Conseil Echappement pour SAS 2021

bonsoir,

en juillet je vais recevoir ma sas 2021 :-)

j'avais un tracer 900 GT avec un pot arrow. rien à voir par contre la sonorité était magnifique. meme si la sas est un avion de chasse à côté, comme bcp de motard je suis sensible à la sonorité. avec le pot d'origine tant le look que la sonorité ne me conviennent pas. elle est vendue en option avec l'akra dont la sonorité (entendu sur youtube donc...) ne m'a pas forcément plu. J'ai lu que pour acheter une autre pôt que akra il fallait refaire une carto etc... quels sont vos avis sur les pots compatibles sas svp ? Bon ride à tous. I..I

Non pas de carto à ma connaissance, tant que tu ne change que le silencieux.

Si décata, là c'est autre chose.

Pour les pots, j'ai un Akra depuis 25 000kms, il s'est libéré après environ 10 000 kms fait. Ca tartouille vers 4500trs quand on descend en régime et de temps en temps elle pete sur une montée de rapport, mais c'est aléatoire.
Le bruit me convient, rigolo mais pas non plus violent pour la circulation en ville si tu ne monte pas dans les tours.

A noter que la sonorité évolue légèrement suivant le mode moteur (bruit et pets un peu plus présent en "Sport").

J'ai entendu du Arrow, pas spécialement convaincu, ca fait plus de bruit, mais moins rauque/sobre. Ca doit amuser une journée, mais probablement moins après 500kms sur autoroute ....

Je ne pourrais pas te renseigner plus, il y a pas non plus beaucoup de SAS avec des montages hors origine/Akra par chez moi ...

Merci pour ta réponse, je désespérais ;-) bien lu et rassuré par rapport à l akra. Car il coûte une blinde...donc... jensus d'accord avec toi sur l arrow. Quand je partais en road trip sur plusieurs jours , il me fatiguait les oreilles donc si le akra est plus soft ça sera mieux. Par contre ils auraient pu le faire plus étroit pour la sas 2021. Ca fait un gros paquet derrière. Pas très slim tout ça. En même temps pour faire Paris dakar faut d'où lourd...;-) merci à toi et bon ride

benh95 a écrit:Merci pour ta réponse,  je désespérais ;-) bien lu et rassuré par rapport à l akra. Car il coûte une blinde...donc... jensus d'accord avec toi sur l arrow.  Quand je partais en road trip sur plusieurs jours , il me fatiguait les oreilles donc si le akra est plus soft ça sera mieux. Par contre ils auraient pu le faire plus étroit pour la sas 2021. Ca fait un gros paquet derrière. Pas très slim tout ça. En même temps pour faire Paris dakar faut d'où lourd...;-) merci à toi et bon ride

Regarde en occaz sur LeBonCoin, tu en trouve régulièrement des propres (voir neufs) entre 500/700€. 

Concernant le gabarit, ca correspond au pot d'origine et perso (Mais c'est totalement subjectif), je n'apprécie pas un pot plus petit sur cette moto, ca fait vide après je trouve (notamment les Arrows et autres du même style).

Je vais m y habituer et comment faire la fine bouche face à un avion pareille... problème de riche diront certains... en tout cas je me fais plaisir pour la garder un bon moment. Venant de chez yam et n'ayant eu aucun pb de fiabilité je croise les doigts pour que ce soit la même chose

Je croise aussi les doigts (juste quelques bugs du TdB et capteur frein AV - Attention à la santé de ta batterie, l'electronique n'aime pas quand elle descend lors du démarrage), mais je continue de prendre l'extention de garantie  :D , j'ai qu'une confiance limitée dans la suspension électronique.

Ah oui bonne idée pour l'extension de garantie. Je vais demander qu il me la chiffre

Problème de riche je sais pas ... c'est toujours 1000€ en neuf à mettre dans un échappement ...

Mais bon, certains mettent régulièrement cette somme dans un smartphone donc ... c'est avant tout une orientation personnelle  


Pour l'extention de mémoire (en 2020) c'est un truc comme 290€ pour 2 ans et après c'est 190€ par an environ.

