Conseil Echappement pour SAS 2021

DRF a écrit:L'arrow est compatible avec les valises sur les 2017/2020, et sûrement sur les 2021.

Attention ,la boucle arrière du cadre est changée en 2021 , donc à voir pour le montage des silencieux des modèles avant 2021 .
Reste aussi le problème de l'homologation Euro 5 comme le dit ed 78

Je vais attendre de toute façon les accessoires compatibles 2021

benh95 a écrit:Merci @Siro. Je vais donc attendre les Commercialisations des nouveaux accessoires sas 21. J attends aussi le crash bar version xxl et les grilles radiateur

Tu l'as déjà ta 2021 ?

Après, vu l'emplacement de la fixation sur la moto et dans la mesure où la fixation sur le pot n'est pas fixe sur la plupart des silencieux, le problème qui peut se poser est surtout au niveau du diamètre du tube et celui du silencieux.
Est ce que le diamètre du tube est le même sur les 21 que sur les 17-20 ?

@nicoissd non je la reçois en juillet 2021. Je suis en contact avec le vendeur pour qu il me dise en live la sortie des accessoires !..!

Déjà, il y a ça, même si la photo montre un 2017, il est bien mentionné 2021 E5 :
https://www.gpr.it/en/prodotto/original-gpr-exhaust-for-ktm-lc-8-1290-super-adv-2021-22-e5-homologated-slip-on-exhaust-dual-poppy/

Ou bien : https://www.ebay.fr/itm/Silencieux-echappement-REMUS-Hexacone-Carbone-KTM-1290-Super-Adventure-S-2021-/133497504318

P----n depuis que Remus est dans le catalogue pp KTM les prix s' envolent !!!

Bonjour impossible de trouver un échappement à un prix normal pour le moment j avais commandé un gpr mais à priori il y des problèmes sur les premiers montés  ils m ont annuléla commande... avez vous les mêmes informations ?? Et vous qu avez vous acheté hormis l akra à 1200 euros merci

Je ne voulais pas mais l euro 5 et la garantie j'ai finalement acheté l akra...:-( même si la sonorité est aseptisé. Je le trouvais trop gros mais au final ça va avec le style de la moto

Rien à voir avec l échappement mais en partage : ktm va sortir une batterie lithium sas 21 pour régler les pb de décharge suite arrêt prolongé.

Pour moi c est chargeur permanent donc normalement pas de soucis

Moi aussi je la branche mais avouons qu a plus de 18k ce n'est Pas normal . Ca fait radin d'avoir mis une batterie qui ne supporte pas l électronique....

Autre sujet accessoire : je regrette l achat des valises ktm. Super lourde et puis impossible d'avoir la poignet ouverte pour la transporter quand la valise est fermée. Ou alors je n'ai pas compris un truc. J'ai vu des givi avec poignet intégré j'aurai du les prendre

bonjour, perso j'ai un SC Project, beaucoup plus léger, pas trop sonore avec les DB, parfait pour moi
je n'ai jamais roulé avec l'origine, c'est mon concessionnaire qui me l'a proposé en neuf, meilleur que l'Akra pour lui
j'ai une SAS de 2020, 10000km, impeccable

@ benh95 
Merci de respecter le sujet stp , pour la batterie et les valises le mieux est de poster sur un sujet existant ou d'en créer un.

Abyss66 a écrit:bonjour, perso j'ai un SC Project, beaucoup plus léger, pas trop sonore avec les DB, parfait pour moi
je n'ai jamais roulé avec l'origine, c'est mon concessionnaire qui me l'a proposé en neuf, meilleur que l'Akra pour lui
j'ai une SAS de 2020, 10000km, impeccable

Bonjour c est bien le nouveau modèle de sas car mon cc a bordeaux me dit qu il n est encore sorti pour la mienne ??

Tellement ravi de ma moto mais la sonorité avec cet euro5 …..

J’ai trouvé que l’akra n’apportait rien en sonorité 

Depuis Arrow a sorti le sonora et GPR le furore
Quelqu’un les a déjà vu où même enetendu la sonorité ?

Merci

J'ai un arrow sur ma 2020, ça sonne bien et pas trop avec le DB.

crithadyl a écrit:Tellement ravi de ma moto mais la sonorité avec cet euro5 …..

J’ai trouvé que l’akra n’apportait rien en sonorité 

Depuis Arrow a sorti le sonora et GPR le furore
Quelqu’un les a déjà vu où même enetendu la sonorité ?

Merci

Merci de compléter ta presentation ;-)  

ed78 a écrit:

crithadyl a écrit:Tellement ravi de ma moto mais la sonorité avec cet euro5 …..

J’ai trouvé que l’akra n’apportait rien en sonorité 

Depuis Arrow a sorti le sonora et GPR le furore
Quelqu’un les a déjà vu où même enetendu la sonorité ?

Merci

Merci de compléter ta presentation ;-)  

Merci pour la presentation 

Taboo63 a écrit:P----n depuis que Remus est dans le catalogue pp KTM les prix s' envolent !!!

Merci je viens d'apprendre quelque chose , et vue que Remus est Autrichien je me doute bien du partenariat avec KTM et la marge qui va aller avec , et merci Euro5 en passant et coup d'homologation , ou perso je n'y vois plus d'intérêt vue les prix pratiqués , et pourtant beaucoup me connaissent ici , ligne complète + silencieux fait partie des fondamentaux

benh95 a écrit:Je ne voulais pas mais l euro 5 et la garantie j'ai finalement acheté l akra...:-( même si la sonorité est aseptisé. Je le trouvais trop gros mais au final ça va avec le style de la moto

En fait ça n'avait pas trop d'importance , vue la vitesse ou changer le silencieux va sur nos motos , j'aurais cherché un modèle plus soft niveau look et poids , avec un prix plus accessible , en cas de soucis il suffit de remettre le pot d'origine  , une chose est clair les temps changes avec des motos + accessoires aux prix stratosphérique , et j'ai jamais lésiner sur le sujet , mais la c'est trop

Est ce que l’euro 5 a tué lés sonorités ?

Je m’entends
Est q’ce que l’akra ne faisait aucun bruit comme le 2021?

Est ce que l’arrow fera le même bruit qu’en 2020 et euro 4 ou pas ?

salut a tous ,
pour ma part sur la 2021 j'ai mis l'akra bien moins lourd et j'ai viré les chicane un son plus rock bien sympathique et cela reste tout a fait correcte 

2fois moins cher que l'akra bien fini un joli son et  peu se de chicaner et moins grand