Surpréssion reservoir suite a revision

Tout est dans le titre, je pense que le mécano de KTM Nimes a fait une bourde hier en remontant le réservoir après avoir changé le filtre a air.

En faisant le plein a sault, j'ai eu une jolie dépressurisation, le tuyau d’évent doit être pincé.

j’espère seulement que cette grosse pression ne m'a pas bousillé quelque choses a moyen terme....

Si t avais eu un problème t aurai la pompe à essence dans le sac ......souleve juste le réservoir et tout rentrera dans l ordre !

Je préfère que ça soit Loïc qui répare sa bêtise :]
J'aime pas trop tripoter une machine encore sous garantie.

SURPRESSION OU DEPRESSSION ???

Par les temps qui courent je pense plus a une surpression !!!

Si c'est le cas je ne sais pas comment est fait l'eventage du reservoir ... ce ne serait pas le joint au dessus de la serrure qui fais event en cas de surpression ou il y a autre chose ???

Je dépose mon 1190 pour la révision des 15 000. J'espère qu'ils ne me feront pas la même... A chaque fois qu'ils touchent à la moto, je dois y retourner... Ils en seraient capables... Je vais faire attention quand je la reprendrais...

keket a écrit:SURPRESSION OU DEPRESSSION ???

Par les temps qui courent je pense plus a une surpression !!!

Si c'est le cas je ne sais pas comment est fait l'eventage du reservoir ... ce ne serait pas le joint au dessus de la serrure qui fais event en cas de surpression ou il y a autre chose ???

J'ai bien dit surpression ,

Dépression, c'est moi qui commence a en faire une. Je me tape 80 bornes a chaque fois pour aller les voir .

Si j'ai bien compris, la mise a l'air du réservoir se fait au travers du canister, la boiboite sous la selle passager . Ca fait 2 grand tuyaux qui se balades du réservoir a l’arrière.....



BJ59, vas y, sort lui la blague " faites attention aux tuyaux sous le reservoir " :p , je suis en train de leur faire un petit mail la

Bon, les tuyaux sont dans le bonne ordres....

Il a inversé le tuyau de mise a l'air du réservoir avec celui du canister....
Canister qui est une grosse merde inutile , qui ne sert uniquement que si on fait déborder l'essence lors du plein.

Le canister n'est pas si inutile que ça vu le problème que j'ai eu aujourd'hui , l'essence m'a giclé dessus pendant au moins 100 bornes jusqu'a  avoir consommé 6 ou 7 litres de mon plein.

Conclusion, ils sont pas bon chez KTM Nimes : la ventilation du réservoir se fait bien par le canister. Et non pas par le tuyau qui sort directement a gauche du radiateur.
Hier, il m'a inversé les tuyaux d’évent et celui du trop plein, en me disant qu'il s’était trompé au remontage , parce que pour lui, la cartouche ne sert qu'a recycler ce qui déborde lorsqu'on rate son plein.
Donc mon problème de surpression venait d'ailleurs , et la je me retrouve avec une merde en plus :/

Le gars sur les vidéos explique a quoi sert la cartouche et comment l'enlever

Pour les non anglophones, il explique bien que la cartouche sert a recycler les vapeurs d'essence DANS le réservoir.

https://youtu.be/5DTyETP-IoA

https://www.youtube.com/watch?v=MiTcjSWy8D0