Augmenter la richesse sans changer de carto avec TuneECu ?

Hello tout l'monde  !
Je vous mets à contribution :) :
- J'ai un 690 Duke 3 de 2011 avec juste un pots Leovince .
- Ma bécane est bridée en 34 chevaux du fait de mon tout jeune âge .

J'ai pensé à changer la carto pour une akra classique afin d'enrichir un peu le mélange (pour diminuer les pétarades et parce que je pense qu'on est tous d'accord pour dire que c'est mieux pour le moulin).

Je me suis heurté à un problème de taille: Le bridage en 34 chevaux passe PAR la carto, donc impossible de la changer sans débrider la bête et je tiens à rester réglementaire sur ce point là.

J'ai jamais branché ma pétrolette sur TuneEcu (j'ai le logiciel et le câble) faute de temps. 
Avant d'essayer et de faire une connerie, j'aimerai savoir si l'un de vous connait un moyen ou une piste pour augmenter l'AFR sans injecter de nouvelle carto ?

Je vous remercie de vos contributions et je posterai si je trouve THE solution 

Je suppose que le bridage se fait sur le papillon secondaire (comme sur les 990)?!
Si c’est le cas, tu mets une carto type Akra mais avec le bridage.

J'ai pas de connaissance pour le bridage des KTM, (c'était plus facile avec des boisseaux  )
Et tu sais où trouver une carto AKRA en 34 Chevaux ? 

J'ai jeté un oeil sur le site de TuneEcu, il existe bien des cartos en 25kW, mais pour les Duke R 2011 (690cm3) mais je suis pas sûr que ca colle avec ma Duke qui fait donc 654cm3 je pense  . De plus c'est pour échappement standard :-/

Visiblement il y a 4 carto pour la tienne, 2 échappement d’origine et 2 pour Akra. La différence vient de EPT ou EFI mais je ne sais pas de quoi il s’agit.
As-tu un câble TuneECU? Car tu peux toujours récupérer la carto de ta moto et regarder si le bridage vient bien du papillon secondaire.
Des spécialistes du 690 pourront sûrement mieux t’aider que moi, je n’ai eu que des 990.

Je dois avoir de la m*rde dans les yeux  Mais je ne vois pas les cartos dont tu parles, tu peux me filer le lien    ?
Désolé  

Cronos a écrit:As-tu un câble TuneECU? Car tu peux toujours récupérer la carto de ta moto et regarder si le bridage vient bien du papillon secondaire.

Oui j'ai un câble, je regarde ca samedi matin, je serait près de la femme de ma vie :)

EDIT: Je viens de capter, j'ai vu les 4 cartos dont tu parles !
C'est effectivement un peu compliqué d'essayer des trucs sachant que je ne suis pas à côté de la moto :(

Modifier ta richesse sans toucher à tune ECU, c'est possible en trichant sur la sonde Lambda, mais ça ne sert à RIEN...

Ce que tu peux faire, c'est garder le nom de ta carto bridée et copier/coller les paramètres d'une carto normale.

Tu ne risques rien tant que tu ne tues personne, et encore...

Après c'est surtout toi qui doit t'en sentir capable... Un petit stage sur piste te permettrai de sonder ton niveau et tes capacités...

Je suis pas chaud chaud pour changer la carto la veille de mon stage (il me manque juste les sous (environ 300€) et le rendez vous). Surtout qu'il faudra que je la rechange après. C'était surtout une solution pour attendre !
Je pensais qu'on pouvait bricoler avec TuneEcu, je vais expérimenter :D