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décata fresco + pignon de 15

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Message par ierbabuena Jeu 6 Fév 2014 - 20:31

Salut à tous... j'ai une duke 690 depuis peu et je dois bien avouer qu'au début j'ai été un tout petit peu déçu!!!!!!! Et puis j'ai fait (en m'inspirant des expériences trouvées sur ce forum), quelques petites modifs, les principales étant l'instalation d'un décata fresco ainsi que d'un pignon de 15, et la plus rien à voir... c'est vraiment trés mais alors trés sympa, velu meme... la pose du pignon et l'install du décata se font sans probléme... allez va, je dirai 1heure et quart pour peu que l'on fasse une sieste au millieu... en fait, le plus long c est d'aller creuser un trou trés profond pour y benner le catalyseur ,-)A tout hasard j ai fait la procédure pour l injection, mais je n ai pas le moindre pb, ni petarades, ni calage..... plus de souplesse, moins de poid..... et du son, meme si en gros rat j'ai conservé le silencieux d'origine...

merci à tous pour vos conseils décata fresco + pignon de 15 744578 

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Message par duking Jeu 6 Fév 2014 - 20:36

Nickel content pour toi  décata fresco + pignon de 15 744578 
Tu n'as plus qu'à mettre une photo ou vidéo
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Message par ierbabuena Jeu 6 Fév 2014 - 21:05

je fais ça tour prochainement...,-)

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Message par AGAPOSTEMON Jeu 6 Fév 2014 - 21:10

Contrairement à beaucoup je suis tjs en configuration d'origine => pignon de 16 et cata. J'ai quand même mis une un silencieux akra. Le pignon de 15 me tente pour gagner en souplesse. En revanche mon côté un peu écolo m’empêche d'enlever le cata. Bon je suis peut être un peu idiot. 
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Message par ierbabuena Jeu 6 Fév 2014 - 21:38

écoutesn moi j'ai le silencieux d'origine et je t'assure que le peu de son qu'il y a est tellement degueu que le fresco me change la vie.... alors aprés y a surement du psychologique, mais je l'ai d'abord essayée en pignon de 15, monté il y a une semaine, eh ben l'apport du decatalysage est quand même important, ça ne tape plus en bas...

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Message par pascal26 Jeu 6 Fév 2014 - 22:25

Il te reste plus qu a "ameliorer" le filtre a air .....
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Message par ierbabuena Jeu 6 Fév 2014 - 22:36

tu crois? ke gain est important? est ce que ça passe par l'installation d'un kn ou est ce qu on peu ameliorer le filtre existant?

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Message par pascal26 Jeu 6 Fév 2014 - 22:40

Un kn c est bien elle respire mieux.
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Message par ierbabuena Jeu 6 Fév 2014 - 22:59

je vais pas tarder a regarder ça.... mais la faut quand meme que je me repose apres tout ke taf que je viens de me taper  décata fresco + pignon de 15 802960 

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Message par mazza christophe Ven 1 Aoû 2014 - 21:55

Salut, je confirme, déja avec le pignon de 15 la moto descends mieux sous les 3000 trs, et avec le décata le filling avec la poignée de gaz est meilleur (surtout à la deccélération) la prochaine étape sera certainement un filtre à air, mais je ne sait pas trop quoi mettre, si vous avez des conseils: je suis preneur.

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Message par dams851 Sam 2 Aoû 2014 - 12:37

C'est pour les perfs que tu veux changer ? Dans ce cas ça ne sert pas à grand chose  lol!

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Message par mazza christophe Sam 2 Aoû 2014 - 20:53

Salut, pas forcément les perf, mais l'agrément de conduite (souplesse, moins d'à coup) etc...

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Message par dams851 Sam 2 Aoû 2014 - 21:35

Quand je lis tous les gens qui cherche a adoucir le mono j ai envie de dire mais achetez vous un 4 pattes  lol! 

Perso quand j ai signé je savais à quoi m attendre et c'est ça qui fait son charme !

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Message par DREF33 Sam 2 Aoû 2014 - 22:39

dams851 a écrit:Quand je lis tous les gens qui cherche a adoucir le mono j ai envie de dire mais achetez vous un 4 pattes  lol! 

