Reposes-pieds conducteur

Je confirme l'utilité évidente de ces reposes-pieds pas chers !

C'est le fait qu'ils proviennent d'une 125 qui te pose problème, Cab34 ? J'en ai remonté sur mon SDR 2017 et ça ne me choque pas du tout. Après, chacun voit midi à sa porte...

Fil a écrit:C'est le fait qu'ils proviennent d'une 125 qui te pose problème, Cab34 ?

Je me posais la même question!!

toutounet22 a écrit:

Fil a écrit:C'est le fait qu'ils proviennent d'une 125 qui te pose problème, Cab34 ?

Je me posais la même question!!

Mais pas du tout les gars !
Cest pas le problème,mais que d'aspect l'origine fait plus sport que du caoutchouc. 
Ils sont pas horrible n'ont plus.

culbuto a écrit:

cab34 a écrit:et je rajoute que ceux du 125 sont introuvable sur la boutique ktm.com ou alors un truc m'échappe

Reposes pieds 125 KTM références 2 & 5, 13€14 pièce.
Mis dès réception de ma SD-GT, et très satisfait.

Et merci à culbute pour le lien,des chances que je commande dans la semaine,vous voyais que je m'en fou des125,Par contre l'esthétique,m'en fou pas 

Entre l’esthétique et l'efficacité (surtout en ces temps de pluie) il faut parfois choisir.
Sur cette bécane y'a tellement d'autres belles choses à détailler que les cale-pieds, ce n'est que mon avis...

Q1² a écrit:Entre l’esthétique et l'efficacité (surtout en ces temps de pluie) il faut parfois choisir.
Sur cette bécane y'a tellement d'autres belles choses à détailler que les cale-pieds, ce n'est que mon avis...

ben je suis un maniaco maniaque ! (et je roule jamais sous la pluie )
et l'aspect de TOUT les détails sont  important à mes yeux .(jusqu'au dessin des pneus !)
Mais vous m'avez convaincu et en conduite sportive ces put..n de botte qui n'arretait pas de glisser ....
J'ai des alpinestar smx6.
Je viens de toucher à l'instant les origines et on risque pas de s'écorcher les doigts

Au point que je me demande comment font les autres utilisateurs de sdr.
Commande faite il y a 5 mn pour 36 euros

Tu peux mettre quelques coups de lime sur les semelles de tes bottes pour les rendre plus adhérente.

sinon, autres solutions:
passer de la peinture antidérapante sur les reposes pieds.
passer du vernis mélangé à du sable pour faire une peinture antidérapante maison.
passer un coup de lime sur les reposes pieds pour qu'ils accrochent un peu plus.

J'avais enfilé un bout de  chambre à air de vélo (tenue avec des rilsins) sur les reposes pieds du 696 de madame car les reposes pieds glissaient beaucoup.
Mais elle n'a pas trouvé ça joli et je lui ai racheté une paire de repose pieds neuve.
Quand les reposes pieds sont neufs, ils accrochent pas mal (chez Ducati, au moins).
Mais, ils deviennent glissant: la surface adhérente se polissant à l'usage sous l'action des semelles des bottes.

un coup,de lime sous les bottes,j'y avais pas penser c'est vrai.
Pour le reste pas équipé ni pas du tout bricoleur
merci toutounet

Pour les semelles, un petit coup léger  (lime ou papier de verre )  juste pour dépolir la surface.
Je ne sais pas si ce sera efficace pour les bottes que tu as mais vu le coût de la manip, ça vaut la peine d'essayer.
Si tu le fais, tu nous diras ce que ça donne.

toutounet22 a écrit:Pour les semelles, un petit coup léger  (lime ou papier de verre )  juste pour dépolir la surface.
Je ne sais pas si ce sera efficace pour les bottes que tu as mais vu le coût de la manip, ça vaut la peine d'essayer.
Si tu le fais, tu nous diras ce que ça donne.

Vu que j'ai commander ceux du 125,Je pense que je laisserais mes bottes tranquille lol
Par contre je risque de pas savoir l'est montés et de demandait conseil .....

