[PROBLEME] FI suite changement collecteur

Bonjour,

Après avoir tordu mon collecteur sur une KTM 690 sm, j'en ai racheté un et je viens de le changer.
J'ai reculé le réservoir pour accéder aux vis au niveau du moteur, j'ai démonter puis remonter la sonde au niveau du pot.

Après avoir tout remonté, j'essaye de démarrer le moteur. Petit "clak" puis impossible de démarrer et voyant FI allumé.

J'ai débranché quelque chose qu'il ne fallait pas? Une remise à zéro de quelque chose à faire?

Avant de la mettre sur un plateau et de l’amener chez un pro pour un fil de débranché, je m'adresse à vous.

Combien de fois est ce que cela clignote ? T as du pincer ou débrancher un fil avec le réservoir car même si la sonde est hs ça n empêche pas le démarrage du moteur .elle demarrait avec collecteur hs ?

Ça clignote 4 fois long puis 1 fois rapide.
Elle démarrait sans problème avec le collecteur HS.

J'ai aussi pensé que j'avais coincé un câble mais j'ai regardé j'ai rien trouvé. Mais puisque je vis regarder de nouveau.

Trouvé chez des voisins:
http://ktmadventure.forumotion.com/t619-code-d-alerte-fi

41.....Relais de la pompe à essence....................................Court-circuit vers la masse/plus............................s'arrête

41: 4 long 1 court. Donc mon problème semble venir du relais de la pompe à essence?

oui ou alors en bougeant le réservoir tu a débranché la fil d'alimentation de la pompe

Ben33 a écrit:oui ou alors en bougeant le réservoir tu a débranché la fil d'alimentation de la pompe

99% de chances que cela soit ça ....

Bingo!
Le fil relié au réservoir était déconnecté!

Je le saurais, il faut que je fasse attention quand je bouge le réservoir.

Sujet clos. Merci pour votre aide.

probleme a midi, règlé a 16h !!! grace au fofo!!

c'est du costaud le fofo

En même temps, c'était un peu comme demander à un prof de math comment font 2 fois 2.
Quand je vois des discussions sur le réglage des mapping et autres modif de l'injection...


Mais bon, problème facile ou pas, quand on est une brèle en mécanique comme quoi, ça reste un put**n de problème.
Vous m'avez beaucoup aidé car j'aurais pas mal chercher avant de finir chez le mécano...


le forum

Dieu sait qu'ils sont bons,



et que leur lumieres servent encore !

Merci le Forum, vous devez regler un nombre de problemes enorme maintenant que les topics existent !