Perte de puissance intempestive à la remise des gaz sur 1190 adv

par K-ré Jeu 02 Aoû 2018, 23:36

Salut,

depuis peu, ma katoch broute parfois à la remise des gaz lorsquelle est chaude (entre 90 et 102° au tableau de bord), j'accélère en en 5 ou 6 plein gaz, et on dirait que je suis en sous régime et qu'il n'y a plus de puissance, Des avis ?

La machine sort de la révision des 30 000 ( je crois qu'elle a 34 000 km ...)

Je pensais à de l'essence pourrie mais j'en suis au 3ème plein ... J'ai une prise d'air à chaud comme sur les mobylettes ?

A froid pas de problème ... Aujourd'hui, ça se déclenchait autour des 8000 tours ...

D'avance merci pour vos retour ...

par **valdo** Ven 03 Aoû 2018, 07:09

kit filtre à carburant a changer sur la pompe interne...j'ai eu le cas et c’était ça sur la mienne, presque au même kilométrage.

par Invité Ven 03 Aoû 2018, 10:14

Le filtre aurait du être changé lors de la révision Perte de puissance intempestive à la remise des gaz sur 1190 adv 247513

par **Math06** Ven 03 Aoû 2018, 10:55

Idem, et si ce n'est cela, il faudra jeter un oeil aux pipes d'admission

par K-ré Ven 03 Aoû 2018, 20:45

Merci à vous

par sebti Ven 03 Aoû 2018, 22:04

c'est bizarre ca n'apparait pas dans le programme de maintenance de ma 1050?
ou alors c'était une préconisation en plus pour les premiers modèles qui avaient des soucis avec ce filtre? le mien est d'origine, je n'y ai jamais touché? ( 60 000 km )

par K-ré Sam 04 Aoû 2018, 09:42

sebti a écrit:c'est bizarre ca n'apparait pas dans le programme de maintenance de ma 1050?
ou alors c'était une préconisation en plus pour les premiers modèles qui avaient des soucis avec ce filtre? le mien est d'origine, je n'y ai jamais touché? ( 60 000 km )

Moi aussi, j’ai vérifié sur le livret constructeur, il n’en parle pas ...

par **valdo** Sam 04 Aoû 2018, 09:45

ils n'en parlent pas dans le programme d'entretien mais il faut le faire...faut voir la tronche qu'il avait à 30000 km.
dans le kit il y a aussi des joints neufs.

par K-ré Sam 04 Aoû 2018, 09:48

Pas de problème ! Encore merci

par sebti Sam 04 Aoû 2018, 12:07

et encore un kit avec 4 pauvres joints a 70 balles !

j'avais acheté " au cas ou" un kit avec juste les filtres, acheté en grèce a 7 euros environ, mais je ne me souviens plus du lien.
Franchement le prix des pièces de rechange ça devient du foutage de gueule. entre un " kit" filtre a huile a 45 balles alors qu'un HF 158 coute 7 euros, des " kit" filtre essence a 70 balles, 10fois plus que ce que ça vaut, sur les enduro, un kit piston était a 150 euros y'a 2 ans encore, maintenant, la même référence est a 200.
Monsieur KTM, tu commences a te foutre de tes clients, et ça commence à me gonfler..

par **valdo** Sam 04 Aoû 2018, 12:39

par barbaduke Mar 07 Aoû 2018, 10:35

Le gars qui vend les filtres pour la pompe est sur Advrider :
https://advrider.com/index.php?threads/fuel-filters-for-ktm-990-injection.874262/
J'ai commandé et changé ceux de ma 1190 en juin, 27€ livrés.
Il ne fournit qu'un joint torique, le plus important celui du corps de pompe.

Pour le filtre à huile, je le commande sur ebay en KN et je ne prends chez KTM que les joints toriques, crépines et couvercle de filtre, moins de 20€ le tout. Pourquoi changer les crépines à chaque fois ?

par barbaduke Mar 07 Aoû 2018, 10:38

Dans le même genre, des spis de fourche pour 1190 ne se détaillent pas, kit complet obligatoire. Mais ils se détaillent pour le 690 SMC et ce sont les mêmes ;-)

par sebti Mar 07 Aoû 2018, 10:48

ah 27 euros, de mémoire j'avais 7.. lol
Je ne change que le filtre a huile, sauf a la révision des 60000 où j'ai mis le kit, mais parce que je l'avais acheté , mais ça ne sert a rien.
J'ai eu le coup avec le raccord de pompe a essence: sur l'adventure il faut acheter la bout de durit ( non dispo) a 40 balles, alors que pour 12 euros, on achete celui ( en alu ) d'une excf...

par barbaduke Mar 07 Aoû 2018, 11:17

Oui j'ai vu ton message pour le raccord et ai bien mémorisé l'info pour le faire en préventif quand je deposerai le réservoir ;-)
À nous tous on arrive quand même à économiser des euros :-)

par sebti Mar 07 Aoû 2018, 17:23

C'est vrai oui ;)
c'est quand même dommage qu'il faut fouiller entre toutes les différents microfiches et modèles pour trouver certaines pièces au détail. Et ce principe de faire des kits qui coûtent une fortune, j'aime pas ça ..

par K-ré Lun 13 Aoû 2018, 16:41

Hello,

maintenant que j'ai enfin réussi à trouver un rdv en concess., les symptomes ont disparus ...

Y'a t-il une protection électronique en cas de surchauffe ? (j'ai eu une Buell ou le cylindre arrière était coupé lorsqu'il chauffait trop ...)

Une idée de ce qui a pu se passer ? ...

Combien environ peut me couter le changement des joints et filtre avec la main d'oeuvre ?

D'avance merci

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