filtration 1290 SAS

une petite question aux possesseurs de 1290 sa 2017...
avez vous remarqué que le préfiltre du circuit d'admission au niveau du bloc optique a tendance à se colmater ?
il est très chiant à nettoyer et pour en avoir le cœur net j'ai fait un démontage...






malgré le nettoyage j'y ai retrouvé une bonne couche de mouches, guêpes et autres bestioles...
je me demande s'il ne vaut pas mieux supprimer ces préfiltres et poser les filtres prévus pour le sable (oranges) en entrée de conduits.
vos avis ?

et plus loin qui  a été voir  ? des changements  VS les 1190 ?

au delà c'est pareil...meme filtre meme BAA

au passage, puisque j'ai nettoyé les deux cotés, une vue sur l’émetteur de secours de nos bouzines...

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Je pense que n'importe quel pré filtre se colmatera rapidement vues les petites surfaces
Sur la 1190 y'a rien et c'est pas plus mal non ?

Un pré filtre est utile si on le nettoie en 2 sec, sinon, c'est juste un bordel en plus

je confirme.
c'est la raison pour laquelle j'envisage de virer les petits filtres métalliques dans les conduits et poser les filtres "desert" pour économiser le principal dans la BAA

Perso le système actuel de la SAS me convient.

Tout ce qui reste bloqué de ce côté est autant qui ne va pas plus loin (je sais, Lapalisse en aurait dit autant).

Comme ce sont principalement des insectes qui restent bloqués, je passe avec une fine réglette sans rien démonter ; l'aspi fait le reste. Ca me prend 2 minutes supplémentaires lors du lavage de la moto, pas de quoi en faire un sac... (et je ne démonte rien)

il est comment ton filtre dans la baa ?? 

parce que sur 1050/1090/1190 , le pre filtre PP https://www.ktmmania.net/t12769p25-chaussette-pp-ktm?highlight=chaussette

est sacrement efficace pour protéger le filtre de la baa .

gentil a écrit:il est comment ton filtre dans la baa ?? 

parce que sur 1050/1090/1190 , le pre filtre PP https://www.ktmmania.net/t12769p25-chaussette-pp-ktm?highlight=chaussette

est sacrement efficace pour protéger le filtre de la baa .

pour l'instant il est encore frais, la bécane n'a que 4000 bornes. mais j'anticipe....
les chaussettes pour 1290 SAS sont moins discrètes....

sur la 1050 lorsque j'ai monté le kn a moins de 4000 km 

le filtre papier était deja dégueulasse , plein de saloperie .

il est beau celui la   et il est possible de le sortir pour le nettoyer sans démonter les carénages ??

absolument ! il se visse à l'avant du bloc optique

Avec ça, les mécanos sont content, plus de mouche dans la boite à air

valdo a écrit:absolument ! il se visse à l'avant du bloc optique

c'est super 

J'ai posé les préfiltres oranges, à côté du bloc optique, par contre j'ai laissé ceux d'origine. Est-ce que vous pensez qu'il faille retirer ceux d'origine pour que la bécane respire mieux ?

valdo a écrit:au passage, puisque j'ai nettoyé les deux cotés, une vue sur l’émetteur de secours de nos bouzines...

Ce n'est pas l'émetteur de secours mais le récepteur du signal émis par la clef ;-)

bonjour
ma 1290 SAS est enfin arrivée, jolie occase de 15.000 km de 2017 elle est en parfait état, mais comme je suis un peu chiant ... effectivement ces préfiltres sont un peu encombrés !
comment les nettoyer, faut-il tout démonter ? ou bien y a t il un moyen simple de le faire régulièrement ?
merci d'avance pour vos retours

Un coup de soufflette de loin et un coup de pinceau.
J'ai les surflitres sur la mienne, moins contraignant à l'entretien.

Salut, je déterre ce sujet afin de savoir si certains proprios de 1290 SA ce sont demandés s'il pouvait y avoir une incidence sur le "gavage en air" de la boite à air. Je viens de monter sur mon SAS des surfiltres en laissant les préfiltres d'origine et en les montant je me suis fait la réflexion que l'air rentre en force à l'origine, or quand on regarde les sens des ailettes des surfiltres, celles-ci sont orientées dans le sens inverse de l'arrivée du vent. Je n'y connais pas grand chose en mécanique, je me prends peut-être la tête pour rien d'autant que si KTM le propose en accessoire, j'ose imaginer qu'ils se sont penchés la dessus...???

au delà de 200 km H oui .....
tien y fait un temps de M je vais y jeter un œil ... av un aspirateur et un embout adapté ça doit le faire non ?

Si le souci commence à 200 ca va aller...

Pour nettoyer les préfiltres d'origine j'ai démonté les manchons et mis un coup d'air comprimé à l'intérieur, les insectes sont bien collés...avec l'aspirateur faudra surement gratter avant...

Sans doute avant 200 quand même, il me semble que j'avais vu un test d'entrée d'air forcé et que c'était actif à partir de 90 km/h, efficace à partir de 140. 
Par contre, les pré filtres mousse unifilter mangent 15cv ça c'est un constat vu sur plusieurs passages au banc sur Advrider.
Là on ne parle sans doute pas d'une perte de cv aussi importante mais sans doute d'une perte quand même.
Au-delà de l'effet air forcé, il faut que l'écoulement d'air soit optimal, en insérant un obstacle il ne l'est probablement plus.
Mais bon, la meca des fluides c'est un métier hein, et c'est pas le mien  

ha oui quand même ! Je vais tenter de creuser un peu plus, juste pour le plaisir, pas pour les petits poneys en moins car  j'en ai bien assez....

Déterrage,

Pour ma part en montant les surfiltres à air ktm(photo valdo ci-dessus) je n'ai pas ressenti de perte de punch du moteur.
Pour ceux qui en ont ou en ont eu, quelle fréquence de nettoyage sachant que sans faire de of road, je ramasse quand même pas mal de pouciers sur mes pistes à lapin sommairement goudronnées et mes vicinales à tracteurs.

Pour le nettoyage, des conseils ?
Une fois bien dépoussiérés, je pensais les faire tremper dans de l'eau tiède avec 3 gouttes de produit vaisselle, c'est y la bonne procédure pour la mousse ?

J'ai un peu cherché mais n'ai trouvé qu'un message, et le conseil c'était trempage dans l'eau bouillante ? Je ne pense pas que la mousse apprécie beaucoup ce traitement radical.

Cela se charge effectivement pas mal, et visiblement le concessionnaire n'a rien fait dessus depuis le début (24 000kms actuellement)

Je l'ai donc démonté il y a peu, avec effectivement un peu de garniture pour un plat à base de protéines !