Bulle SAS 2021

Salut à tous,
J'ai une SAR de 2017 avec une bulle haute PUIG.
Je la trouve un peu haute à mon goût et j'aime bien le design de la bulle de SAS 2021.
Que pensez vous à l'idée de changer?
Quelqu’un avec une 2021 est intéressé pour faire un échange? 

Sinon pour ceux que ça intéresse aussi elle est commandable ici: https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-89437-plaque_garde_boue-1711-_super_adventure_s_black_.html

T'es sûr que ça se monte ?

Non :D

Perso j'ai monté sur mon SAS 2019 une MRA touring vario car elle est beaucoup moins haute que la PUIG et reste très efficace avec son déflecteur réglable , du coup tu peux rouler sans avoir la bulle dans ton champs de vision

Moi j'ai mis une givi, pas la plus haute (sas 2020), elle reprend le look de l'origine en un peu plus large et haute, elle va bien et lui va bien. Elle est légèrement fumée.

DRF a écrit:Moi j'ai mis une givi, pas la plus haute (sas 2020), elle reprend le look de l'origine en un peu plus large et haute, elle va bien et lui va bien. Elle est légèrement fumée.

Salut, et est ce que tu peux nous dire si tu sens une amélioration de la protection par rapport à l'origine ?
Merci !

Je suis passé chez KTM. Les bulles 2021 ne sont pas compatibles avec celle d'avant. J'ai mesuré. L'écart entre les vis haute et basse n'est pas le même. Presque 2cm de différence.
J'hésite donc maintenant entre origine, MRA ou givi.

Oui c'est mieux surtout l'hiver. pour info j'avais d'abord pris la plus grande de chez givi, trop haute, le réglage de la hauteur ne servait plus (elle est dans le grenier). J'ai pris la moins grande et c'est beaucoup mieux pour ma taille. 
En gros pour les 2017/2020, la plus haute conviendra à un pilote d'au moins 1,85 cm
et celle que j'ai est nikel pour mon 1,78. Sachant que ça génère quand même des turbulences mais notablement moins, de mémoire, que celle d'origine, ce n'est pas non plus la pelle à tarte de la Goldwing sur laquelle tu peux rouler visière ouverte à 130.
Pour ma part je pensais remettre l'origine à la belle saison, mais pas encore fait, peut être quand le thermomètre dépassera les 30°.
La givi, déscendue à fond, me permet de voir la route sans filtre à environ 8/10 mètres (pas de TT donc largement suffisant).`
Franchement content de cette came qui en plus reste exactement dans le style d'origine. sauf la teinte fumée qui se marie avec le plastique translucide fumé que surmonte la bulle.
Pour la 2021, si givi sort un modèle adapté du même type que celle que j'ai ça vaudra surement le coup... et le coût est raisonnable en plus.

J'ai remesuré la PUIG et elle fait 38cm du milieu bas au milieu haut soit comme la GIVI sur le papier.
C'est étrange parce que ici et là je lis que la puig est plus haute...
Du coup je sais pas trop ce que je fais.
Garder la puig (faut ptet juste que je m'y habitue), ou tenter une GIVI ou MRA voir une origine de SAS.

Je mesure 1m83 et la MRA est tres bien , elle protege beaucoups mieux que l'origine , moins de turbulence et bruit , je roule souvent bulle en position basse et spoiler sorti au max .

https://www.mrashop.de/com/model-based-products/ktm/1290-superadventure-s/bj-17-20/7204/superadventure-1290-s-variotouringscreen-vt-2017-2020?number=I4025066163717&c=90006389

Pour info, sur la sat  les supports de bulle peuvent se tourner .
En fonction de la position de départ cela relève ou abaissé la position de plusieurs cm.
La bulle de la sat étant très travaillée, je déteste l avoir dans le champ de vision. Je suis donc en supports inverses et réglage au plus bas pour 1,8m.
Confort princier pour qui n a eu que des sportives ou des roadsters avant ce pullman.

vince76 a écrit:Je mesure 1m83 et la MRA est tres bien , elle protege beaucoups mieux que l'origine , moins de turbulence et bruit , je roule souvent bulle en position basse et spoiler sorti au max .

https://www.mrashop.de/com/model-based-products/ktm/1290-superadventure-s/bj-17-20/7204/superadventure-1290-s-variotouringscreen-vt-2017-2020?number=I4025066163717&c=90006389

Tu pourrais me dire combien elle mesure en hauteur au milieu?

kkn31 a écrit:Pour info, sur la sat  les supports de bulle peuvent se tourner .
En fonction de la position de départ cela relève ou abaissé la position de plusieurs cm.
La bulle de la sat étant très travaillée, je déteste l avoir dans le champ de vision. Je suis donc en supports inverses et réglage au plus bas pour 1,8m.
Confort princier pour qui n a eu que des sportives ou des roadsters avant ce pullman.

Qu'est-ce que tu entends par inverser les supports?

C'est ça, mais je sais pas si c'est pareil sur une SAR. Soit dit en passant c'est ingénieux comme solution.

Ah oui ok. Pas fait pareil sur les modèles avec le nouveau feu.

Kr33per a écrit:

vince76 a écrit:Je mesure 1m83 et la MRA est tres bien , elle protege beaucoups mieux que l'origine , moins de turbulence et bruit , je roule souvent bulle en position basse et spoiler sorti au max .

https://www.mrashop.de/com/model-based-products/ktm/1290-superadventure-s/bj-17-20/7204/superadventure-1290-s-variotouringscreen-vt-2017-2020?number=I4025066163717&c=90006389

Tu pourrais me dire combien elle mesure en hauteur au milieu?

La MRA mesure 34 cm en son milieu .
Par contre attention a la forme de la bulle car la MRA comme la givi sont plate en haut alors que la Puig en v , et ensuite regarder ou se situe le millieu bas de ta bulle par rapport aux fixation ...

J’ai aussi sur ma SAS 2017 une MRA avec saute vent intégré, je mesure 175, et je roule souvent en position Jet confortablement 

vince76 a écrit:Perso j'ai monté sur mon SAS 2019 une MRA touring vario car elle est beaucoup moins haute que la PUIG et reste très efficace avec son déflecteur réglable , du coup tu peux rouler sans avoir la bulle dans ton champs de vision