Conso smt

salut

j'ai une smt 2011 depuis peu, et en gros je tourne à 9,2l/100. c'est pas un peu enorme?? c'est normal? kes ki fo faire? (à part ralentir sur la poignée, et encore j'ai pas l'impression de taper réelleent dedans!!)

Slt,

9 litre, non c'est pas normal.

En se qui me concerne ma conso varie entre 6 litres (mode balade sur long trajet), et 7.5 à 8 litres en mode .... moins raisonnable !

T'est sur de ton calcul ???

ben perso j'ai un smr mais bon c'est le meme bloc, ça varie de 7l a 10,5l selon le mode de conduite et surtout l'experience que tu a du bicylindre LC8 car selon la plage regime ou tu te cale pour cruiser sur le rapport tu a 1 à 2 litre d"ecart. ensuite reste bien sur la fameuse poignet droit ... Mais 9l en étant cool soit ta moto est mal reglé soit tu gere pas encore bien la poignet

On est en hiver, si tu fais que des petits parcours, en ville, cela me parait pas énorme.

amcam a écrit:Slt,

9 litre, non c'est pas normal.

En se qui me concerne ma conso varie entre 6 litres (mode balade sur long trajet), et 7.5 à 8 litres en mode .... moins raisonnable !

T'est sur de ton calcul ???

ben ouai, le voyant de reserve s'allume vers 150/160 km

6.5 en mode enroulé et 11 en mode grosse arsouille...(psb16)

subaquatikman a écrit:ben perso j'ai un smr mais bon c'est le meme bloc, ça varie de 7l a 10,5l selon le mode de conduite et surtout l'experience que tu a du bicylindre LC8 car selon la plage regime ou tu te cale pour cruiser sur le rapport tu a 1 à 2 litre d"ecart. ensuite reste bien sur la fameuse poignet droit ... Mais 9l en étant cool soit ta moto est mal reglé soit tu gere pas encore bien la poignet

kes tu entend par"pas encore bien gérer la poignée"? j'avias un duke r, et je conduisait on/off, et pour le moment j'ai pas encore eu l'occasion de "cruiser" pour balade ou vacances, je suis uniquement en mode éclate donc j'ouvre et je ferme, mais en roulant sur le couple. je pousse pas les vitesse au rupteur, j'ai pas encore été la testée sur piste (ce qui devrait ne plus trop tarder soit dit en passant);

Quelle est la configuration de ta SMT? Full Stock?

le LC8 est tres sensible a la façon dont tu manipules la poignée de droite

lorsque tu le connais bien et que tu enroules au bon régime, quelque soit la config, les 7l/100 ou un peu moins deviennent possible...

mrictdi a écrit:Quelle est la configuration de ta SMT? Full Stock?

J'ai juste enlevé les papillons de la boite a air (enfin mon concess)

migeons a écrit:le LC8 est tres sensible a la façon dont tu manipules la poignée de droite

lorsque tu le connais bien et que tu enroules au bon régime, quelque soit la config, les 7l/100 ou un peu moins deviennent possible...

ok j'ai bien compris. quel est le bon regime selon toi?

arno3426 a écrit:

mrictdi a écrit:Quelle est la configuration de ta SMT? Full Stock?

J'ai juste enlevé les papillons de la boite a air (enfin mon concess)

papillons enlevés c est 20 kms d autonomie en moins. T es en full?

mrictdi a écrit:

arno3426 a écrit:

mrictdi a écrit:Quelle est la configuration de ta SMT? Full Stock?

J'ai juste enlevé les papillons de la boite a air (enfin mon concess)

papillons enlevés c est 20 kms d autonomie en moins. T es en full?

non, ya que ca de fait. mais bon je veux bien avoir une conso de cette ordre la avec un truc "exclusif", mais avec cette moto qui se veux polyvalente je trouve que ca fait un peu beaucoup, vu que l'utilisation sera plus pour piste et arsouille que pour long trip. mais doit quand meme y avoir un truc

c'est pas tant le regime, c'est la gestion du filet de gaz.....

j'ai réussit en psb de 16 a faire un 6.5l/100 avec les paps aux. supprimés et en route rapide mais montagneuse (en solo)....vitesse oscillant entre 100 et 120

migeons a écrit:c'est pas tant le regime, c'est la gestion du filet de gaz.....

j'ai réussit en psb de 16 a faire un 6.5l/100 avec les paps aux. supprimés et en route rapide mais montagneuse (en solo)....vitesse oscillant entre 100 et 120

Voila c'est ça que je veux dire. si le on off est violent tu consommes. je me suis amusé a faire le test sur des dizaine de plein cet hiver

bonjour,

12 000km avec et consommation de 7,5 L/100, je n'ai aucun problème pour dépasser 220/230km avec le plein 17L en usage mixte.
En arsouille rajoute 1L/100km
Record 265km soit 6.5 L en mode balade

Ming

a mon avis des qu on chipote sur les sas papillons,baa etc,, la conso monte!!!!! surement pour ca que ktm a des ingenieurs qui ont installé tout ces systemes!!!!!...????.



est ce que par hasard quelq un a comparer les conso des dernieres version par rapport aux anciennes version voir si ya des evolutions??

D'origine en effet, la dernière version doit consommer légèrement moins, enfin c'était l'impression que j'en avais eu.

pour l'anectode au mois d'avril en corse j'ai fait 246 kms avant de faire le plein et j'ai mis 19.01 litres;

legroge a écrit:pour l'anectode au mois d'avril en corse j'ai fait 246 kms avant de faire le plein et j'ai mis 19.01 litres;

T'as faillit pousser

avec ma 2011, je depasse a peine les 200 kms pour 17L et je me traine.

he oui de peu

Beaucoup de ville peut être

Ming a écrit:bonjour,

12 000km avec et consommation de 7,5 L/100, je n'ai aucun problème pour dépasser 220/230km avec le plein 17L en usage mixte.
En arsouille rajoute 1L/100km
Record 265km soit 6.5 L en mode balade

Ming

meme chose pour moi 14000 Km

Full, BAO, decata, sans sondes et papillons, 15000km, couronne +2,j'ai jamais réussi à faire plus de 210km avec le plein, en arsouille 190km soit environs 8l/100.