Faut pas sortir de Polytechnique pour les monter. Tu fais sauter le circlip, puis tu sors l'axe (au maillet plutôt, aidé d'un chasse-goupille ou d'un boulon d'un diamètre légèrement inférieur). Tu replaces le ressort sur le nouveau repose-pied et tu reposes. Allez, 10-15 mn avec 2 mains gauche...

d'extra jadore. Finalement ça le fait !
Le ressort m"inquietais mais il reste en place donc c'est facile

Ok pour les repose pieds, mais deux choses m'interpellent, l'échappement siglé. Akkra, à l'origine pour quelle moto et est ce un vrai Akkra
Dernier point les crach-pads, quelle marque s'il te plaît et si possible une photo latérale de l'ensemble ce serait super sympa Merci

L echappement est une sortie vide qui peut faire auto/moto de chez ali.
Les protections c'est t.rex (usa)
Les photos en latéral 

J'aime bien ces crash pad discrets mais pas sur qu'ils soient compatibles sur ma GT. (sur leur site ils ont rien pour la GT)

ericdu13 a écrit:J'aime bien ces crash pad discrets mais pas sur qu'ils soient compatibles sur ma GT. (sur leur site ils ont rien pour la GT)

je peux pas te dire mais si l'ancrage cadre/moteur est identique,ya pas de raison il me semble.
Mais je pense que sur une gt plus imposante et plus large,ils ne te protègerais pas la moto.

Calepieds du 125 en commande.
Montage très bientôt ! 

maya06 a écrit:Calepieds du 125 en commande.
Montage très bientôt ! 

Moi aussi 

cab34 a écrit:

ericdu13 a écrit:J'aime bien ces crash pad discrets mais pas sur qu'ils soient compatibles sur ma GT. (sur leur site ils ont rien pour la GT)

je peux pas te dire mais si l'ancrage cadre/moteur est identique,ya pas de raison il me semble.
Mais je pense que sur une gt plus imposante et plus large,ils ne te protègerais pas la moto.

Exact!

Et je ne pas suis pas sûr non que ce soit efficace sur ta superbe moto. Pour que ça  soit réellement top , il faut au moins 2 points d'encrage .

DREF33 a écrit:

cab34 a écrit:

ericdu13 a écrit:J'aime bien ces crash pad discrets mais pas sur qu'ils soient compatibles sur ma GT. (sur leur site ils ont rien pour la GT)

je peux pas te dire mais si l'ancrage cadre/moteur est identique,ya pas de raison il me semble.
Mais je pense que sur une gt plus imposante et plus large,ils ne te protègerais pas la moto.

Exact!

Et je ne pas suis pas sûr non que ce soit efficace sur ta superbe moto. Pour que ça  soit réellement top , il faut au moins 2 points d'encrage .

Dref,il y a 2 points d'ancrage .

On les voit sur la première photo de la page 2

Pour revenir au sujet,Je l'ai est tester hier en montagne et pour moi ça va nickel.
Même si avec de l'origine un centimetre plus haut on aurait moins l'impression que ça va frotter.

cab34 a écrit:L echappement est une sortie vide qui peut faire auto/moto de chez ali.
Les protections c'est t.rex (usa)
Les photos en latéral 

Elle brille bien ta ligne échappement, t as fais quoi, et comment?

cab34 a écrit:

DREF33 a écrit:

cab34 a écrit:

ericdu13 a écrit:J'aime bien ces crash pad discrets mais pas sur qu'ils soient compatibles sur ma GT. (sur leur site ils ont rien pour la GT)

je peux pas te dire mais si l'ancrage cadre/moteur est identique,ya pas de raison il me semble.
Mais je pense que sur une gt plus imposante et plus large,ils ne te protègerais pas la moto.

Exact!

Et je ne pas suis pas sûr non que ce soit efficace sur ta superbe moto. Pour que ça  soit réellement top , il faut au moins 2 points d'encrage .

Dref,il y a 2 points d'ancrage .

Oupsss désolé  pas bien vu sur la photo.  Pourrais tu éventuellement  faire une photo en gros plan des points de fixation, stp?. Merci