Salut , attention pas sûr que les silencieux des modèles de 2013 jusqu'à 2020 inclus s'adaptent sur le modèle 2021 .

Merci, je plaisante sur le pb de riche mais je préfère investir au départ. Pour l'extension de garantie j'attends le retour du vendeur

eTn a écrit:Problème de riche je sais pas ... c'est toujours 1000€ en neuf à mettre dans un échappement ...

Mais bon, certains mettent régulièrement cette somme dans un smartphone donc ... c'est avant tout une orientation personnelle  

1000 € c'est aussi un road-trip de riche pour 1 semaine à l'hôtel qui te laissera certainement plus de souvenirs et de plaisir qu'un échappement   

je viens de monter sur ma SAS 2020 un arrow, 350 balles neuf livré en promo sur internet 

en plus c'est celui qui fait le plus joli bruit, à mes yeux 

le son est bien, juste ce qu'il faut.

Salut
Je cherche aussi un silencieux neuf pour une Sas 2021 que j'ai commandé et devrait recevoir début Mai.
L' Akra proposé par KTM est aussi gros et moins joli ( ou plus moche) que le silencieux d'origine sur les 2021.
Il coute 1200e !
Et le son est....bof
Question de goût,  il conviendra a certains 
A l heure actuelle,  rien d'autre n'est proposé,  donc je vais rouler en origine et je changerai quand il y aura le choix

Point de vue perso l'échappement d'origine de la 2021 est plus sympa question design que la sur la précédente. Ça reste quand même très volumineux ... J'ai un Arrow également sur ma 2018 et visuellement je trouve ça parfait, bien fini avec le coloris assorti à la meule. Question bruit au 1er démarrage ça effraie un peu mais avec la chicane ça reste bien plus mélodieux et sympa que l'origine, et correct en DB d'après ceux qui me suivent sur la route. Par contre je l'ai pas trouvé à 350 balles ...?!   

Le pb est de vérifier que dans le cadre de la garantie mettre un arrow ou autres ne posent pas de problème sans parler de la carto moteur. Moi j'attends ma sas 2021 pour juillet. Meme si j'ai commandé l akra j'hésite encore car je le trouve gros et cher. Mais j'ai lu un message plus haut que disait du bien de l akra avec une sonorité optimum après 10000 kms

Sur les anciennes sas. Sur les 2021 en euro 5 on sait pas.
Et puis il n'est pas plus discret ni beau que l'origine

Pour la garantie, l'arrow homologué ne change rien et pas de carto spécifique. Un bon rapport qualité/prix et bien moins gros que l'akra, que ce soit sur l'ancienne et je pense la nouvelle (à verifier) et le son est plus grave et largement suffisant sans prendre trop la tête. Aucun regret pour ma part.
Perso j'ai eu 20 ou 25 pour100 dessus, titane.
J'ai du attendre qq semaines pour la livraison.

Pour la garantie sur ma 2020, l'arrow homologué ne change rien et pas de carto spécifique. Un bon rapport qualité/prix et bien moins gros que l'akra, que ce soit sur l'ancienne et je pense la nouvelle (à verifier) et le son est plus grave et largement suffisant sans prendre trop la tête. Aucun regret pour ma part.
Perso j'ai eu 20 ou 25 pour100 dessus, finition titane.
J'ai du attendre qq semaines pour la livraison.

Merci pour le partage. Je pense qu il serait sage que j'attende avant d'investir dans un pot akra. Juste une question @drf le pot arrow s intégre t il avec les valises d origine ?

Je sors de chez le concess pour une pris en charge en garantie et aucune remarque ne m'a été faite sur L'Arrow. Pour les valises l'échappement est bien moins gros que l'origine en étant au même emplacement ...

Merci @Siro. Je vais donc attendre les Commercialisations des nouveaux accessoires sas 21. J attends aussi le crash bar version xxl et les grilles radiateur

L'arrow est compatible avec les valises sur les 2017/2020, et sûrement sur les 2021.

Merci les gars vous êtes top !..! Excellent week-end !

sauf que 2021 est encore un nouveau cru en terme de norme