manque de couple

Salut moi c'est Pierre je suis prof de judo dans le var je viens d'acheter ma première moto KTM et c'est vraiment le top. seulement voilà j'ai une question. nouveau propriétaire d'une KTM 1290 adventure s neuve, je viens de finir le rodage des 1000 kilomètres. Mais je trouve que ma moto à moins de couple que celle que j'ai essayé avant d'acheter la mienne. Le modèle en concession m'arraché les bras à chaque accélération et c'était trop bien lol. Es ce que c'est du au fait que ma moto est neuve. (je précise que ma moto marche bien ne chauffe pas, mais elle accélère plus progressivement c'est moins agressif que lors de mon essai)
merci

Salut moi c'est Pierre. je viens d'acheter ma première moto KTM et c'est vraiment le top. seulement voilà j'ai une question. nouveau propriétaire d'une KTM 1290 adventure s neuve, je viens de finir le rodage des 1000 kilomètres. Mais je trouve que ma moto à moins de couple que celle que j'ai essayé avant d'acheter la mienne. Le modèle en concession m'arraché les bras à chaque accélération et c'était trop bien lol. Es ce que c'est du au fait que ma moto est neuve. (je précise que ma moto marche bien ne chauffe pas, mais elle accélère plus progressivement c'est moins agressif que lors de mon essai)
merci

tu n'es pas en mode rain par hasard?

Mode rain peut-être ?

pierre83690 a écrit:Salut moi c'est Pierre. je viens d'acheter ma première moto KTM et c'est vraiment le top. seulement voilà j'ai une question. nouveau propriétaire d'une KTM 1290 adventure s neuve, je viens de finir le rodage des 1000 kilomètres. Mais je trouve que ma moto à moins de couple que celle que j'ai essayé avant d'acheter la mienne. Le modèle en concession m'arraché les bras à chaque accélération et c'était trop bien lol. Es ce que c'est du au fait que ma moto est neuve. (je précise que ma moto marche bien ne chauffe pas, mais elle accélère plus progressivement c'est moins agressif que lors de mon essai)
merci

 

                Elle est peut etre là , la difference 

Re: Boitier addittionnel DIM SPORT "Adv 1290 SAS"

 par Mika83 le Sam 27 Juil 2019, 14:46

Second retour, après un Road Trip en Espagne seul sans le SDS, je trouvais le moteur passer 8000Trs un peu poussif, donc j'ai décidé de faire réinstaller l'ancienne carto de l'Ecu, version 2019 N°XXXXXXX851 et l'ancienne version 2018 N°XXXXXXX801 et là…..

 En bas avec le boitier le moteur reste tout simplement remarquable et l'allonge est complétement retrouvé moteur plein partout et j'ai retrouvé les 160CV que j'ai payé à l'achat, je suis rassuré car je ne suis pas le seul avoir trouvé la nouvelle version pourri, un conseil ne pas faire installer la nouvelle version de l'ECU, pour le reste les MAJ sont parfaites.





   Lien du sujet https://www.ktmmania.net/t26909p75-boitier-addittionnel-dim-sport-adv-1290-sas?highlight=boitier+dim+sport

Sans doute le mode moteur rain activé. limite la puissance à 100 Cv.

valdo a écrit:Mode rain peut-être ?

Couronne plus grosse sur model d'essai ?
Peu probable quand même...

j'ai fusionné tes 2 sujets pour plus de simplicité, dans la bonne rubrique . essaie de ne pas en créer encore un autre pour le même problème.
d'avance merci  

Bonjour à tous merci pour vos réponse. Je suis désolé j'ai oublie de préciser je suis bien en mode sport lol. C'est pas grave après le confinement j'irais chez ctm 83 il m'ont vendu la moto ils sont sympa comme tout. 
En faite je voulais savoir si une moto avec seulement 1100 kilomètre donne déjà sont plein potentiel?
EN tout cas merci encore pour vos réponse se forum est vraiment cool

Bonjour à tous merci pour vos réponse. Je suis désolé j'ai oublie de préciser je suis bien en mode sport lol. C'est pas grave après le confinement j'irais chez ctm 83 il m'ont vendu la moto ils sont sympa comme tout. 
En faite je voulais savoir si une moto avec seulement 1100 kilomètre donne déjà sont plein potentiel?
EN tout cas merci encore pour vos réponse se forum est vraiment cool

pense aussi à terminer ta présentation sur l'autre post, comme demandé.
https://www.ktmmania.net/t28485-salut-tout-le-monde-a-completer-stp

sans doute dans la précipitation tu as ouvert 3 sujets pour le même problème dans 3 rubriques différentes et sans te présenter convenablement...

allez un p'tit effort...

Alors oui le bloc se libère pas mal au fil des kilomètres...ta façon de rouler aussi...la première saison j'allumais régulièrement le traction control en sortie de courbe... ensuite plus... après 6 saisons je roule de moins en moins en mode sport...bon je fais 80% de réseau secondaire

Merci beaucoup ta réponse. Pour l'instant c'est un vrai régale quand même je crois que je suis en train de passionné pour cette marque :)

Normale tu as la carto de 2019, la moto est poussive, norme Euro oblige.

Si tu passes dans le coin fait moi signe je te ferais essayer la mienne tu verras la différence, regard la version de l'ECU.

La réponse est là:
 par Mika83 le Sam 27 Juil 2019, 14:46

Second retour, après un Road Trip en Espagne seul sans le SDS, je trouvais le moteur passer 8000Trs un peu poussif, donc j'ai décidé de faire réinstaller l'ancienne carto de l'Ecu, version 2019 N°XXXXXXX851 et l'ancienne version 2018 N°XXXXXXX801 et là…..

 En bas avec le boitier le moteur reste tout simplement remarquable et l'allonge est complétement retrouvé moteur plein partout et j'ai retrouvé les 160CV que j'ai payé à l'achat, je suis rassuré car je ne suis pas le seul avoir trouvé la nouvelle version pourri, un conseil ne pas faire installer la nouvelle version de l'ECU, pour le reste les MAJ sont parfaites.





   Lien du sujet https://www.ktmmania.net/t26909p75-boitier-addittionnel-dim-sport-adv-1290-sas?highlight=boitier+dim+sport

Ha oui volontiers je passerai dans le coin on s'échangera nos moto. Après le confinement lol. Et y'a pas moyen de changer la cartographie lol ?
Apparemment toi tu as réussi à changer la carto tu m'expliquera :)

pierre83690 a écrit:Ha oui volontiers je passerai dans le coin on s'échangera nos moto. Après le confinement lol. Et y'a pas moyen de changer la cartographie lol ?
Apparemment toi tu as réussi à changer la carto tu m'expliquera :)

A ma connaissance les concessionnaires n'ont plus l'ancien ordi qui permettait de revenir en arrière, la seul alternative est le boîtier, efficace jusqu'à 6000

Volontiers pour l'essais, évidement si on arrive à sortir de ce bordel.

merci pour toute ces infos j'étais A2 jusqu'en janvier lol donc je me posais pas toutes ces questions. Mais là j'ai investi et je veux en faire un bijoux j'ai envi par exemple de remplacer certain plastique par du carbone du style le garde boue avant mais bon je veux pas que ça fasse trop. J'ai déjà une peinture perso (marron brillant avec le graphisme orange 1290 comme sur les version 2017 2018 et j'ai mis l'Akra ainsi que des pièces anodisé
J'aimerais bien mettre 2 photos dans la conversation mais j'y arrive pas je trouve pas comment on fait je découvre encore le forum

super belle

je veux bien voir ta moto :)