Perso quand j ai signé je savais à quoi m attendre et c'est ça qui fait son charme !

l'un,  n’empêche pas l'autre!!! décata fresco + pignon de 15 679266
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Message par Ponpon Dim 3 Aoû 2014 - 13:50

mazza christophe a écrit:Salut, pas forcément les perf, mais l'agrément de conduite (souplesse, moins d'à coup) etc...

Ça ne t'apporte strictement rien. Il faut utiliser le levier de gauche.
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Message par dams851 Dim 3 Aoû 2014 - 15:06

Ponpon a écrit:

mazza christophe a écrit:Salut, pas forcément les perf, mais l'agrément de conduite (souplesse, moins d'à coup) etc...



Ça ne t'apporte strictement rien. Il faut utiliser le levier de gauche.

Voilà ! ça c'est ZE solution !  décata fresco + pignon de 15 802960

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Message par Ponpon Lun 4 Aoû 2014 - 13:55

Franchement, le 690, surtout les 2012, c'est souple..
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Message par KTMCUP Lun 25 Aoû 2014 - 19:53

ierbabuena a écrit:Salut à tous... j'ai une duke 690 depuis peu et je dois bien avouer qu'au début j'ai été un tout petit peu déçu!!!!!!! Et puis j'ai fait (en m'inspirant des expériences trouvées sur ce forum), quelques petites modifs, les principales étant l'instalation d'un décata fresco ainsi que d'un pignon de 15, et la plus rien à voir... c'est vraiment trés mais alors trés sympa, velu meme... la pose du pignon et l'install du décata se font sans probléme... allez va, je dirai 1heure et quart pour peu que l'on fasse une sieste au millieu... en fait, le plus long c est d'aller creuser un trou trés profond pour y benner le catalyseur ,-)A tout hasard j ai fait la procédure pour l injection, mais je n ai pas le moindre pb, ni petarades, ni calage..... plus de souplesse, moins de poid..... et du son, meme si en gros rat j'ai conservé le silencieux d'origine...

merci à tous pour vos conseils décata fresco + pignon de 15 744578 

Je souhaiterais mettre un décatalyseur sur ma R.

Depuis que tu possède cette décat aucun problème jusqu'a maintenant?

Merci

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Message par KTMCUP Ven 12 Sep 2014 - 11:01

KTMCUP a écrit:

ierbabuena a écrit:Salut à tous... j'ai une duke 690 depuis peu et je dois bien avouer qu'au début j'ai été un tout petit peu déçu!!!!!!! Et puis j'ai fait (en m'inspirant des expériences trouvées sur ce forum), quelques petites modifs, les principales étant l'instalation d'un décata fresco ainsi que d'un pignon de 15, et la plus rien à voir... c'est vraiment trés mais alors trés sympa, velu meme... la pose du pignon et l'install du décata se font sans probléme... allez va, je dirai 1heure et quart pour peu que l'on fasse une sieste au millieu... en fait, le plus long c est d'aller creuser un trou trés profond pour y benner le catalyseur ,-)A tout hasard j ai fait la procédure pour l injection, mais je n ai pas le moindre pb, ni petarades, ni calage..... plus de souplesse, moins de poid..... et du son, meme si en gros rat j'ai conservé le silencieux d'origine...

merci à tous pour vos conseils décata fresco + pignon de 15 744578 



Je souhaiterais mettre un décatalyseur sur ma R.

Depuis que tu possède cette décat aucun problème jusqu'a maintenant?

Merci




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Message par Duke sauce Lun 15 Sep 2014 - 10:54

Salut 
Par rapport a quoi etais tu deçu de ta duke ?

J'arrive pas a comprendre cest trop fun comme moto meme en config d'origine 

Pour la souplesse il suffit juste de pas descendre en dessous de 4000 tours 

Une question niveau sonorité avec le decata plus pot d'origine ça donnde quoi ?

Gazz à toi
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Message par bobystyle Lun 15 Sep 2014 - 11:44

Beaucoup de discussions tournent autour de ça sur le fofo. Pour ma part, avec le décata fresco et la cartouche d'origine, je trouve la moto bien plus libérée. Je trouve enfin le son plus en adéquation avec le comportement moteur. 
Le bruit reste très modéré tant que tu n’ouvres pas en grand, il est donc possible de rester relativement "discret", (ma moto dors dans un garage au fond d'une petite ruelle habitée d'une population plutôt âgée et je peux parfaitement rentrer et sortir sans déranger tout le voisinage) par contre dès que tu commences à ouvrir un peu c'est assez velu. Il n'est plus vraiment question de discrétion !
Pour être précis,  j'ai fait ce montage juste avant la vidange intermédiaire des 5000 km par le concessionnaire, le mécano aurait à priori réglé l'injection en conséquence. 
Voilà mon avis sur cette config !

