Saut de vent SD 1290 R

Subaseb58 a écrit:Bonsoir 

Je voulais savoir si d'autres avait pu faire l'essai de ce saut de vent et si c est vraiment efficasse ?
Moi je trouve le bloc compteur difficile à nettoyer il y a beaucoup d 'insectes en bourgogne , donc je me dit qu'avec la bulle ce serait plus facile à nettoyer .

Sinon je trouve que les turbulences sont très supportable en dessous de 180  par rapport à mon ancienne Sd 990, donc ma question c est , est ce que cette bulle permet de rester droit a haute vitesse ?

Merci

Difficile de donner un avis selon que l'on mesure 1.60m ou 1.90m et même suivant le type et la marque de casque utilisé ..il doit y avoir de fortes différences ..Personnellement je mesure 1.90m et je trouve que mes vieilles cervicales sont bien soulagées a partir de 120 km/h

Subaseb58 a écrit:Bonjour ,

J'avoue ne pas avoir compris le rapport avec les points de permis ? De plus je roule 80% sur circuit , et je ne crois pas avoir mentionné que ma vitesse de croisière et de 180 .
Mais merci d'avoir participé . 

katerman21 a écrit:je n'ai pas le saut de vent mais je te fait part de ma reflexion ,
oui le bloc compteur n'es pas facile a nettoyer en plus d'etre laid , ce dont j'ai part au technicien KTM de passage a TROYES a la concession a laquelle j'avais rdv pour constatation du marquage de mon ressort d'amortisseur par la bonbonne .
mon avis es que la bulle denature cette machine , du moins celles existantes pour l'instant ,
mais étant donné que ta vitesse de " croisiere " es de 180 kmh voir + , il, faut effectivement que tu te penche sérieusement sur le probleme , et également du centre de recuperation de points par stage le plus proche de ton domicile .
bonne recherche , sois fort .

Il y'a des donneurs de leçon partout... ^^

Je viens de recevoir le mien et je ne suis plus aussi sûr de moi : il me paraissait genre petite casquette, et c'est ce que je voulais mais maintenant que je l'ai sous les yeux, c'est quand même une vraie belle assiette. Je vais peut-être attendre de voir des photos prises d'un peu plus loin que celles qu'on a pour le moment pour voir comment il s'intègre dans la silhouette globale de la moto.

Quelqu'un a-t-il monté le saute-vent ERMAX ?
Je ne le trouver pas terrible sur photo, mais il semble plus grand que le MRA et devrait donc offrir une meilleure protection.
Je mesure 1m87 et à partir de 140-150 j'en prend plein la poire, c'est assez frustrant avec un tel moteur ....

On a acheté un roadster les gars!! 

C'est normal dans prendre dans la face..

Perso, je préfère ne rien mettre, les points partent bien assez vite comme ça...

Plutôt d'accord avec Yol, mais comme the beast peut aussi jouer à la bête de somme pour le tourisme (d'ailleurs KTM sort l'ADV 1290... Pierrot, t'es intéressé par 100 ccm de +?), chacun son truc...

Après beaucoup de recherche j'ai trouvé la solution miracle , c'est faire de la musculation et ça marche du coup même à 200 je reste droit .

oui mais dans pas longtemps, tes cervicales vont se rappelés douloureusement a ton bon souvenir ...et pour très longtemps ...suivant l'âge

Personnellement vous faite beaucoup d'autoroute à haute vitesse pour mettre ce genre de truc???

Moi , je trouve jusqu'à 140 KM/H c'est bien faisable sur cette bécane!?

Je fais jamais d'auto beurk moi!!! 

J'ai pas envie d'avoir des pneus carrés... Mais comme tu dis avec un bon casque a 140 km/h ça glisse tout seul!!

Pour moi la motivation principale c'était de cacher les clignos moche et avoir une petite protection amovible quand j'envisage une plus longue sortie .

Donc elle cache bien sauf que pour l'installer il faut 1h alors elle va rester en permanence .

Pour l’efficacité c'est pas flagrant , j'ai trouver au début que ça turbulait pas mal derrière et puis on s'habitue , de toute façon j'ai acheter un roadster pour justement éviter de rouler a 250 en permanence comme avec le RC8 

Bon, saut-de-vent MRA finalement installé. Je l'ai fait parce que le nettoyage de l'arrière du compteur me faisait ch... De ce côté-là, donc, c'est effectivement ce que je voulais. En revanche, sur le plan du caractère esthétique, sans dire que ça la défigure, il faut reconnaître que ça casse la ligne naked agressive ( qui plongeait vers le bas ) et lui donne donc un ( petit ) côté GT, hum, dont je ne suis pas fan. Je me demande si ce ne serait pas possible de le faire retravailler par un pro de façon à ce qu'il ne dépasse que très légèrement au dessus du compteur, genre 0,5 cm, au lieu des 6 cm qui dépassent et qui l'amènent quasiment au niveau des rétros. Voire aussi la partie basse. En fait, il s'agirait juste d'en faire une protection de compteur.
Cela vous paraît possible ? Quel pro serait en mesure de faire ça ? Est-ce qu'un carrossier est en mesure de faire ça ?

Tu colles (au double face par exemple) sur le saute vent un patron à la forme qui te convient et tu coupes à la scie fine un peu en retrait puis à la lime et au papier de verre pour  arriver à la forme finale. 
Tu peux mettre le papier de verre sur une latte souple pour le ponçage en courbe.

Puis, tu mets le papier de verre sur une cale incurvée (perpendiculaire au sens du ponçage) pour avoir la tranche de la découpe légèrement arrondi. En ponçant à l'eau au 1000, tu devrais avoir une finition proche de l'origine.

Protège bien tout le reste de la bulle avec de l'adhésif pour éviter des rayures suite à un coup de scie ou de lime malencontreux.

toutounet22 a écrit:Tu colles (au double face par exemple) sur le saute vent un patron à la forme qui te convient et tu coupes à la scie fine un peu en retrait puis à la lime et au papier de verre pour  arriver à la forme finale. 
Tu peux mettre le papier de verre sur une latte souple pour le ponçage en courbe.

Puis, tu mets le papier de verre sur une cale incurvée (perpendiculaire au sens du ponçage) pour avoir la tranche de la découpe légèrement arrondi. En ponçant à l'eau au 1000, tu devrais avoir une finition proche de l'origine.

Protège bien tout le reste de la bulle avec de l'adhésif pour éviter des rayures suite à un coup de scie ou de lime malencontreux.

Je suis sûr qu'un bon bricolo peut faire ça mais moi, j'en suis strictement incapable. Je n'en ai ni le goût ni les qualités.

katerman21 a écrit:

Ah, celui-là, il ne fait pas "GT". Je l'aurais sans doute pris si je n'avais pas déjà l'autre.

Pas vilain ça.....

pour moi ....adaptation réussis , reste plus qu'a le dénicher ...

et ou peut-on le trouver celui-là ?
quelle marque ?

j'ai trouvé ca sur la page Facebook " club KTM super duke R " , c'est peut etre a l'etat de proto actuellement , le premier qui trouve du sérieux la dessus
en fait profiter les autres .

ce ne serait pas celui qui existait au début dans le catalogue Powerparts mais qui a été enlevé ?

Non celui d'origine était transparent et pas la même forme , celui-ci me parait bien fait mais il faut aussi le voir de profil pour voir comment il s’intègre avec le phare

un autre modèle à venir,  (sorry si déjà évoqué ici)
http://www.puigusa.com/descargas/PUIG20141.pdf

un autre, moche, je trouve
http://www.ktm-parts.com/065401004.html#.VFi2JGfkwfc