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690 smr qui cale

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Message par acer71 Jeu 20 Mar 2014 - 18:03

bonjour a tous
voila j ai vendu mon 690 smr hier le nouveau proprietaire m appelle aujourd hui a cause du fait qu elle cale lorsqu elle est chaude
personnellement elle me l a jamais fait
moto strictement d origine
a priori il fait de la ville , est ce que cela peu en etre la cause
d apres ses dire la moto demarre et cale presque aussitot
j ai pourtant vendue la moto en toute confiance revision faite l annee derniere elle n a pas 5000 kms au compteur
selon vous d ou peu venir ce probleme
je me trouve dans une situation qui me deplait fortement, j ai lipression de passer pour un bandit
si vous avez des idees pour regler ce probleme n hesitez pas
merci d avance

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Message par KT690 Jeu 20 Mar 2014 - 18:12

s'il démarre et met des gaz de suite, ça peu caler
il connait ce qu'on appelle: "le temps de chauffe" ton acheteur?
laisse passer un peu de temps pour voir s'il te re contacte
si ça se trouve, il n'a pas encore pris la mesure de son SMCR tout simplement
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Message par acer71 Jeu 20 Mar 2014 - 18:55

a priori elle cale meme lorsqu elle est sur la bequille un pseudo soucis de ralenti
il doit me rappeler ce soir
il me parlai de me ramener la moto meme et d annuler la vente

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Message par duking Jeu 20 Mar 2014 - 18:59

qu'est ce qu'il a mis comme essence ?
le SP 95 E10 ne peut il pas faire ce genre de chose , si tu as tout le temps tourner au SP95 ?
ça lui fait que à chaud ?

capteur de béquille qui déconne ou
simplement quand t'as la béquille et que tu débrayes et passe la vitesse sans enlever la béquille elle s'arrêtte (sécurité)
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Message par abel sm Jeu 20 Mar 2014 - 19:05

Et aussi qu'il faut démarrer sans toucher les gazs

_________________
Une ligne droite, c'est juste un truc ou tu te fait chier entre deux glissades  690 smr qui cale 69893 690 smr qui cale 802960
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Message par tonio68 Jeu 20 Mar 2014 - 20:17

Laisser tourner 15min sans rien toucher : réinitialisation   690 smr qui cale 679266 
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Message par acer71 Jeu 20 Mar 2014 - 20:31

c est ce que je lui ai dis de faire mais a priori ca n a rien changé

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Message par tonio68 Jeu 20 Mar 2014 - 20:35

C'est un casse couille je l'ai vu ta moto sur leboncoin tu l'as bradé alors qu'il te lâche la grappe ! Il a fait une affaire et puis Vendu c'est vendu tu sais que tu l'as pas arnaqué alors dors tranquille mon pote 690 smr qui cale 960881
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Message par acer71 Jeu 20 Mar 2014 - 21:36

il est vraiment decidé a me la ramener
surtout qu il ne la pas essayée le jour de l achat
je n aime vraiment pas etre dans ce genre de situation
tu trouve que je lai bradé je la trouvai bien vendue pourtant

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Message par duking Jeu 20 Mar 2014 - 21:46

il s'est plaisir avec gratos et il te la ramène !
si il fait ça , vérifies devant lui comment elle câle
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Message par mrictdi Jeu 20 Mar 2014 - 21:51

duking a écrit:il s'est plaisir avec gratos et il te la ramène !
si il fait ça , vérifies devant lui comment elle câle

Oui c'est moyen le coup de je la ramène elle marche pas. Vérifie si elle ne cale pas, si elle cale, tu trouveras un autre d'acheteur t'inquiètes, si elle cale pas ou que tu règles le blême il se la garde
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Message par calimero81 Jeu 20 Mar 2014 - 23:01

Si tu l'as vendu l'an dernier çà va faire 3 mois qu'il l'a et y-a pas besoin de tout ce temps pour pourrir un moteur si t'en prend pas soin !

