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690 smr qui cale

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Message par acer71 Sam 22 Mar 2014 - 8:50

elle est reparti sur route
combien coute le diagnostique valise

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Message par supermothard Sam 22 Mar 2014 - 10:21

je ne sait pas ça dépend du concess, je dirai le prix d'une heure de mains d'oeuvre a tout casser mais il faut bien poser les limites qu'il ne t'embarque pas dans une recherche longue , couteuse et improbable. qu'il se contente de confirmer qu'il n'y a pas de défaut et basta.
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Message par KT690 Sam 22 Mar 2014 - 14:52

+1 avec tous les avis qui te conseillent de passer par KTM pour une vérif "de bonne fois"
si tu essayes de le faire par toi même, après ton acheteur pourra tjrs dire que tu as mal fait qque chose
si tu passes par un pro, ça limite toute discutions inutile!
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Message par duking Sam 22 Mar 2014 - 14:59

supermothard a écrit:une question ? la moto il est reparti en roulant quand il est venu la chercher ou sur une remorque ? car dans ce dernier cas il a pu toucher a quelque chose en sanglant la moto .
sinon comme dit tonio 68 direction un concess de préférence celui avec lequel tu as de bonne relation pour éviter que ce dernier en profite et éventuellement tu lui paye le diagnostique a la valise histoire de montrer que tu est droit dans tes bottes et fin de l'histoire.


+ 690
c'est ça qu'il te faut faire
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Message par acer71 Sam 22 Mar 2014 - 17:22

bon ben le gars me ramene la moto demain
fais chier
je suis quasi sur que ce n est pas grans chose
derniere question
il n y a donc pas moyen de regler le ralenti autrement que par tunecu

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Message par supermothard Sam 22 Mar 2014 - 18:41

oula ! un mec décidé a te rapporter la moto aussi vite sans rien vouloir entendre ça ne serai pas plutôt un gars qui regrette sont achat ( ou celui ci ne plait pas a sa femme) et qui cherche un prétexte pour casser la vente ?
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Message par acer71 Sam 22 Mar 2014 - 19:05

je sais pas ca me casse les cou...le

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Message par supermothard Sam 22 Mar 2014 - 19:54

je te comprend
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Message par Suzu'Kid Sam 22 Mar 2014 - 22:34

Ouais bizarre ça, demain dimanche................ 690 smr qui cale - Page 2 84126 
Reste calme, s'énerver ne sers à rien. Propose lui de la laisser et mardi matin tu l'amène chez Ktm pour le contrôle et le soir il passe la reprendre vérifiée par le concess.
A mon sens il ne peut te la rendre comme ça. Il faudrait un gros problème caché comme par exemple les n° du cadre qui correspond pas, là oui tu fais le canard et tu le rembourses...............
Donc tiens bon et fais faire la vérif........... 690 smr qui cale - Page 2 960881 

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Message par acer71 Dim 23 Mar 2014 - 10:04

moto de retour
je vais pas m enerver pour ca il y a bien d autre truc plus grave
et c est pas comme si je recuperer une rave c est quand meme un bon vieux 690 smr lol
je suis persuadé que c est pas grave
et tampi si elle part pas je verrai plus tard pour la remplacante, le 990 smt me faisait de l oeil pourtant
merci a tout le monde en attendant

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Message par acer71 Dim 23 Mar 2014 - 12:43

quelqu un peut il me redonner la manip a faire a la poignée de gaz pour le reset et surtout combien de fois il faut la repeter
je vais tenter de regarder ca cette apres midi
merci d avance

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Message par tonio68 Dim 23 Mar 2014 - 12:57

Mets le contact, tournes ta poignée jusqu'au taquet et ramènes la doucement à sa position initiale, coupes le contact, attends 10 secondes, allumes et démarres en laissant tourner 15 minutes


Dernière édition par tonio68 le Dim 23 Mar 2014 - 15:17, édité 2 fois
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Message par acer71 Dim 23 Mar 2014 - 14:10

ok merci beaucoup

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Message par duking Dim 23 Mar 2014 - 15:06

salut Acer
alors ? elle démarre pas quand elle est chaude (quand il l'a ramené) ?
t'as fait la manip des gaz ?
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Message par acer71 Dim 23 Mar 2014 - 16:01

j ai fais les manips et a chaud elle demarre et cale quelque seconde apres bizar

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Message par duking Dim 23 Mar 2014 - 16:17

pompe à essence ou filtre à essence  690 smr qui cale - Page 2 84126
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Message par acer71 Dim 23 Mar 2014 - 16:31

elle marche nickel en pleine charge pas de soucis
la pompe a essence se met bien en route , je viens de la demonter crepine nickel et le filtre ca va
je viens de demonter la bougie sauriez vous me donner l ecartement preconiser anode catode je le trouve un peu grand l ecartement

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Message par duking Dim 23 Mar 2014 - 18:23

acer71 a écrit:elle marche nickel en pleine charge pas de soucis
la pompe a essence se met bien en route , je viens de la demonter crepine nickel et le filtre ca va
je viens de demonter la bougie sauriez vous me donner l ecartement preconiser anode catode je le trouve un peu grand l ecartement

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Message par tonio68 Dim 23 Mar 2014 - 20:29

Les robinets d'arrivée d'essence sont-ils bien ouverts à fond de chaque côtés ? Je viens de penser à ça..
(parfois faut pas chercher compliqué)
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Message par isscool Lun 24 Mar 2014 - 10:38

tonio68 a écrit:Mets le contact, tournes ta poignée jusqu'au taquet et ramènes la doucement à sa position initiale, coupes le contact, attends 10 secondes, allumes et démarres en laissant tourner 15 minutes

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Message par duking Lun 24 Mar 2014 - 18:08

alors des news ?
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Message par acer71 Mar 25 Mar 2014 - 20:45

j ai fait reset a la poignee plus les 15 min et resultat une fois chaude rebelotte meme soucis
j ai ensuite fait uniquement le reset a la poignee et ca a l air d etre bon a savoir qu entre tps j ai recalee ma bougie a 0.9 mm a l electrode et ca a lair d etre bon
a voir a la prochaine sortie

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Message par duking Mar 25 Mar 2014 - 21:02

combien tu avais à la bougie ?
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Message par acer71 Mer 26 Mar 2014 - 15:42

je n ai pas mesuré mais je dirai bien 1.1 voir 1.2

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Message par tonio68 Mer 26 Mar 2014 - 17:00

Il peut revenir chercher la moto du coup  690 smr qui cale - Page 2 750212 
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