CR Visite KTM France, suite à la petition

Si je trouve mon concessionnaire très bien, il semble en effet que d'autres le soient moins.
Néanmoins, soyons réalistes et modérons les propos de KTM à ce sujet.
Quand pour tous ces rappels, le distributeur (comme ils disent à St Priest) ne se voit pas remboursé de l'intégralité de la MO.
Le temps passé sur les rappels, c'est du temps perdu pour facturer de la MO à d'autres clients, alors c'est sûr qu'ils y en a qui ne font pas de zèle.

barbaduke a écrit:Si je trouve mon concessionnaire très bien, il semble en effet que d'autres le soient moins.
Néanmoins, soyons réalistes et modérons les propos de KTM à ce sujet.
Quand pour tous ces rappels, le distributeur (comme ils disent à St Priest) ne se voit pas remboursé de l'intégralité de la MO.
Le temps passé sur les rappels, c'est du temps perdu pour facturer de la MO à d'autres clients, alors c'est sûr qu'ils y en a qui ne font pas de zèle.

alors si c'est le cas ça expliquerait une grande partie des disfonctionnements , et les nouvelles directives de KTM  envers les concessionnaires ne sont pas prêtes d’être appliquées a la lettre sans motivations supplémentaires!

barbaduke a écrit:Si je trouve mon concessionnaire très bien, il semble en effet que d'autres le soient moins.
Néanmoins, soyons réalistes et modérons les propos de KTM à ce sujet.
Quand pour tous ces rappels, le distributeur (comme ils disent à St Priest) ne se voit pas remboursé de l'intégralité de la MO.
Le temps passé sur les rappels, c'est du temps perdu pour facturer de la MO à d'autres clients, alors c'est sûr qu'ils y en a qui ne font pas de zèle.

je pense aussi que a cette réunion il manquait un représentant de concessionnaire pour avoir vraiment tous les acteurs du process.
peut être une prochaine fois.
jm

xcalibur a écrit:

barbaduke a écrit:Si je trouve mon concessionnaire très bien, il semble en effet que d'autres le soient moins.
Néanmoins, soyons réalistes et modérons les propos de KTM à ce sujet.
Quand pour tous ces rappels, le distributeur (comme ils disent à St Priest) ne se voit pas remboursé de l'intégralité de la MO.
Le temps passé sur les rappels, c'est du temps perdu pour facturer de la MO à d'autres clients, alors c'est sûr qu'ils y en a qui ne font pas de zèle.

je pense aussi que a cette réunion il manquait un représentant de concessionnaire pour avoir vraiment tous les acteurs du process.
peut être une prochaine fois.
jm

Re: Elle a pas démarré : la pétition
Message par ed78 le Lun 31 Mar 2014, 20:56

ed78 a écrit: pour une ADV avec le démarreur de 1290
et une sans ? (différence des 2)
ou avec un patron de concession ?

Tres bon bon boulot messieurs et encore merci a vous.
Si vous passez du côté du Nord est je serais plus qu heureux de vous remercier ..... En liquide pour votre travail.

Félicitations pour vos démarches, abouties.

Mais cela me peine de lire ce post.

Effectivement, c'est une preuve évidente du laxisme et du manque de respect de KTM pour ses clients.

C'est un réseau, que ce soit la faute de l'un ou l'autre, ce n'est pas aux clients de le savoir, et encore moins à KTM France d'incriminer ses agents, car c'est une attitude mesquine et facile, leurs dires au sujet des remontées intranet est quand même à prendre avec des pincettes, n'oubliez jamais, le bon père Saint Thomas...

Pour la Maj de l'ABS, je ne connais pas le soucis, mais franchement, qui paye la Mise à jour de son Windows ?

Surtout si cela résout une dis-fonctionnalité du système... 

La somme que le concess paye (honteux aussi), c'est un accès au programme dont il peut jouir et distribuer sur toute les machines de son choix , ou c’est une licence "monoposte", c'est à dire à repayer à chaque upgrade sur une machine ?

Car dans le premier cas, soit votre concess et un grip-sous et il vous la fait payer plein pot, soit il est tout sauf commerçant et vous fait payer une participation (somme d'achat de la MAJ/nb de machine estimée sur lesquelles il interviendra), soit il prend à sa charge et a lui de s'arranger ou non avec KTM.

Soit t'a un concess en France qu'il l'achète et le rebalanceà tous ces collègues, si il n'ya pas de licence mono-poste incrackable bien sur...

Si c'est une license mono poste, facturée en interne via intranet suit à la remontée info d'une MAJ sur une machine, une arnaque, pure et simple de la part de KTM et pas BOSCH...

Une chose aussi très lamentable, cette démarche (la pétition) aurait du être faite par les concessionnaires KTM, ceux à qui vous avez ordonné le chèque, et pas les clients, mais ça fait bien longtemps que j'ai compris, que beaucoup d'agent, une fois qu'ils ont votre chèque, se transforment en conteur (compteur, pour le jeu de mot...) de bonne aventure pour ne surtout pas avoir à s'emmerder avec le SAV.

Pis après, si KTM, c'est si nul et que ça, ne les payent pas, ils n'ont qu'a changer de crèmerie... Au bout d'un moment, kTM réfléchira à deux fois...


Encore félicitations pour cette démarche, mais c’est vraiment le marqueur d'un malaise.

Merci pour ce CR !,je dois dire que évidemment le volume de 1190 en Belgique est plus petit....l'avantage d'avoir des relations plus aisées avec l'importateur.A ce jour,les problèmes soulevés dans la pétition sont traîtés avec sérieux ici en Belgique..mais...grâce à vous !!! Je n'ai pas rencontrés TOUS les problèmes,mais certains....et réglés et pris en charge pas KTM Belgium !Rien à dire sur la réactivité !...Mais recevoir une lettre de rappel..faut pas rêver non plus !Donc merci La pétition et merci KTMMANIA !   

Je rejoins l'avis de tous pour féliciter votre dévouement et votre dispo récompensés par les agissements et le professionnalisme KTM !
Pour ma part, je patienterai également avec le dem SD avant de rechanger pour une nouvelle batterie qui fonctionne à 100 % ...
Bravo et bas le chapeau ! 
dubdub13