Ou trouver des ContiSport Attack à pas cher :-)

+10990

windie a écrit:

chocho13 a écrit:Franchement, à mon humble avis.... ils sont à chier.
J'ai fait 350 bornes en une journée avec passage dans les gorges du Verdon... J'ai fait glissades sur glissades, c'en était pénible .
Et à la fin de journée même pas une boulette sur les bords et pourtant en pleine chaleur!!
Dimanche je vais me faire le Ventoux, j'appréhende.
A ++

T'attends quoi pour changer, de casser ta bécane ? ;-)

Si je pouvais..., mais après les vacances et avant le impôts, ç'est pas possible
A++

Sois prudent alors!!!!

Joue peut être sur les pressions en attendant

Et trouve le compromis qui te conviens!!!!

+ 10990 !

philvtrsp2 a écrit:Sois prudent alors!!!!

Joue peut être sur les pressions en attendant

Et trouve le compromis qui te conviens!!!!

joué sur les pression? quesqu'il faudrait faire pour avoir plus de grip sur l'avant?

Moins de pression (jusqu'à un certain point bien sûr) augmente la surface du pneu sur la route et donc le grip ...

mais il seront plus long a chauffé? je suis a 2.2 actuellement, je peux passé à 2 bars sans risques?

crazybart a écrit:mais il seront plus long a chauffé? je suis a 2.2 actuellement, je peux passé à 2 bars sans risques?

Tu es la seul à pouvoir réellement y répondre, en fonction du type de pneu, de ce avec quoi tu gonfles tes pneus (justesse du mano), de comment tu roules, d'où tu roules, de la température extérieure, de ton réglage de suspattes, etc ...

Néanmoins, 2.0 sur un 990 pour faire de la route me parait un peu limite ...

crazybart a écrit:mais il seront plus long a chauffé? je suis a 2.2 actuellement, je peux passé à 2 bars sans risques?

moins de pression=chauffe plus

2.0 à l'avant c'est trop faible...

au stage 4G, ils m'ont fait mettre 2.1 à la'avant et 1.9 à l'arriere pour usage piste des supercorsa...

là, je tente un 2.2/2.2 avec les contisport....a voir!

j'ai essayé 2.3/2.3 en réglage standard et 2.2/2.2 en standard et en sport c'est la même merde... quand il avait 1000km sa allé pas trop mal mais la sa se dégrade fortement... et il ont 3000km

crazybart a écrit:j'ai essayé 2.3/2.3 en réglage standard et 2.2/2.2 en standard et en sport c'est la même merde... quand il avait 1000km sa allé pas trop mal mais la sa se dégrade fortement... et il ont 3000km

moi j'ai eut de suite des glissouilles......pas eu besoin d'attendre 1000kms

bon devant l'enthousiasme général pour ces pneus, je réitére ma question: quelqu'un est interressé par un train de contisport avec 1000kms?

c'est mon premier lc8 et hypermot donc c'était le temps qu'il ma fallut pour comprendre comment faire pour le tordre! mais c'est de la bombe!! a part ses pneus de mer...
qu'es tu vas monté comme pneus?

supercorsa sc pro sc2 !!! c'est pneus là, c'est mon dada!!!

en SMR comme en SUPERDUKE, tu couches tout!!!

il y a une grosse diff avec ceux la et les sportmax?

migeons a écrit:

en SMR comme en SUPERDUKE, tu couches tout!!!

Même le pilote

toutounet22 a écrit:

migeons a écrit:

en SMR comme en SUPERDUKE, tu couches tout!!!

Même le pilote

tout j'ai dit!!!

un pote me propose un racetech AV qui a du rouler 2h sur piste , il est ok mais comment enlever les galettes sur la bande de roulement ? a la rape ou elles vont disparaitre en roulant ? sinon des avis sur ce pneu en utilisation arsouille sur route de montagne ?

tres bon pneu le racetek....les boulettes vont partir seule...

migeons a écrit:les boulettes vont partir seule...

Du moins si tu parviens à passer la seconde ...
En mode parade, non !

J'rigole, comme Migeons l'a dit, ça va partir tout seul !

...et en évitant les weeling !! sa tombe bien, je maitrise pas !

Je suis complètement de votre avis pour dire que les sportattak, c'est de la DAUBE!!!!!

Je me suis cassé la gueule avec il y a 1 mois. Jétais sur l'angle quand l'arrière a décroché!!! j'ai rien pu faire!!! aucune amorce de décrochage, je roulais bien mais pas super fort non plus...!!!

Bref depuis j'ai refait ma bécane propre et hier je décide d'aller faire un tour vers Annecy et en profiter pour faire quelques cols... Je suis parti en mode pépère en me disant n'attaque pas trop vas y molo! et cette fois sur l'angle c'est l'avant qui a glissé!!!!!!!!! j'ai pu pose le pied et me remettre mais c'était encore moins une!!!!!! Je pensais les emmener jusqu'au bout parceque c'est pas donner quand même les gommards.... mais là j'ose presque plus rouler avec.... je crois que je vais les changer TRES RAPIDEMENT!!!!!!

Vous me conseillez quoi???? tu parlais des pirelli supercorsa juste avant... je connais de réputation mais en terme de longévité ça donne quoi???? en sachant que je roule beaucoup quand-même... dunlop sportsmart vous en pensez quoi??? J'attends vos suggestions les gars!!!



Tout n sachant que je roule sous le mouillé de temps en temps....

merci d'avance

Des Sportsmarts alors, sans hésitation !

Bons pour tout !

Il y a un post destiné à ce pneu, ici.

Les Roadsmarts 2 sont bien aussi, mais un peu moins sport.

Par contre, avec les Supercorsas, tu peux oublier la pluie et la longévité, mais super top sur le sec, à mon avis, le top du top sur le sec ...

effectivement tu peux oublier les supercorsa de suite!!

les roadsmarts II sans hésitation !! si tu vas sur le topic de la sortie dans le jura du 8 et 9 sept 2012
tu pourras voir les vidéos de Mrictdi qui suit Koufig...
ils sont tous les deux équipés de ces pneus car ils roulent toute l'année....

ça tient le pavé et super longévité!! je crois que Mrictdi avait déjà 8000kms et ils sont toujours pas mort

Super !

Je pensais partir sur des sportsmart mais du coup je crois que je vais partir sur les roadsmarts ! J'ai lu pas mal de choses dessus depuis et apparemment c'est vraiment très bien ! J'avais un peu peur que le pneu soit un peu trop orienté touring mais apparemment ça tient très bien le pavé avec un bon retour d'informations et ça ça me plait!! Je n'aime pas du tout les conti à cause de ça!!!

Avec en plus une bonne longévité et une bonne tenue sur le mouillé je crois que je ne vais pas tarder à les changer!!

Merci encore pour les conseils

Après tout dépend de ta manière d'envoyer...si t'envoie vraiment fort, genre top 30 dans un rallye, tu t'orienteras plus sur un Sportsmart ou Supercorsa