant de raconter des bêtises

Ma bequille a été changée complètement ( ressort compris) comme pierrot et d'autre , certains on deja malgré tout cassé/ perdu les ressorts , d'ou la notification qu'a recu le concessionaire de pierrot.
Voila mon interpretation , je suits parfaitement les infos SAV dans les differentes rubriques. Dans la mesure ou un forum n'est pas d'une rigueur absolue , on est pas dans la lecture d'une fiche technique certifiée , mon interpretation est tout a fait recevable et peut etre pas a conciderer comme une betise!

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Message par barbaduke Lun 14 Avr 2014 - 8:48

francois francois a écrit:Bonjour à tous

Ce qui ressort de ma petite expérience avec le démarreur de la 1290c est que je constate qu' il tourne plus vite que mon ancien. J ai l'impression qu il pompe moins sur la batterie. Celle-ci semble souffrir moin.
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Je vais faire des vidéos de mes démarrages  au matin et vais tenté de les poster sur le forum. Ça c est pas encore gagné.

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Avec les réserves d'usage, ce que tu décris correspondrait à ce que dit KTM depuis le début, les problèmes de démarrage ne sont pas liés au démarreur.
Ceux qui ont eu le démarreur de 1290 avaient-ils des problèmes de démarrage récurrents ou avaient-ils constaté que celui d'origine était faiblard ?
Il est vrai que depuis le début je me dis "il est bien faiblard ce démarreur" mais que pour autant, la moto démarre presque toujours du premier coup.
Nous serions-nous emballés ?
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Message par Jean-Christophe Lun 14 Avr 2014 - 10:12

booboo a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:Baboo

Le ressort cetait le premier ti sur la bequille

Le plus facile est de qu1nd meme lire les infos avant de raconter des bêtises



Ma bequille a été changée complètement ( ressort compris) comme pierrot et d'autre , certains on deja malgré tout cassé/ perdu les ressorts , d'ou la notification qu'a recu le concessionaire de pierrot.
Voila mon interpretation , je suits parfaitement les infos SAV dans les differentes rubriques. Dans la mesure ou un forum n'est pas d'une rigueur absolue , on est pas dans la lecture d'une fiche technique certifiée , mon interpretation est tout a fait recevable et peut etre pas a conciderer comme une betise!

Le ressort de ma latérale a été changé en TI et il faut de nouveau le changer car il présente déjà des signes de faiblesse.
Donc, vous avez tous les deux raison :-)

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Message par PIERROT Lun 14 Avr 2014 - 19:26

on se calme , l objectif étant que tout le monde est une machine qui démarre tout le temps et qui ne tombe pas a l arrêt !!!

je reviendrai ce week sur le pb de béquille .... après ma visite au concessionnaire !!

pour le démarreur , il y a un an je ne ressentait pas de gêne , tout a commencé en fin d année et après ça c est dégradé lentement !!!! alors oui pour la batterie et oui pour le démarreur .....  Elle a pas démaré - Page 20 750212

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