Qui a craqué pour Austin Racing-

J'avais pensé à acheter la ligne AKRA mais je ne suis pas sur que le gain en terme de puissance soit phénomènale.

Alors c'est vrai que cette ligne est jolie mais elle reste tout de même très classique classique.

Du coup je me tatte de plus en plus concernant l'acquisition d'une ligne Austin Racing, notamment celle dénommée GP1 - HI

J'ai contacté austin concernant le mapping et voici sa réponse:

"Hi

the ktm full akra system map once available from your ktm dealer will be ok to use,
until its available no re map is required. Full instructions for this are supplied
with our exhaust

cheers


Rich"


Grosso modo pour resumer la ligne fonctionne avec la carto full akra.



Cependant je ne sais pas si je dois changer le filtre à air et virer les SLS même si je me doute que oui.


Bref trève de palabres : Y en a t-il sur le forum qui ont commandé cette ligne?



Perso, mon concessionnaire avait recu un silencieux GP3 austin et la finition était pas top top alors j'hésite mais je suis

tiraillé car la ligne GP1 ressemble vraiment à celle du proto et je trouve qu'elle est radicalement sympa et pas chère (1200 euros)(ca reste mon avis, les gouts et les couleurs ....)


Deplus sur banc dynojet il y a un gain en puissance et en couple (voir leurs site).

ce qui m'inquiéterais le plus c'est le bruit , il me semble avoir lu au tour de 110 db ? Apres je suis d'accord avec toi c'est une bonne alternative si tu ne recherche pas une finition haut de gamme , ceci dit vu le prix on ne peut pas tout avoir !

perso , comme je l'ai dit au sujet de la ligne Akra , je patiente encore une semaine et après j annule tout , 4 mois d'attente j'estime avoir été suffisament patient !!! Apres j opterais peut etre pour la ligne Austin mais il faut que je baisse le bruit car je fais de la piste ....

Oui c'est pas faux..... alors après peut être y a t-il moyen d'attenuer encore un peu le bruit, i don't know

ipo28 a écrit:110 db , tu vas avoir beaucoup d'ennemis sur les bas cotés et tes voisins proches   

j'adore avoir une moto sonore mais je connais aussi la galère de se demander si les flics vont t'emmerder a chaque contrôle 

Oui tu as raison, j'avais commandé mais j'ai fini par annuler car ca devient très très lourd......à la longue, du coût je vais me rabattre sur un truc plus esthetique et moins cher

martelli stéphane a écrit:perso , comme je l'ai dit au sujet de la ligne Akra , je patiente encore une semaine et après j annule tout , 4 mois d'attente j'estime avoir été suffisament patient !!! Apres j opterais peut etre pour la ligne Austin mais il faut que je baisse le bruit car je fais de la piste ....

c'est une ligne racing avec suppression du catalyseur donc il faut tout adapter comme l'Akra ...Plaques , filtre et carto .

Yes il y en a un je crois, mais Austin déconseille fortemement de le virer tant que la carto full akra n est pas injectée. 

martelli stéphane a écrit:En fait pour être honnête ce qui me dérange vraiment c'est le fait de rallonger sans arrêt les délais de la ligne Akra ...si au mois de decembre on m'avait dit il y a 4 mois de délais et bien tu sais à quoi t'en tenir ! Mais la toutes les semaine ça recule !!!
Amybiase est ce que tu sais si il y a un db killer sur le silencieux Austin ?

amybiaze a écrit:Bon ben je pense que je vais l'acheter demain, il y a 2-3 semaines d'attente mais c'est mieux que 4 mois.....

tu as raison !  

Le miens est monté! Sans db killer c'est d'enfer!!
Avec je sais pas je vais essayer demain...

EVILR a écrit:Le miens est monté! Sans db killer c'est d'enfer!!
Avec je sais pas je vais essayer demain...

Tu m'étonnes ! surtout d'enfer pour les autres  

Tu as fais toutes les modifications ?

EVILR a écrit:

Très sympa cette vidéo ;-)

Ca donne quoi avec le DB killer c est supportable?

EVILR a écrit:Le miens est monté! Sans db killer c'est d'enfer!!
Avec je sais pas je vais essayer demain...

J'en profite pour poser qq questions egalement

Est ce que l'on parle d'ensemble ou juste de la cartouche sur le GP3? A 599 je me pose quand meme la question, compare au ~2000e de la ligne Akra
Et qu'en est il du montage, ou se fixe l'ensemble vu qu'il ne touche pas le support passager? 
Merci

Cela se fixe à la place ou tu fixe la patte de fixation qui tient le silencieux. Donc tu virés le silencieux, la patte et du vis l austin Racing sur le cadre, il y a deux pas de vis.

r8ouf a écrit:J'en profite pour poser qq questions egalement

Est ce que l'on parle d'ensemble ou juste de la cartouche sur le GP3? A 599 je me pose quand meme la question, compare au ~2000e de la ligne Akra
Et qu'en est il du montage, ou se fixe l'ensemble vu qu'il ne touche pas le support passager? 
Merci