Contrôle du jeu aux soupapes

Si l'arbre à came de mon 690 est le même que le tien, j'en ai un en stock il a 4000 kms,
fais moi alors un MP ! 

Non ça n’a pas l’air d’être le même. C’est le même aac que le 620 et le 660 qui serait même mieux mais je trouve pas grand chose à ce sujet.

AAC et culbuteur changés , réglage des soupapes fait. La moteur démarre mais j’entends un bruit qui me semble venir du décompresseur. C’est le même clic que quand on tourne le vilebrequin à chaque tour. Est-ce normal de l’entendre moteur tournante ?

Si tu as le décompresseur automatique, il y a un bruit caractéristique, le même que quand tu actionnes le kick...

Oui c’est le même claquement que quand j’actionne le kick mais qui se répète quand le moteur tourne. Je ne l’entendais pas avant.

Si quelqu’un peut m’expliquer le fonctionnement de ce décompresseur 🤯j’ai trouvé des infos sur le 690 qui n’est apparemment pas le même que sur le 640.

Il y a une came supplémentaire qui est maintenue avec un ressort... sous l action de la force centrifuge elle se déplace et vient appuyer sur le basculeur pour ouvrir les soupapes  d échappement....mais que lors de la phase démarrage au démarreur....

Le bruit se produit quand la  cale revient en place....

Sur la 625 sc on l à viré car pas de démarreur...

Je regarde si j ai des photos/vidéos  

Tiens: le lien de la discussion

Pour les photos







Il faut également contrôler la longueur du ressort....

Merci pour ces infos. Mais dans mon cas l’AAC est neuf et vendu avec tout le système de décompression inclus.
Bon je vais re-démonter pour voir ce qu’il se passe.

Si arbre à came neuf, le cliquetis est normal... Attention à ne pas le confondre avec un manque de lubrification qui est bcp plus fort.... Vérifie bien ton niveau d huile 

Le niveau d’huile est au repère du bas moteur froid. Je vais ouvrir le couvre culbuteur pour vérifier si il y a de l’huile qui est remonté.

Repère bas... Rajoutes un peu pour être au max...

Les moteurs KTM cliquettent vite avec un niveau d huile bas... C est un bon indicateur sur le niveau...

J’ai rajouté de l’huile ,le bruit est toujours là . Du coup j’ai ré démonté l’AAC . Déjà il y a bien de l’huile en dessous qui est remonté. Au niveau de la gamme du décompresseur j’ai du jeu comme sur la vidéo.

Donc à priori bruit normal...

Je pense que j’ai trouvé d’où vient le bruit :

J’avais du mal rentrer l’axe du roulement du coup il c’est fait la malle. 🫣

tu ne l'a pas serti ?

Non je l’ai rentré à la presse.