J'aimerais également monter la cartouche Acra pour une question esthétique, mais la moto fonctionne tellement bien comme ça que j'ai peur de la dérégler !

Pour rester dans le sujet, je pense de plus en plus à monter un pignon 15. Par contre je roule souvent avec un 1100 hypermotard, du coup j'ai un peu peur d'être largué sur l'allonge, bien que ça doit être compensé par ce que tu gagnes ailleurs. ..

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Message par Duke sauce Lun 15 Sep 2014 - 12:35

n ex
bobystyle a écrit:Beaucoup de discussions tournent autour de ça sur le fofo. Pour ma part, avec le décata fresco et la cartouche d'origine, je trouve la moto bien plus libérée. Je trouve enfin le son plus en adéquation avec le comportement moteur. 
Le bruit reste très modéré tant que tu n’ouvres pas en grand, il est donc possible de rester relativement "discret", (ma moto dors dans un garage au fond d'une petite ruelle habitée d'une population plutôt âgée et je peux parfaitement rentrer et sortir sans déranger tout le voisinage) par contre dès que tu commences à ouvrir un peu c'est assez velu. Il n'est plus vraiment question de discrétion !
Pour être précis,  j'ai fait ce montage juste avant la vidange intermédiaire des 5000 km par le concessionnaire, le mécano aurait à priori réglé l'injection en conséquence. 
Voilà mon avis sur cette config !

J'aimerais également monter la cartouche Acra pour une question esthétique, mais la moto fonctionne tellement bien comme ça que j'ai peur de la dérégler !

Pour rester dans le sujet, je pense de plus en plus à monter un pignon 15. Par contre je roule souvent avec un 1100 hypermotard, du coup j'ai un peu peur d'être largué sur l'allonge, bien que ça doit être compensé par ce que tu gagnes ailleurs. ..

Merci pour ton ressenti 
Niveau transmission je vais resté d'orgine car je la trouve deja bien coupleuse 
Impossible d'ouvrir en grand en depart arreté sans que la roue ne monte au ciel

Encore une question : en combien de temps as tu reçu le decata Fresco ?
Je l'ai commandé le 28aout et toujours rien à ce jour?!?
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Message par bobystyle Lun 15 Sep 2014 - 13:41

Pour ma part, je l'ai acheté ici, par l'intermédiaire du forum. Donc je ne peux pas répondre à ta question.

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Message par agtune Ven 3 Oct 2014 - 22:30

Duke sauce a écrit:n ex

Merci pour ton ressenti 
Niveau transmission je vais resté d'orgine car je la trouve deja bien coupleuse 
Impossible d'ouvrir en grand en depart arreté sans que la roue ne monte au ciel

Encore une question : en combien de temps as tu reçu le decata Fresco ?
Je l'ai commandé le 28aout et toujours rien à ce jour?!?

As-tu reçu ton Fresco ? Pour ma part, je l'ai commandé sur le site Fresco et ils ont mis presque 2 semaines pour expédier le colis. Après expédition, le colis est arrivé après 1 semaines. Je précise que je suis à Tahiti. Mais ça fait quand même long 2 semaines pour passer de "En cours de traitement" à "Colis expédié".
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Message par Duke sauce Sam 4 Oct 2014 - 8:29

agtune a écrit:
Duke sauce a écrit:n ex

Merci pour ton ressenti 
Niveau transmission je vais resté d'orgine car je la trouve deja bien coupleuse 
Impossible d'ouvrir en grand en depart arreté sans que la roue ne monte au ciel

Encore une question : en combien de temps as tu reçu le decata Fresco ?
Je l'ai commandé le 28aout et toujours rien à ce jour?!?


As-tu reçu ton Fresco ? Pour ma part, je l'ai commandé sur le site Fresco et ils ont mis presque 2 semaines pour expédier le colis. Après expédition, le colis est arrivé après 1 semaines. Je précise que je suis à Tahiti. Mais ça fait quand même long 2 semaines pour passer de "En cours de traitement" à "Colis expédié".
t



Pareil pour moi je l'ai reçu au bout de 3 semaines
Aparament c'est pour tout le monde pareil ;-)
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