Ces détails qui vous enervent

bon je me lance 

la commande des clignotants (quelle galère j’arrive pas a m'y faire)
trop dure et trop loin

le sélecteur soit trop hait soit trop bas (du coup j'ai viré le caoutchouc des cale pieds)

Le démarreur ?
Le reste, je m'y suis fait, même si c'est vrai que j'ai peiné au début avec la commande de cligno.

va quand meme falloir faire un post positif pour cette becane,
parceque plus je lis les posts sur ktmmania
plus j'ai l'impression d'avoir achete une merde
alors que perso n'ai aucun soucis avec
a continuer a couler cette moto
ne pleurez pas si elle devient invendable en occaz
les futurs acheteur regardent les forums
la 1190 a pris grave dans sa gueule
dommage,pour cette moto
l'image donne,alors qu'elle est fabuleuse

enfin,c'est l'esprit d'un forum de donner ses opinions
mais pitie,dites qu'elle a des arguments positifs aussi

a+ steph

Sert a rien ce post...

Cobburn a écrit:Sert a rien ce post...

pourquoi la tienne démarre 

Cobburn a écrit:Sert a rien ce post...

Ben oui ! On sait que c'est de la merde la 1190 

 Oh oh les 690 et 990 ,
C'est fini oui les moquerie 

Vas falloir retourner sur votre page 
Et plus vite que cela .Mdr 

pfuuuuuu plus c'est petit en cylindrée 
plus c'est hargneux ces ktm mdr

Ok je sort lol 

a+steph

690 plus petit que le 1190 .... c'est un détail .....et ça m'énerve !!!!

Donc je suis sur le bon sujet

duking a écrit:

690 plus petit que le 1190 .... c'est un détail .....et ça m'énerve !!!!

Donc je suis sur le bon sujet

Pas de pb avec les clignotants (va essayer BM!), ni avec le sélecteur...

RAS pour ma part a part comme tout le monde du démarrage 
quel bonheur de roulé avec cette moto, je ne regrette pas mon achat tout de même …..

alors pour le demarrage, il faut donner du demarreur 3/4 sec (pas de gaz) , 3 ou 4 fois avec 3 sec de repos , entre chaque essai et hop elle demarre, par temps froid à tres froid, et apres 15 jours sans demarrer. depuis que je fais ça , plus de probleme.

rien
niente
nada ..

fournisseuse officielle de bananes ..

j'ai bien parlé de DETAILS qui énervent....

j'ai bien lu tous les post et ça ne m'a pas dissuadé pour autant  d' acheter une ADVENTURE R 2013 d'occase en toute connaissance de cause  (la mienne démarre bien et ce n'est pas un détail )
nous savons tous que les gens heureux  n'ont pas d'histoire

donc oui c'est une super bécane  mais elle a forcément des DETAILS qui énervent
aucune raison de se censurer

adventure83830 a écrit:alors pour le demarrage, il faut donner du demarreur 3/4 sec , 3 ou 4 fois avec 3 sec de repos entre chaque essai et hop elle demarre, par temps froid à tres froid, et apres 15 jours sans demarrer. depuis que je fais ça , plus de probleme.

Je fais a peu près ça maintenant, et c'est vrai qu'elle démarre mieux. Un peu la même technique que
lorsqu'on démarrait les motos au kick. (Je vous parle d'un temps que les moins de …..)
Mais sinon aucun regret.

alors même en cherchant bien .... ah oui

la chaleur a l entrecuisse l été !
les serrures des valises Touring un poil récalcitrantes !!!

mais je vais continuer à chercher !

slts
pierrot

Le prix ?

Salut 
Ok
C'était le mot énervé qui  m'embêtez  le plus. Lol 
car cela voulais dire pour moi colère et plus
Je comprends maintenant
Qu'ils sont mineurs
Les details
A+ steph

J'ai du mal à programmer les favoris, mais je n'ai essayé qu'un fois...

zoréol a écrit:J'ai du mal à programmer les favoris, mais je n'ai essayé qu'un fois...

Si mes souvenirs sont bons, il faut être à l'arrêt et se positionner sur l'écran 'réglage favoris", ensuite faire "set" pour entrer dans les réglages, puis sélectionner la ligne que l'on souhaite modifier avec les flèches "haut/bas", on se retrouve sur le liste des fonctions disponibles, on se déplace dans cette liste avec les flèches "haut/bas", puis une fois que l'on est sur celle souhaitée, on valide avec "set".

Merci, je vais re-éssayer ce matin. Le manuel n'est pas très clair et la grippe n'aide pas.

Pour mon cas
La qualité des connexions eléctriques :

La sonde de T° extérieur ma laché derniérement (fils cisaillé), idem pour le klaxon, bon c'est pas un ABS mais ça peut aider......a chasser les mauvais esprit  

Le faible éclairage du phare (j'ai prévu de changer l'ampoule H 11 ,mais vu le nombre de vis et de piéces a enlever.....j'attend !)

Le freinage couplé.... normalement si bien étudié et pour l'avoir eu sur 2 Honda c'est trés pratique.
Sur la 1190 je ne le ressent pas ou vraiment pas assez, il va étre vérifié.

La force du nouveau démarreur (2015) qui entraine le moteur avec force et puissance dans un bruit avionesque            
 

Alors si c est ici le bureau des plaintes, j en profite..Ce qui m agace moi c est l abs arriere non deconectable independament !!