Il s'est amusé avec puis il la veut plus : c'est tout !!!
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Message par acer71 Jeu 20 Mar 2014 - 23:26

non elle est parti hier la moto
croit moi que si cela faisait 3 mois qu etait vendue je sur envoyé chier l acheteur, justement le probleme c est que je l ai vendu hier et ce matin il me dit qu il y a des soucis alors que moi je n ai jamais eu de probleme avec
que faire, ai je le droit de refuser l annulation de la vente
c est la quatrieme ktm que je vend et jusqu a maintenant jamais aucun soucis, j ai tjs vendu mes moto en toute confiance.
Je vous jure que je suis drolement enmerdé

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Message par mrictdi Jeu 20 Mar 2014 - 23:45

Il risque de te la jouer en mode vice caché. Perso je ferais comme je t'ai dis même si ça fait chier de se la reprendre mais ça évite toute démarche procédurière qui va te ronger...
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Message par acer71 Ven 21 Mar 2014 - 6:31

mais si je la reprend comment faire pour la carte grise sachant qu elle est barrée, faudra t il que je la repaye

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Message par supermothard Ven 21 Mar 2014 - 8:38

il faudrait lui faire un calibrage poignée de gaz , si ça se trouve en la tripotant il en a peut être fait un foireux malencontreusement . et puis s'il te fait chier tu lui fait un recalibrage de la cloison nasale  lol! 
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Message par tonio68 Ven 21 Mar 2014 - 9:37

Si le carnet d'entretien est à jour et que toi tu es sûr de la moto que tu as vendu, il va chez KTM et c'est tout. Il n'y pas de vice caché et donc la rétractation ne peut pas être appliqué, mis à part par la volonté des deux parties. Si toi ta moto tu l'as vendu serein, tu n'as pas à lui reprendre. Répond lui calmement que tu ne comprends pas, que ce ne doit pas être grand chose et qu'un petit tour chez ktm pour vérification suffira amplement.
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Message par isscool Ven 21 Mar 2014 - 9:43

Branche la à TUNE ECU regarde les erreurs !

Fait bien toi même la réinitialisation de la moto (15 min)  + initialisation de la poignée d'accélerateur.

Regarde les erreur FI.

Il ne peut pas refuser la vente.

ca se justifie, et il devra justifier un vice caché.   Et la .... C'est pas une mince a faire !
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Message par tonio68 Ven 21 Mar 2014 - 10:27

isscool a écrit:Branche la à TUNE ECU regarde les erreurs !

Fait bien toi même la réinitialisation de la moto (15 min)  + initialisation de la poignée d'accélerateur.

Regarde les erreur FI.

Il ne peut pas refuser la vente.

ca se justifie, et il devra justifier un vice caché.   Et la .... C'est pas une mince a faire !

+ 690  690 smr qui cale 679266 

Et encore t'es gentil Fabrice, moi je m'éclaterais pas à brancher à TuneEcu, il va chez KTM, qui eux le feront et lui confirmeront qu'il n'y a rien.
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Message par duking Ven 21 Mar 2014 - 15:33

supermothard a écrit:il faudrait lui faire un calibrage poignée de gaz , si ça se trouve en la tripotant il en a peut être fait un foireux malencontreusement

ha oui ça aussi , c'est forcément un truc comme ça qui c'est passé
il me semble qu'il y a une astuce pour le recalibré simplement , non ? quelqu'un connais ?
le gars si elle démarre bien devant vous 2 , il va comprendre que s'est lui qui a fait une bourde et que c'est réglé , donc il pourra repartir avec et .. heureux puis fais le inscrire sur le forum
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Message par acer71 Ven 21 Mar 2014 - 17:11

il a du faire les manipulations de rehinitialisation poignee de gaz et les 15 min mais elle cale tjs a chaud
aucun code erreur sur le tableau de bord
je comprend pas

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Message par acer71 Ven 21 Mar 2014 - 17:53

encore moi
il parait que sur les 690 il existerai une vis de ralenti dans le moteur et que le soucis pourait venir de la?
sortie d usine cette vis est regler de facon a passer les control pollution et avec les vibrations elle aurait tendance a se deregler
meme valise branchéés aucun code erreur d ou la perversite de cette panne
dejas son existence est elle reelle?
peut on regler soi meme cette vis? et si oui ou se trouve t elle?
merci d avance

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Message par supermothard Ven 21 Mar 2014 - 19:18

ne surtout pas toucher a cette vis, comme dirai l'autre " il y en a qui ont essayé , il ont eu des problèmes " . ce n'est pas une vis de ralenti mais une vis de buté de la position de sécurité du papillon. sont réglage nécessite de reprendre toute la procédure de réglage des 2 TPS .
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Message par acer71 Ven 21 Mar 2014 - 23:51

ok merci supermotard
que faire alors

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Message par supermothard Sam 22 Mar 2014 - 7:35

une question ? la moto il est reparti en roulant quand il est venu la chercher ou sur une remorque ? car dans ce dernier cas il a pu toucher a quelque chose en sanglant la moto .
sinon comme dit tonio 68 direction un concess de préférence celui avec lequel tu as de bonne relation pour éviter que ce dernier en profite et éventuellement tu lui paye le diagnostique a la valise histoire de montrer que tu est droit dans tes bottes et fin de l'histoire.
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