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Suite à suppression des papillons segondaires...

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Message par davdu40 Sam 15 Fév 2014 - 15:17

Bonjour les passionnés!
Suir mon 990 adv j'ai supprimé les papillons secondaires(ceux de la boite à air...;)Il parrait que cela débride la machine?
Pourriez vous me renseigner sur la meilleure cartographie d'injection à adopter?
Merci à vous par avance!
David.
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Message par Cronos Sam 15 Fév 2014 - 20:51

Si t'as plus tes papillons les carto ne changeront pas grand chose (sauf si tu touche à tous ce qui est avance etc mais là faut connaitre).

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Message par laurent73 Sam 15 Fév 2014 - 20:56

+ 990

Le mieux est de remonter les pap aux au loctite et en fonction de ta conduite, tu injectes une carto aux petits oignons.....  Suite à suppression des papillons segondaires... 679266 

Tu as le choix sur le forum ou sur KTMadventure.free de la carto pap aux qui correspondra à ta conduite.... TT/ cool/ ou ON/OFF....

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Message par davdu40 Sam 15 Fév 2014 - 21:08

Merçi de m'éclairer, mais depuis que j'ai supprimé ces papillons j'ai obtenu beaucoups plus de souplesse à bas régimes(ex ds les ronds points)Mais sur la route,montagne, le 990 souffle super!il est juste pas top à froid au démarrage ou lors des coupures de gaz lors des arsouilles!! phénomene très désagréable....
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Message par davdu40 Sam 15 Fév 2014 - 21:30

J'ai pleins de sons de cloche différente, pas facile de faire un choix......
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Message par laurent73 Dim 16 Fév 2014 - 9:25

Pour résumer, les pap aux agissent sur l entrée d air, et servent accessoirement au bridage...

Si ton adventure est d avant 2009, t as 98 ch donc pas de bridage.... le fait d enlever les pap aux ne t apportent rien en haut...

J ai moi aussi comme bcp, enlevé ces fameux pap aux, au début, j ai trouvé ça super.... Avec l arrivée de tune ecu, c est autre chose, tu peux agir sur le comportement moteur via ces pap aux et lui donner le caractère que tu veux.....

A l heure actuelle, après avoir testé X carto, je roule avec une carto souple en bas, jusque 3 500 à peu près et qui se libère progressivement après, c est l idéal pour la ville et le TT....

Niveau conso, ça bouge pas bcp....

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Message par davdu40 Dim 16 Fév 2014 - 10:02

merci à toi pour ton experience,sur mon modèle c'est surtout à bas régime que ça a changé,mon moteur s'est assoupli et le coté tape cul du coup de piston à bas régime a disparu, ce qui est trés confortable au quotidien
A bientot!
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Message par laurent73 Dim 16 Fév 2014 - 21:11

Tu peux encore améliorer les choses avec la bonne carto, du genre rouler à 2 500/ 3000 sans soucis....

Si à cela tu ajoutes la transmission en 16*42 voir 16*45, c est le bonheur total....  Suite à suppression des papillons segondaires... 918415 
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Message par davdu40 Mar 18 Fév 2014 - 18:23

Salut laurent,
J'ai déja du 16/42,il ne me manques plus qu'une bonne carto ,je vais me dégager du temps!
Merci à toi!
David.
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