frottage de bequille centrale

Dangereux ou pas ? je me rapelle d'un xjr faisant casiment un soleil a cause de cette bequille centrale

j'etais reglé en Mode Sport donc suspat rigide normalement .... courbe rapide sortie d'autoroute (on a que ca en IDF).....

j'entends un "crouchhhh", j'ai coupé gaz direct

Pas mal dangereux si cela fait appuie sur la béquille et te déleste la roue...

oui c'est ce que je pense, je vais la virer

C'est que tu commences à lui mettre de l'angle à la petite, c'est bon ça !!!

cest moi c'est elle... elle ne demande que ca !!!!

Dans les concentres, jette un œil aux béquilles des bécanes garées et tu verras que c'est assez monnaie courante, dans une certaine mesure ça ne doit pas être si dangereux que ça jusqu'à une certaine limite évidemment. Pour le coup, ta bécane n'est plus à ton niveau, faut passer à plus démoniaque (RC8R)

Faut peut être commencer à te décaler sur ta selle, voire sortir le genou!!

Déhanche et tu verras qu'à la même vitesse de passage ça ne touche plus.

avec les valises c'est pire çà touche avant même en mode duo + valises

mon but n'est pas de fotter..... mais vu la hauteur de la beacane, je me disais quil y avait de la marge

Idem pour moi la béquille a raclé un coup mais sur la côté gauche !!!

pas envie de l'enlever pour autant, c'est trop pratique pour l'entretien en général.

Vais essayer de déhancher

Question con: Et si vous coupiez un peu le silent bloc qui amorti sa remontée..... elle irait un peu plus haut, non?

il est réglable le silent bloc

blank a écrit:il est réglable le silent bloc

On n'arrête pas le progrès !!

Z'allez vous mettre au tas avec vos gros veaux. Moi j'ai même jamais frotter les cale-pieds comment ça j'me traîne?

Il y a une vis de reglage sur l'appui arriere de la bequille , sur la mienne la vis n'etait pas serré a fond, je l'ai serré pour remonter la bequille et donc augmenter la garde au sol.

C'est la technque qu'à trouver KTM pour faire croire aux proprio de la nouvelle gamme qu'ils vont vite....

Et quand c'est les cales pieds qui touchent, on fait comment ???  .

cest moins dangereux ;)

Guy13Aix a écrit:Et quand c'est les cales pieds qui touchent, on fait comment ???  .

On déhanche    

j avais le meme souci  avec la centrale j ai remontée la butée et plus de blem mais ca me le faisait qu en duo, par contre moi c est le au niveau de la spatule carée qui pose par terre pas le coté, va falloir que tu te déhanche si tu veux prendre autant d angle et le cale pied jamais mais la botte par contre je l ai déja rapée un peu et si tu la penche tant que ca c est que tu te la joue a la supermot... non???
   

llaurent a écrit:j avais le meme souci  avec la centrale j ai remontée la butée et plus de blem mais ca me le faisait qu en duo, par contre moi c est le au niveau de la spatule carée qui pose par terre pas le coté, va falloir que tu te déhanche si tu veux prendre autant d angle et le cale pied jamais mais la botte par contre je l ai déja rapée un peu et si tu la penche tant que ca c est que tu te la joue a la supermot... non???
   

Même pas Laurent, juste pour me faire plaisir a pendre des bonnes trajectoires... De temps en temps quand la route est belle, ça fait du bien... Avec les valises Touratech je me suis fait là par contre une belle sueur froide ça frotte et ça te soulève, impressionnant.

   En S ou R ?

En S mais sans valoche et en solo