selle powerparts

bonsoir la meute
la KTM avec selle d origine fait mal au cul ce n est pas une Légende
la selle powerparts amène t elle une réelle amélioration ou il vaut mieux faire modifier l origine par un sellier
merci pour vos reponses

Pour moi c’est sellier !
J’attendais le rappel de celle de ma SAS 2021, et ma 2017 y est passée, un pur plaisir de faire ce que tu veux et des conseils d’un spécialiste tant pour le pilote que pour mon épouse

Salut,

J'ai mis les selles Power Part, c'est beaucoup mieux que les selles d'origine avec lesquelles je ne pouvais faire au-delà de 300km.
Là, je suis capable d'enchainer les journées de roulage mais il y a surement plus confortable encore.

Côté passager, c'est mieux mais il y a encore des plaintes pourtant l'aspect semble plutôt moelleux.

Cela serait bien de pouvoir comparer objectivement.

Mon sellier m’expliquait justement que les mousses utilisées se durcissent en chauffant à contrario de ce qu’il me met, tout en Bultex et la c’est le top !

J'ai d'abord essayé la selle PowerPart: à peine mieux que l'origine à l'usage pour moi, surtout au vu du tarif exorbitant!

Je l'ai revendue qd j'ai trouvé une selle d'occasion modifiée par un sellier: nettement mieux pour le passager et pour le fond de la partie pilote, l'avant étroit restant assez rapidement inconfortable.

Pour ma stature, il faut jongler avec la position:
en avant pour poser les pieds bien à plat (surtout en duo, avec les suspensions électriques remontées au maxi) et pour attaquer en virolos soutenus;
en butée du changement de niveau avec la partie passager pour le confort, grâce à la plus grande largeur de l'assise et au soutien procuré par la réhausse.

pour moi les selles power parts ont un defaut c'est quelles te rajoutent au moins 2cm de hauteur car ce n'est ni plus ni moins que la selle d'origine (meme mousse) avec un petit 2cm de mousse "confort".
donc pour moi aucun intéret
je suis aller voir un sellier qui m'a demandé exactement ce que je voulais en terme de confort, il prend les poids du pilote et de la passagere pour la selle arriere, et il adapte le type de densité de mousse "bultex" en fonction de tout ça.
le résultat est on ne peut mieux
meme plus mal au cul et selle pas plus haute, du bonheur quoi

Perso la powerparts m'a permis un gain indéniable en terme de confort et surtout a retardé l'apparition du fameux mal de cul par rapport à l'origine. Cependant, j'ai enfin trouvé le moyen de ne plus souffrir du séant avec un short spécifiquement conçu pour la moto avec des inserts gels. Testé par madame et moi sur une semaine en Corse et un retour Marseille le nord-est en une traite, ce sans avoir un soupçon de picotement.

manum5 a écrit:Perso la powerparts m'a permis un gain indéniable en terme de confort et surtout a retardé l'apparition du fameux mal de cul par rapport à l'origine. Cependant, j'ai enfin trouvé le moyen de ne plus souffrir du séant avec un short spécifiquement conçu pour la moto avec des inserts gels. Testé par madame et moi sur une semaine en Corse et un retour Marseille le nord-est en une traite, ce sans avoir un soupçon de picotement.

un lien pour ce fameux short ? ou c est tout simplement un cuissard cycliste
merci

Si tu ne bouge pas sur la moto plutôt une selle gel (sellier)

Sur mes deux KTM, selles powerparts c'est ce qu'il me va le mieux.
- 690 Enduro, exclusivement chemins, pistes, ...
- 1290 Adv, majoritairement petites routes, routes à chèvre et rarement d'autoroute.  


Sur la BM, une vrai routière, selle gel d'un sellier qui maitrise le sujet, parfait, un vrai fauteuil.

Salut à tous, pour les longs trajets, effectivement le cuissard de cycliste limite la casse, mais à condition de rester en suspension mode confort, parce que dès que le mode sport est choisi, même avec un cuissard cycliste tu prends cher. J'ai la selle dite confort chauffante, je précise. Je me demande si il ne faut pas faire refaire la selle de série.

la selle chauffante sur une KTM faut être frileux  elle chauffe déjà pas mal

C'est vrai que je ne l'ai pas encore mis en marche, mais je me suis dit qu'à prendre la selle comfort, autant prendre la chauffante.

oui quitte a changer met la chauffante pour l'hiver et meme c'est une pluvalue pour une revente ulterieur aussi.

perso je suis un gros rouleur, 11 000km en 3 mois, la selle d'origine au bout de 3 km j'avais mal au cul et les sortie de 300borne a la fin c'etait plus tenable.
je suis passer sur les powerparts, beaucoup mieux. ok c'est pas la selle parfaite mais comparer a celle d'origine il y a pas photo, j'ai meme fais un trajet de 900km d'une traite avec (bon ok la j'avais mal au cul a la fin haha).
les sortie classiques de 350-400 bornes que je fais j'ai pas specialement au cul maintenant.
apres a toi de voir si tu veux de l'equipement powerparts ou une selle de sellier qui n'est pas ktm et qui ressemble plus a une selle gel de vieux bandit/hornet, l'ideal serait que tu puisses la tester, trouve un pote qui l'a et echange la selle une journée.

je confirme aussi que la selle powerparts amène une nette amelioration

Bonjour à tous ,

Les 2cm supplémentaires de la selle confort se font-ils ressentir? Ou est-elle travaillé de manière à ce que cela ne se sente pas? Je suis déjà sur la pointe des pieds avec l’origine et 2cm ne me semble pas possible

les 2 cm se sentent quand même a l'assise

Une selle confort de chez KTM est presque aussi confortable qu’une selle d’origine d’une autre marque !!!

je sais pas.... mais elle est bien + confortable que l'origine

bonjour

j ai mis une selle en vente sur le forum

on me demande si les selles des 1190 sont compatible avec les sas 2017 (1290 )

quid des selles monobloc ou en deux partie

la touratruc monobloc n a pas de reglage de hauteur ,l origine en avait elle?

même question pour pour les selles en deux parties

merci

Si ça peut aider, j'ai une powerparts de 1190 sur ma SAT, mis à part que la connectique du chauffage est différente et qu'il n'est pas possible d'utiliser cette fonction, aucun problème pour installer la selle