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Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 Empty Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE

Message par unityraptor Dim 14 Avr 2013 - 19:59

Voila c'est en place :

Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 Img_4720

J'ai tout remonté et j'ai été faire un petit tour histoire de faire des mesures avec le boitier AFR. Ce soir, je dégrossi une carto vite fait.
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Message par migeons Dim 14 Avr 2013 - 21:23

c'est bon ça! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 750212
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Message par tchang Dim 14 Avr 2013 - 21:37

Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 744578jolie boulot

elle va respiré a plein poumon avec la bonne carto Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 1115348958
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Message par aletchou Lun 15 Avr 2013 - 8:48

Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?
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Message par unityraptor Lun 15 Avr 2013 - 9:58

aletchou a écrit:Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?

Les flans sont ouvert sur l'arriere (voir page 14 lol!)
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Message par philvtrsp2 Lun 15 Avr 2013 - 10:03

unityraptor a écrit:
aletchou a écrit:Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?

Les flans sont ouvert sur l'arriere (voir page 14 lol!)

https://www.ktmmania.net/t3801p195-discussions-autour-tuto-modification-baa-sm-smr-duke#211326

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Message par aletchou Lun 15 Avr 2013 - 10:18

désolé j'avais pas vu !!!
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Message par unityraptor Lun 15 Avr 2013 - 11:19

Y'a pas de soucis lol!



Bon 1er tour au taff ce matin avec une carto degrossie et euh comment dire.....

CA TABASSE !!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 742976Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 742976Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 742976Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 742976Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 742976



Un grand merci a Supermothard pour tout le travail d'étude et le partage Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 231953

Et à Mr Suzukid pour le tuto en image

Les relevés de ce matin en image...

Table L :

Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 Diapos11

Table F :

Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 Diapos12
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Message par migeons Lun 15 Avr 2013 - 12:40

tu vas devoir apporter des corrections!?
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Message par unityraptor Lun 15 Avr 2013 - 14:07

Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.

La maintenant je vais rentrer dans le détail
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Message par isscool Mar 16 Avr 2013 - 14:21

unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.

La maintenant je vais rentrer dans le détail

tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?
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Message par aletchou Mar 16 Avr 2013 - 14:53

isscool a écrit:
unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.

La maintenant je vais rentrer dans le détail

tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?

Attention monsieur LEAN 6-SIGMA arrive !!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 802960
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Message par isscool Mar 16 Avr 2013 - 15:19

aletchou a écrit:
isscool a écrit:
unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.

La maintenant je vais rentrer dans le détail

tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?

Attention monsieur LEAN 6-SIGMA arrive !!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 802960

lol!lol!
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Message par unityraptor Mar 16 Avr 2013 - 16:37

et bien pour info, j'ai beaucoup travaillé sur la precision des mesures et j'ai énormément modifié le programme depuis le début.

En l'occurence, pour les mesures de l'AFR et de la position du TPS et du capteur MAP, j'arrive désormais à faire un échantillonage de 140 points de mesures toutes les 100 millisecondes soit une mesure toutes les 714 microsecondes.

Et c'est la valeur moyenne pondérée qui est retenue comme mesure de référence pour l'interval de 100 ms.

Ensuite, mes tableaux sont constitués d'environ 80 000 mesures référence (qui sont donc elles mêmes constituées de 140 points chacunes) restituées sous forme de moyenne pondérée pour chaque couple TPS/RPM ou MAP/RPM.

Je pense que c'est assez précis lol!
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Message par mrictdi Mar 16 Avr 2013 - 17:54

Je pense aussi Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 802960Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 802960
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Message par supermothard Mar 16 Avr 2013 - 19:17

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Message par tchang Mar 16 Avr 2013 - 20:20

Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 11 802960 très précis


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Message par unityraptor Mar 16 Avr 2013 - 20:29

Ca progresse...

J'ai changé le code couleur pour plus de lisibilité :

Les zones de patate en orange (forcément lol!)

Les zones plus économiques en vert

Le reste est soit trop riche (rouge) soit trop pauvre (bleu)

Table L :

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Table F :

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Message par migeons Mar 16 Avr 2013 - 20:44

et donc ton bilan sur l'influence de l'ouverture de la BAA?
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Message par unityraptor Mar 16 Avr 2013 - 20:52

migeons a écrit:et donc ton bilan sur l'influence de l'ouverture de la BAA?

Bah mon bilan, c'est que ca vaut vraiment le coup et que les watts sont bien la....On dirait qu'on m'a changé le moulin dans la nuit.

Après, ca fait quand même un peu plus de bruit et chuis pas spécialement pressé de passer devant mes potes de la brigade anti-pollution.

En revanche, ce qui est marrant, c'est que ca fait vraiment du boucan quand on ouvre en grand seulement. Si j'atteint le même regime moteur mais en tournant la poignée soft, ca reste raisonnable.

Donc franchement, pour le prix, ca vaut le coup. Pour la difficulté de réalisation, avec les plans, ca le fait...
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Message par migeons Mar 16 Avr 2013 - 20:56

je parlais de l'influence sur l'AFR... lol!
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Message par unityraptor Mar 16 Avr 2013 - 21:11

Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.
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Message par aletchou Mer 17 Avr 2013 - 8:31

unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.

Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!
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Message par unityraptor Mer 17 Avr 2013 - 8:41

aletchou a écrit:
unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.

Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!

oui oui bien sur, je continu de faire mes cycles mesures/modifs tous les jours jusqu'a atteindre ce que je recherche. J'y vais pas à pas quoi...
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Message par tchang Mer 17 Avr 2013 - 12:12

unityraptor a écrit:
aletchou a écrit:
unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.

Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!

oui oui bien sur, je continu de faire mes cycles mesures/modifs tous les jours jusqu'a atteindre ce que je recherche. J'y vais pas à pas quoi...

Et tu recherche quoi ?
a ce quel ne soit plus trop richeou pauvre suivant les régimes? atténuer ce creux en bas?lol!
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