Super Adventure 1290S - Problème d'affichage - Température d'huile

Le tableau de bord permet de choisir les informations que l'on veut voir affichées.

Une des options qui me pose problème est la température d'huile: elle ne reste pas sélectionnée après coupure du contact. Je dois systématiquement la resélectionner après chaque démarrage.

Est-ce que d'autres possesseurs de cette machine ont constaté la même chose?

Même si tu la selectionnes dans l'écran "favoris" ?

Oui, c'est là qu'on sélectionne ce que l'on veut voir s'afficher sur la partie gauche de l'écran. A chaque redémarrage, l'affichage de la température d'huile a disparu...

A mon avis ta manip n'est pas la bonne, mais peut être que je me trompe, lorsque j'ai essayé la 2017 je me suis rendu compte que la logique est la même que sur la mienne ou que sur les 1190.

Il faut que contact mis, mais pas le moteur, tu ailles dans le menu qui va définir les favoris que tu veux voir affichés. Tu as toutes les données et tu coches celles que tu veux ( il y en a 5) dont la T° d'huile. 

La notice devrait + t'aider que mon explication.

Peut être aussi parce que ça sert à rien de l'avoir en fav... 

Jpé a écrit:A mon avis ta manip n'est pas la bonne, mais peut être que je me trompe, lorsque j'ai essayé la 2017 je me suis rendu compte que la logique est la même que sur la mienne ou que sur les 1190.

Il faut que contact mis, mais pas le moteur, tu ailles dans le menu qui va définir les favoris que tu veux voir affichés. Tu as toutes les données et tu coches celles que tu veux ( il y en a 5) dont la T° d'huile. 

La notice devrait + t'aider que mon explication.

si j'ai bien lu sur la notice , c'est même 8 favoris qu'on peut afficher ?

C'est exactement ce que je fais: je chois ce que je veux afficher dans mes favoris. J'en sélectionne jusqu'à 8, dont la température d'huile. Les 8 infos sont bien affichées. Je coupe le contact, redémarre le moteur et je n'ai plus que 7 infos affichées, la température d'huile disparaît caque fois que je coupe le moteur.

J'ai lu le mode d'emploi et pense maîtriser la logique assez simple du tableau de bord. Je crois sincèrement qu'il s'agit d'un bug.

Je pense également avoir lu un poste rapportant ce même problème, mai je ne le retrouve plus...

OK désolé je ne peux pas t'aider alors.

elle ne revient pas une fois le moteur chaud par hasard ?

Faut signaler au premier entretien et ceux qui ont ce modèle.   Ont ils le même problème ?

Perso la temp d'huile est dans mes favoris, je pense que c'est un paramètre important

Toute façon tant que sa fait du bruit quand t appui sur le bouton.......c est bon ! Non?

Pour ca un 125 ybr fait pareil :-))

christophe a écrit:elle ne revient pas une fois le moteur chaud par hasard ?

Non, le seul moyen de la faire revenir est de la resélectionner dans les favoris.

Jpé a écrit:OK désolé je ne peux pas t'aider alors.

Pas de problème, merci de tes suggestions!

Faudrait qu un heureux possesseur de ce modèle fasse un retour sur ce petit soucis éventuellement

Je viens d'avoir une confirmation de mon concessionnaire que le problème est connu et qu'une mise à jour logicielle le corrigeant sera installée lors d'un entretien...

Sur les premières 1190 Adv, on ne pouvait pas le mettre dans les favoris (!!), il a fallu une maj pour pouvoir le mettre.
Perso, c'est l'info que je mets toujours dans les favoris, ça permet de surveiller le bon fonctionnement....
Le max atteint a été avec le 1290 GT avec 100°, par une journée très chaude en traversant une ville.

Pour rebondir sur le sujet, je trouve que cela n'a aucune utilité : de toute façon, personne ne tire "à froid" sur sa mob (sauf les boeufs, mais là...), on attend bien sagement que le thermo affiche ses 5 barres (+/-1 suivant les mobs), et l'huile moderne lubrifie parfaitement dès le démarrage grâce à son indice 10 (voire 5) qui garantit une mise en opération normale du circuit de lubrification dès qu'on appuie sur le bouton rouge magique et ce dès -20°...
Alors surveiller la T° d'huile... ^^

Sauf que les 5 barres de temp représentent celle de l'eau, qui est en température bien avant l'huile et qui ne reflète pas du tout celle du moteur
Mais libre à toi ;-)

Advnoel a écrit:Sauf que les 5 barres de temp représentent celle de l'eau, qui est en température bien avant l'huile et qui ne reflète pas du tout celle du moteur
Mais libre à toi ;-)

 parfaitement d'd'accord.

Psychologiquement, je comprends votre démarche. ;)
Techniquement... ^^

Alors pourquoi y'a t il un thermomètre d'huile systématique dès qu'il s'agit d'un moteur un peu puissant, moto, voiture, avion, bateau ?

On se le demande ......j en avais un sur ma simca 1100 spécial qui faisait facile ces 68cv ........
Mais c était avant ....

ah ben c'était une voiture de course à l'époque :-)))