Cales pieds qui frottent KTM 990 SM, KTM 990 SMR, KTM 990 SMT, KTM 950 SMR, KTM 950 SM

Beaucoup se plaignent de la garde au sol limitée sur circuit de nos SM au niveau des cales pieds...ktm ne fait pas de kit spécifique pour rehausser le tout, la solution testée par plusieurs pistards sur SM....

la voila, pour 14 euros, plus de problèmes http://www.motisa.com/estribera-derecha-mejorada-minicross-polini-p-1558.html

une photo STP

La référence chez polini
144.763.003 REPOSE.PIED.DROIT.COMPLET RACING
144.763.004 REPOSE.PIED.GAUCHE.COMPLET RACING

http://www.polini.com/dep/TARIFS_POLINI.pdf

bla bla bla .... frotter les cales pieds au sol ... à l'arrêt ? vous vous prenez pour Zorro !!! (zorro c'est le surnom de T Van Den Bosh)



Même lui , il touche pas !

Sérieux les cales pompes ils frottent sur circuit...SUR!!!!!

allez regarder ça !
https://www.youtube.com/watch?v=6v5BBpj-FdQ

jéjé92 a écrit:Sérieux les cales pompes ils frottent sur circuit...SUR!!!!!

ouais mais pas vous les gars !!!

Chevalfeu a écrit:

jéjé92 a écrit:Sérieux les cales pompes ils frottent sur circuit...SUR!!!!!

ouais mais pas vous les gars !!!

Sisi des 2 côtés lors de ma dernière sortie et c'était la première fois que ça ma le faisait et ça surprend bien !!!

Le dénivelé d'un circuit doit y être pour quelque chose à mon humble avis

Chevalfeu a écrit:

jéjé92 a écrit:Sérieux les cales pompes ils frottent sur circuit...SUR!!!!!

ouais mais pas vous les gars !!!

J'ai gentiment rapé mes deux cales pompes sur route, oui monsieur. Et maintenant avec les sportsmart je pense vais m'attaquer au guidon...

Mais point d'auto satisfaction nauséabonde, ça vient surtout du fait que j'aime bien conduire droit comme un i les pieds au niveau du phare.

moi j'ai rien fait frotté du tout

lolowankers a écrit:moi j'ai rien fait frotté du tout

En même temps pour frotter faut angler

ah s'est ça

bin quand je roulerais doucement j'essayerais de faire frotter alors :Sourire :

s'est pas vrais en plus j'ai fait frotté une fois en roulant derrière la miss de ponpon

mrictdi a écrit:

lolowankers a écrit:moi j'ai rien fait frotté du tout

En même temps pour frotter faut angler

angler pour frotter c bien ;
mais souvent quand tu frottes les cales pieds ,tout de suite après tu frottes aussi tout le reste
n'est ce pas lolow ???

et ben ça doit venir des pneus , parce qu'avec mon TLS ou même mon SV , j'y allais à l'aise , mais avec des Bridgestone BT 16 , et là avec les conti attack , j'osais pas du tout !!! me fait le même effet qu'avec les dunlop D208 !!! beurk . Je vais monter des Michelin .

Chevalfeu a écrit: Je vais monter des Michelin .

T'es sur?! J'en ai si tu veux je te les donne. Des Power Pure. Deux merdes!

ben? si c'est quand même un pb, ça déstabilise un peu de frottouiller tout le temps

là c'était à Alès:



mais maintenant qu'ils sont taillés en pointe, et que j'ai rajouté 5 tours de précontrainte à l'arrière ça va mieux , en rajoutant un déhanché à mort ...j'ai plusieurs millimètres de garde au sol de rab

Sympa tes photos Gazzou

@chevalfeu : j'ai la monte d'origine sur la SMT soit les conti sport attack et ça ne m'empêche pas d'angler et pas eu de frayeur jusque là, maintenant j'ai pas de comparaison de faite avec d'autres, c'est peut-être pour ça qu'ils me vont

Respect Gazzou !!! La deuxième est tout simplement superbe.

Bon le 2 octobre pour notre prochaine sortie faudra quand même que tu me montres pour le couché genoux ! J'ai pas mal à apprendre.........

super la pose du genou à la "tino rossi"!!!!

Pour ma part je ne comprends pas très bien tout ce qui se dit par ici :
- moi, mes cales pompes frottent, et ce avec des Supercorsa (SC1 et 2), des Pilot Power 2CT, et même avec les Power Pure !!! ça doit pas être une question de boudins donc...

- j'ai mis les sliders que KT vends en powerparts, mais en 2 ou 3 mois ils ont la gueule des oreilles à Mr SPOK... alors ça va encore faire un budget, en plus des semelles de Sidi Crossfire... pffff ' mon avis c'est une question de mise sur l'angle...

- du coup je cherche du côté d'une solution type "plaque de je ne sais quel métal très résistant" (titane ???) à fixer dessous, pour plus de longévité... mais c'est pô gagné... ça doit être une question de pilotage en fait, mais je ne saurais être catégorique

je pense aussi à la position
car on est très haut sur la moto et on ne se pense pas assez
et on a un guidon qui nous donne de la force (ce qui, comme on est fainéant, nous insite pas a sortir notre cul ! )

Voici des cales pompes qui devraient faire le bonheur de plusieurs d'entre nous

Ou il existe encore ça:

http://www.higashi.it/prodotticategoria.php

Les photos parlent d'elle mêmes et montrent la capacité à pouvoir rehausser les cales pompes

Le Gilles.Tooling est très abouti et vieillira mieux dans le temps versus le second qui je pense, avec son système de simple vis pour sur-élever le cale pied, va s'user plus vite

le probleme c'est que le cale pompe qui frotte c'est un repere
là faut pas en mettre beaucoup plus .

sinon les gilles tooling ont tres interessantes puisque reglables
mais le tarif doit etre consequent