probleme boiter cdi super duke 2005

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 6:06

salut a tous , donc voila mon boitier cdi a grillé!!!!!! a cause d un problème électrique :( donc j en ai commandé un chez mon concess ; le boîtier arrive, je le monte et là rien; elle se met en contact mais rien de rien. Branché a tunecu rien qui n'indique le pourquoi du comment ,rien a faire ..... alors la question c'est quoi faire ???????? en sachant que sur la duke 2005 PAS DE CLEF ROUGE :( comment réinitialiser le boîtier ??? HELP!!!! Merci d'avance

par supermothard Ven 20 Sep 2013 - 9:29

c'est normal, quand tu commande un ECU il arrive vide , sans carto .

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 12:55

Donc je dois lui injecter? Et comment ? Ta une idée de la marche a suivre ?

par **mrictdi** Ven 20 Sep 2013 - 13:19

Regarde le tuto de Katomeuch sur le sujet, c'est expliqué avec soin. La carto des 690 se décompose en deux fichiers, il faut que tu injectes le premier, puis le second et ensuite ça devrait tourner.

Tu trouveras la carto adéquat directement sur le site tuneecu

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 13:22

C est une super duke 990 c est le même principe?

par **mrictdi** Ven 20 Sep 2013 - 13:28

Meme principe sauf que tu auras qu'un fichier pour la Superduke a injecter versus deux fichiers pour les 690

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 13:33

ok question con:53: comment rentrer dans un cdi vierge ? tu a lien sur le sujet de Katomeuch ?

par supermothard Ven 20 Sep 2013 - 14:06

ton problème m'intéresse, car effectivement on ne s'est pas encore posé la question.
d'abord que se passe t'il lorsque une fois le ECU branché a la moto et le cable tuneECU branché avec le logiciel ouvert tu met le contact ?
1° si tu n'a pas chargé de carto dans le logiciel il ne se passe rien ? ça semblerais normal.
2° tu as chargé une carto dans le logiciel dans ce cas a tu une boite de dialogue te demandant la récupération de l'ECU ? si c'est le cas il est impératif de commencer pas charger dans le logiciel la carto que tu désire mettre dans l'ECU ou du moins une carto correspondant exactement a ton modèle de moto car la première carto chargée dans un ECU vierge définit sont affectation définitive.

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 14:42

justement aucun dialogue avec le cdi en matière d écriture; diag oui le reste non.j ai aussi une 990 sm et pour se genre d opération il y a la fameuse clef orange ;qui te permet de tout paramètrer entre boitier et moto.et la comme tu dois savoir la sd 2005 n es pas code :( alors la commence le pro , car chez ktm tout les cdi on ete change ex:61041031000 cdi origine et la on a 61041031200 maintenant. alors j imagine bien que rentrer une map super duke serais la solution ....mais comment déverrouiller le boitier pour y avoir axes .....?

par supermothard Ven 20 Sep 2013 - 15:59

oui mais a tu chargé une carto dans tune ECU ?
je vais poser la question a alain le concepteur de tuneECU, peut être cette fonction n'a t' elle pas été développée mais je voudrai être sur que tout a bien été essayé comme il faut.

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 16:47

Alors oui map charge , mais tune ECU me dis qu il ne reconnais pas l ECU , et les valeurs de la map de l ECU (vin) es km690000800akn ... Apparament tune ECU ne reconnais pas dutout la valeur . "Boîtier vierge "? Que faire . Et quand je fais programer bein forcément il me dis impossible !

par jaguar Ven 20 Sep 2013 - 20:55

Bon bein problème résolu . J ai débloqué le boîtier en lui mettant la map d origine . Par la suite tout opération se fais aisément avec tune ECU . Donc pour débloquer un boîtier vierge il faut impérativement le passer sur un ordi ktm ;) car il faut rentre le numéro de châssis . Voilà merci pour toute vos réponse et votre attention ! Ready for raaaaaccceeeeeee

par supermothard Ven 20 Sep 2013 - 23:40

c'est ce que je craignais, en tout cas ton expérience aura été utile a lever une incertitude.

par Gagy Dim 22 Sep 2013 - 9:39

j'espère au moins pour toi que ton cons' ne t'a pas fait payer la programmation

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