Amortisseur Wilbers

J'ai appelé le concess donc c'est bien 1250€ pour celui de la duke r. Donc ce sera pas celui-là...!

Il  m'a proposé du EMC. Il m'a déconseillé le sportshock 1 car comparé au amortos de la duke je gagnerais pas grand chose car ils sont quand même pas bas de gamme comme sur les japonaise. Ce serait donc un sportshock 2, le 3 a l'air quand même pas mal orienté piste et c'est pas mon but. Voilà à méditer  

http://www.ktmtwins.com/ktm-690-duke-r-high-performance-rear-shock-2012-15187m1101

900 dollars = 650 euros !

C'est pas Ktm France mais Ktm tout court , les tarif des micro fichées sont les même partout .

scrat a écrit:C'est pas Ktm France mais Ktm tout court , les tarif des micro fichées sont les même partout .

Le tarif sur les micro-fiches ne sont pas les mêmes d'un pays à l'autre, c'est comme pour les constructeurs automobiles qui s'adaptent à l'économie du pays pour fixer les montants.

Louisdji a écrit:http://www.ktmtwins.com/ktm-690-duke-r-high-performance-rear-shock-2012-15187m1101

900 dollars = 650 euros !

"Ships Internationally? No" Dommage ...! Sinon oui bon prix.

http://www.ktmsqualonline.com/vues-eclatees/23901150-monoshock-690-duke-r-2013.html enfin le graal à prix abordable ?

Bonjour,

L'amortisseur de la Duke r s'adapte sur la Duke? J'ai une Duke de décembre 2012 et j'envisage d'acheter aux Etats Unis un amortisseur de Duke r 2013. C'est adaptable? Tant que j'y suis, je vais peut-être également changer les ressorts de fourche. 

Merci

SAlut,

Oui, sans problème, je l'ai fait. Il relève simplement l'arrière de la moto, car il est plus long...
Et ça se monte sans problème, la seule chose à démonter, c'est le lèche-roue qui est fixé sur le bras, et les bielettes sous l'amorto (et encore, pas toutes !) puis tu montes la moto par les fixations de repose-pieds pour que la roue ar soit décollée du sol (avec 2 crics, par exemple) et tu fais passer une sangle dans la roue et sur la selle et quand tu enlèves la fixation basse de l'amorto, tu remontes la roue pour que le pneu touche le passage de roue sous la selle. De ce fait le bras oscillant remonte et tu peux passer l'amorto, en le tournant d'1/4 de tour pour aligner le réservoir séparé...et hop c'est fait ;-)

merci. Pour les ressorts de fourche, il existe mieux que ce qui est monté d'origine ?

Il est a combien au us ?

Dans les 900 $ mais je cherche d'abord en France

Pffff c est flingue !!! quand je pense le prix ou j ai payé le mien ( dans les 300€) , j ai fait une bonne affaire!!!!!

300 € un WP de Duke R ? Où ça ?

Sur ce forum 

Mais c etais avant qu il ne passe a 1200€ neuf....

dams851 a écrit:http://www.ktmsqualonline.com/vues-eclatees/23901150-monoshock-690-duke-r-2013.html enfin le graal à prix abordable ?

Non, ce serait trop beau. C'est un bug. En fait il est à 1 200 €. Je l'ai trouvé à 1 000 € à Endorre et 700 € aux USA. Mais si passant la douane il prend 20% de TVA, cela fait  840 €.

Quelqu'un a déjà tenté le coup?

Pour ma pars je suis enchanté de  mes Wilbers, adaptés à ma demande (et accessoirement les seuls à conserver l'ESA de ma teutone)