Casse sur autoroute de ma bulle sur la 1290 GT

Elle a beaucoup de Km ta GT ?
Car ça ressemble quand même pas mal à des vis qui ont été trop serrées

Je pencherai pour un montage trop serré, des microfissures qui se sont aggravées au fil du roulage (bosses et vitesse), le fait de la manipuler souvent a également pu augmenter le phénomène, vu qu'il faut légèrement forcer dans un sens, puis dans l'autre pour la débloquer/bloquer
Tu as démonté la bulle pour voir si tu voyais qq chose ? L'état du plastique là où ça a cassé ?
je ne vois pas de photo

Tu l'as souvent manipulée ?
Ca devrait passer sans souci en garantie vu comment ça a cassé !

Bonjour,

d'après les photos se sont donc les deux fixations côté gauche (côté embrayage) qui ont cassé. C'est ça ? Je ne me rends pas bien compte.

Est-ce qu'il y aurait eu un vent latéral important qui pourrait expliquer la rupture ?

En tout cas il est clair que la bulle doit être remplacée sous garantie.

Bizarre quand même, c'est le seul cas connu ici et la façon dont ça a cassé n'est pas évidente.
A moins qu'elle n'ait été manipulée de façon maladroite ou trop serrée (lors d'un entretien par exemple), ça restera certainement à l'état d'hypothèses.
Plus qu'à attendre la réponse du concess

Bjr,

j'ai pu noté que quelquefois les turbulences subies par nos bulles pendant un dépassement de poids-lourd pouvaient les faire pas mal vibrer et même les "tordre" (ressenti visuel).

J'ai une question bête , mais en terme de nettoyage, juste de l'eau et du savon ou certains solvants du marché type démoustiqueurs, lave-glace ou produit "mousse" ?

Je me méfie beaucoup des produits vendus dans le commerce et de leurs formules chimiques...

En tout cas la fracture semble nette, pas de bulle d'air, rien...

Quand as-tu acheté ta GT ?
Tu penses que les modifications faites sur la fixation de la bulle ont été opérés sur le millesime 2018 ou avant ?

Je vais regarder sur ma bulle pour vérifier la présence ou pas des rondelles élastiques (de mémoire je pense que oui - modèle 2017)

J'ai eu le cas de la bulle qui casse. Lors d'une manipulation, elle m'est restait dans les mains, 3 fixations sur 4 avaient lâchées. Pris en garantie rapidement.
Je ne l'ai pas manœuvrée souvent, je pense que les vibrations, perturbations aérodynamiques ou autres efforts sur la bulle suffisent à fragiliser les fixations, puis à casser.
J'ai décidé de ne plus y toucher, pour autant, je ne suis pas sûr que le problème ne réapparaisse pas un jour !

Perso j ai la bulle haute Puig, aucun soucis.

Idem pour moi. Cassée sur une fixation. Gt de 2016 17mill km. Je l'ai démonté pour la nettoyer la semaine dernière.
En tout cas merci pour l'info. Je vais aller chez ktm. J'ai essayé de le recoller mais bon....

Idem pour moi. Bulle cassée après près de 6000 km, achetée à l'occasion des Powerdays en décembre 2017.

Les bulles des GT 2018 sont maintenant fixérs avec un joint ... chercher l'erreur.

Ayé bulle prise en garantie par KTM . Du coup j'ai pris une bulle teintée

Bulle récupérée prise sous garantie.

J'ai du débourser 7.30€ pour les quatre petits joints en caoutchouc.

Je trouve celà mesquin et incohérent qu'ils ne soient pas fournis avec la bulle, puisque le problème est connu et reconnu par KTM...