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Reglage guidon

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Message par openair Lun 30 Juin 2014 - 9:37

Bonjour à tous


Le guidon de la Super Duke étant règlable en deux positions ..Qui a adopté la position la plus en avant ? Y a t il un changement sensible au niveau comportement moto et position de conduite ? Je mesure près de 1.90m et je me tâte pour mettre le guidon plus en avant et vu le temps exécrable chez moi , j'ai roulé très peu depuis que j ai reçu ma moto  et j'ai l'impression d'être un peu à l'étroit par rapport à ma Triumph explorer.
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Message par Gatoux Lun 30 Juin 2014 - 21:08

Je crois que la position la plus en avant, est pour une utilisation piste.
Mais vu ton gabarit, ça doit le faire pour ton confort perso.  Reglage guidon 960881
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Message par Pierrot509 Lun 30 Juin 2014 - 22:30

J'ai déplacé ce WE mon guidon vers l'avant, pas encore roulé dans cette config, mais je pense que je vais préférer cette position.
Vu ta taille Openair je pense que ce sera mieux aussi
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Message par katerman21 Lun 30 Juin 2014 - 22:34

perso 1m85, reglage fait sur ma demande par le concess. a la revision des 1000
utilisation stricte sur route : que du bonheur .
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Message par NEWTONCBR Mar 1 Juil 2014 - 15:03

J'ai fait la modif (position avancée ) depuis 5000 km, et pour moi 1.82m cela me convient mieux.

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Message par FK Mar 1 Juil 2014 - 15:24

vous dites que c' est mieux, mais soyez plus précis, qu'est ce que vous trouvez de mieux?

Merci!

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Message par toutounet22 Mar 1 Juil 2014 - 16:11

je ne suis pas grand mais je réponds quand même!!

le guidon avancé  permettra aux grands d'avoir la même inclinaison du buste que guidon en position standard pour un petit.

Si un grand garde le réglage d'origine, il va se retrouver avec un buste plus (trop?) droit.

En plus des différences grand/petit, il y a aussi les différences petits bustes/grands bras et grands buste/petits bras qui peuvent modifier l'inclinaison du buste, pour un même réglage du guidon.

Je pense que sur ce type de réglage,  chacun doit essayer pour voir ce qui lui convient le mieux.
C'est comme lorsqu'on achète un pantalon, on ne va pas demander au copain de l'essayer à notre place lol!

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Message par openair Mar 1 Juil 2014 - 23:27

Je viens de faire la modif.....10 min en prenant son temps.....je suis vachement moins mal mis......et apres essai .....bien plus a l aise . J en ai profité pour essayer le mode sport .....400 kms au compteur
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Message par katerman21 Mer 2 Juil 2014 - 6:19

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Message par sjlouis Mar 29 Juil 2014 - 15:11

Tiens, c'est une idée. Cela permettra d'être moins droit et peut-être de mieux supporter la pression du vent.
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Message par cab34 Jeu 10 Nov 2016 - 18:26

je viens sur ce sujet car cet aprem,j'ai tenté de mettre le guidon en position avancé,mais après avoir enlever les 4 premières vis,en dessous les 2 restantes sont presque impossibles à dévisser !
Comment ont fait le peu de gars qui y ont touché ?
J'ai réussi pour une,mais l'autre,j'ai évidemment un peu bouffé son empreinte,alors j'ai remonté le tout,comme un con. Reglage guidon 53521
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Message par katerman21 Jeu 10 Nov 2016 - 18:48

effectivement , tu a interet a avoir des clés de bonne qualité
parce que c'est serré a mort .
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Message par jeanbibi Jeu 10 Nov 2016 - 19:40

@katerman21 a écrit:effectivement , tu a interet a avoir des clés de bonne qualité
parce que c'est serré a mort .

C'est serré à 40 Nm et surtout avec de la Loctite 243 donc c'est hyper dur mais on y arrive.

Quand au guidon c'est 20 Nm.

Bon courage.
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Message par katerman21 Jeu 10 Nov 2016 - 20:11

j'ajouterais juste que quand tu fait ce taf .....
serviette eponge sur le reservoir OBLIGATOIRE
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Message par jeanbibi Jeu 10 Nov 2016 - 20:19

@katerman21 a écrit:j'ajouterais juste que quand tu fait ce taf .....
serviette eponge sur le reservoir OBLIGATOIRE

C'est à cause de la transpiration Reglage guidon 802960
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Message par Christian74 Jeu 10 Nov 2016 - 20:23

Guidon positionné en avant aussi, je fais 1.90m et c'est plus confortable.
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Message par bmpm71 Jeu 10 Nov 2016 - 20:37

pareil pour moi, dès les premiers kilomètres j'ai trouvé un truc qui n'allait pas, du coup j'ai mis le guidon sur la position la plus en avant et c'est bien mieux pour ma part, ça permet même de reculer les butées de direction

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Message par Maral66 Jeu 10 Nov 2016 - 20:44

Sur la GT, je me suis déjà posé la question car "instinctivement" je pense que la position avant me serait plus adaptée (1M83)...
Je vais donc faire le changement, et voir...
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Message par jeanbibi Jeu 10 Nov 2016 - 21:03

J'ai réglé le guidon sur +1 donc position plus droite car j'étais trop en avant sur la moto et j'avais mal aux poignets. Depuis c'est un chouia mieux.

Mais je ne mesure que 1m72. lol!

Sur la SDR , KTM conseille le réglage sur l'avant pour la piste!!!!
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Message par toutounet22 Jeu 10 Nov 2016 - 21:08

J'ai beau avoir un long buste, je préfère la position d'origine. Je la trouve plus relax.

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Message par cab34 Ven 11 Nov 2016 - 9:32

Comme le disait katerman21, chiffon obligatoire mais pour les outils je me suis servi de la trousse ktm et maintenant c'est mort,avec l'empreinte un peu bouffé, je n'y arriverais plus.

Je n'ai pas d'autres outils pour ce taf.
Je ne suis pas grand mais je voulais essayer, je ne vois que le concessionnaire pour me l'a débloquer. ....
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Message par katerman21 Ven 11 Nov 2016 - 12:05

malheureusement oui,
fait changer ta vis par la meme occase,
ca va s'arranger
mais c'est vrai que la position " avancée " me va mieux
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Message par kitty'm. Ven 11 Nov 2016 - 12:31

j'ai  essayé celle  plus  en   av , elle   ne  me  convient pas  du tout , la position  d'origine est   plus naturelle. En tout cas dès  les  premiers km , j'aurais voulu avoir un cintre plat ...Quelqu'un a  déjà essayé ce  type  de  guidon sur sa 1290r?
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Message par cab34 Lun 14 Nov 2016 - 11:06

Bon on a réussi à débloquer cette vis,c'était surtout la clé ktm qui n'était pas assez large.
Guidon avancer et position 0.
Ça m'a l'air pas mal, mais je n'ai roulé que 5' pour l'instant.
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Message par Maral66 Mar 15 Nov 2016 - 22:54

Guidon avancé sur la GT, ça me convient mieux...
Pas de problème pour démonter les vis de pontet, avec de bons outils adaptés...
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