Problème de ralenti 690 SMR

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 8:34

Bonjour,
Mon Katoche a un problème de ralenti : il ne descend pas en dessous de 2000 tours. Comment règle-t-on svp le ralenti sur ce modèle??
Merci
David

par tonio68 Lun 12 Mai 2014 - 9:05

T'as quoi comme carto dans ton canard ? Elle ne descend jamais jamais sous 2000 tours ?

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 9:11

tonio68 a écrit:T'as quoi comme carto dans ton canard ? Elle ne descend jamais jamais sous 2000 tours ?

D'après le gars qui me l'a vendu une carto akra mais laquelle??? mais bon elle marchait très bien ces 10,000 derniers km. Depuis quelques jours elle ne descend pas sous 1800 / 2000 tours même chaude ce qui est trop élevé!

par tonio68 Lun 12 Mai 2014 - 11:04

Quelle est la dernière révision que tu as fait ? Parce que tu dis aucun problème au cours des 10 000 derniers kilomètres, donc je pense que t'as moto à au moins 20 000 kilomètres, la vérification du jeu au soupapes peut être (les pro de la méca du forum vous pouvez confirmer ?), sinon un petit coup de tuneecu pour vérifié tes cargos en place

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 12:08

elle a 20K M oui.
pas de verif jeu auyx soupapes :(

par supermothard Lun 12 Mai 2014 - 12:24

il faudrait commencer par vérifier si le capteur de température moteur fonctionne bien en commençant par vérifier que le connecteur est correctement plugé . si ce n'est pas le cas, l'injection fait comme si ton moteur était froid.

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 13:43

Pas bête mais je sais pas comment on fait ça ni si j en ai du coup les capacités :(
J ai m impression de ne plus avoir de frein moteur avec ces histoires!

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 14:19

Supermothard, les barres de température moteur sont bien visibles, est ce que cependant tu crois que le capteur puisse être défectueux??? J'aurais logiquement tendance à dire non mais j'y connais pas grand chose...

par supermothard Lun 12 Mai 2014 - 14:50

alors, la sonde a 3 fils une masse et un pour l'indicateur et l'autre pour l'injection donc il est possible que l'un ne soit pas le reflet de l'autre. il n'y a pas d'autre choix que de brancher l'outil
diagnostique. tuneECU si tu est équipé.

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 15:34

Merci Supermothard! Mais je n'ai pas tuneEcu. Donc obligé de passer pas la case garage...:(
Pas de garage KTM vers chez moi. N'importe quel garage moto pourra non? J'espère que ça coûtera pas une bleinde...
Et le coup de démarrer la moto, la laisser sur le ralenti 15 minutes éteindre et redémarrer, aucune chance de remettre tout ça en place?? j'ai entendu parlé de ce genre de "reset"..?

par supermothard Lun 12 Mai 2014 - 16:48

tu peut toujours essayer mis je n'y crois pas de trop. en revanche pour le garage va chez un KTM ou assure toi qu'ils ont tunECU ou une bonne valise générique et qu'ils les connaissent vraiment.

par WhiteSoul Lun 12 Mai 2014 - 16:55

pour vérifier le capteur il suffit pas de vérifier que le ventilo s'enclenche bien ?

par supermothard Lun 12 Mai 2014 - 17:46

non car le ventilo est mis en marche par un thermo contact qui se trouve sur le radiateur, rien a voir .

par bigdave Lun 12 Mai 2014 - 18:14

Tu t 'y connais toi dis donc!!' ;)

par **abel sm** Lun 12 Mai 2014 - 19:36

bigdave a écrit:Tu t 'y connais toi dis donc!!' ;)

bah, c'est pas comme si il était mécano et préparateur KTM spécialiste du 690 quoi. Problème de ralenti 690 SMR 679266

Spermothard, notre bible et prophète à tous Problème de ralenti 690 SMR 76561

et non, j'ais aucun service à lui demander, c'est un compliment gratuit.

par tonio68 Lun 12 Mai 2014 - 19:40

abel sm a écrit:

bigdave a écrit:Tu t 'y connais toi dis donc!!' ;)

bah, c'est pas comme si il était mécano et préparateur KTM spécialiste du 690 quoi.
Spermothard, notre bible et prophète à tous

et non, j'ais aucun service à lui demander, c'est un compliment gratuit.

J'avoue un des pros du fofo, il m'a aussi dépanné et fait comprendre énormément de truc sur nos 690 Problème de ralenti 690 SMR 762845

par WhiteSoul Lun 12 Mai 2014 - 20:53

supermothard a écrit:non car le ventilo est mis en marche par un thermo contact qui se trouve sur le radiateur, rien a voir .

D'accord

par bigdave Mar 13 Mai 2014 - 7:21

Ah oui ceci expliquant cela!! ;)

par bigdave Mar 13 Mai 2014 - 9:27

en branchant la moto sur une valise diagnostic, ça donne la raison de la panne excat, pas besoin de chercher des heures??

par tonio68 Mar 13 Mai 2014 - 10:22

Disons que tu as sous forme de liste les dysfonctionnements (code erreur) que connaît ta moto, généralement traduit sur ton tableau de bord par le voyant fi, et si aucun code erreur ne s'affiche, ça te permettra de voir ta carto et de comprendre si il y a un problème sur celle-ci (pas adapté), et de réinjecter des cartos (ep + fi) pour déjà éliminer la thèse d'un dysfonctionnement dans ces dernières.

par supermothard Mar 13 Mai 2014 - 11:15

et non malheureusement les valises diag ne remplacent pas l'expérience et l'esprit de déduction. même quand il y a des codes erreurs il faut pouvoir déterminé la chronologies des évènements qui ont conduits au défaut. et bien souvent des défaut il n'y en a pas et il faut analyser par rapport au valeurs des actuateurs.

par **Math06** Mar 13 Mai 2014 - 11:31

Mode Decon ON
Tu veux dire par là que c'est un métier dans tous les sens du terme?
Mode décon OFF Problème de ralenti 690 SMR 802960

par bigdave Mar 13 Mai 2014 - 14:50

Ok donc on peut trouver une panne sans valise et y remédier? Ou pour le ralenti seule une manip avec valise fonctionne?

par bigdave Jeu 15 Mai 2014 - 10:42

Bon ben le garage peut pas m'aider avec le ralenti car pas de valise KTM
Du coup va falloir que j'aille à Annecy ou Grenoble.
Ils me parlent de problème de corps d'injection qu'ils ont déjà vu. Apparemment si c'est ça, ça coûte une blinde!
Quelqu'un a un conseil?
Merci
David

par bigdave Jeu 15 Mai 2014 - 10:55

bon ben je vais aller à Seynod (annecy), dealer ktm pour voir mon problème. je pris pour que ce soit rien. Parce que j'ai pas un flesh en ce moment....

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