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Reglage guidon

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Message par cab34 Jeu 17 Nov 2016 - 18:02

@cab34 a écrit:Bon on a réussi à débloquer cette vis,c'était surtout la clé ktm qui n'était pas assez large.
Guidon avancer et position 0.
Ça m'a l'air pas mal, mais je n'ai roulé que 5' pour l'instant.

après 3 jours avec le guidon avancé et petit trait à 0,j'ai mal au poignet droit quand je descend de la moto et plusieurs heures durant.
C'est dommage car j'aime bien cette position un peu sport pour moi ( que 1,76 !) mais le poignet côté accelèrateur n'apprécie pas du tout !

Je suis seul dans ce cas ?
Je m'adresse notamment à tous les nains comme moi qui ont essayer cette position lol!
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Message par Maral66 Jeu 17 Nov 2016 - 23:43

Il faut revenir à la position arrière alors, ou basculer le guidon vers soi, ou même les deux...
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Message par maya06 Ven 18 Nov 2016 - 18:30

Pour ma GT : J'ai déplacé le guidon au plus près du reservoir, et installé les rehausseurs
Touratech. C'est beaucoup mieux et relaxant dans cette position plus droite.
Ca ne pince plus du tout les lombaires.
Il faut dire que j'ai toujours eu des motos sur lesquelles on a le buste assez droit.


Remarque pour les rehausses touratech adaptable sur la GT :
Ces rehausses sont concues pour les 1190 et 1290 SA.
Sur la GT, ca se monte, mais a cause de la chape de guidon du GT qui est differente,
les 2 grosses vis fournies initialement pour les SA sont trop courtes.
Les vis sont du CHC tete basse M10x60, et il faut mettre du M10x65 au moins.
Sinon il n'y a que 13mm de prise dans le Té. Selon les normes, c'est insuffisant.
Dans le fer, il faut mini 1x le diametre, dans l'alu il faut mini 1.5x le diametre.

Imaginez l'effort transmis au guidon quand on fait un stoppie. Il ne faut pas que la vis s'arrache du Té   lol!
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Message par Maral66 Ven 18 Nov 2016 - 20:55

Perso, sur la GT la position du guidon vers l'avant me va bien, même si je suis plus "penché" que sur mes "Ex-Adventures"...
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Message par cab34 Sam 19 Nov 2016 - 14:57

Et tu mesures combien mara66 ?
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Message par toutounet22 Sam 19 Nov 2016 - 18:30

maya et maral ont des SD GT.
Le triangle selle-reposes-pieds-guidon des SD GT est-il  le même que sur les SDR?
Du coup, je ne sais pas si leurs remarques sont applicables à nos SDR.

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Message par Maral66 Sam 19 Nov 2016 - 19:58

@cab34 a écrit:Et tu mesures combien mara66 ?


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Message par Maral66 Sam 19 Nov 2016 - 20:00

@toutounet22 a écrit:maya et maral ont des SD GT.
Le triangle selle-reposes-pieds-guidon des SD GT est-il  le même que sur les SDR?
Du coup, je ne sais pas si leurs remarques sont applicables à nos SDR.




Le triangle des GT, s'il n'est pas identique, doit être très proche de celui des SD...
Cependant le guidon est légèrement plus haut (moins plat) sur les GT, selon KTM...
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Message par 1290 GT Lun 21 Nov 2016 - 19:38

je vient de l avancé sa parait mieux,mais les câbles force sur le compteur en position neiman à voir

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Message par Ben le DUKE Mar 22 Nov 2016 - 14:16

@cab34 a écrit:

@cab34 a écrit:Bon on a réussi à débloquer cette vis,c'était surtout la clé ktm qui n'était pas assez large.
Guidon avancer et position 0.
Ça m'a l'air pas mal, mais je n'ai roulé que 5' pour l'instant.



après 3 jours avec le guidon avancé et petit trait à 0,j'ai mal au poignet droit quand je descend de la moto et plusieurs heures durant.
C'est dommage car j'aime bien cette position un peu sport pour moi ( que 1,76 !) mais le poignet côté accelèrateur n'apprécie pas du tout !

Je suis seul dans ce cas ?
Je m'adresse notamment à tous les nains comme moi qui ont essayer cette position lol!

Ca fait un moment que je pensais adopter ce réglage......
Je fais 1,76m, et me sens plus à l'aise un peu basculé vers l'avant.
En fait, au bout d'une heure de conduite j'ai le bas du dos qui à tendance à se tasser Reglage guidon - Page 2 399733, et reins en compote à la fin d'un périple.
Je pense aussi aux commandes reculées pour parfaire tout ça, et tant pis pour les poignets !
Merci de ton retour Reglage guidon - Page 2 960881

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Message par cab34 Mar 22 Nov 2016 - 14:53

@Ben le DUKE a écrit:

@cab34 a écrit:



@cab34 a écrit:Bon on a réussi à débloquer cette vis,c'était surtout la clé ktm qui n'était pas assez large.
Guidon avancer et position 0.
Ça m'a l'air pas mal, mais je n'ai roulé que 5' pour l'instant.





après 3 jours avec le guidon avancé et petit trait à 0,j'ai mal au poignet droit quand je descend de la moto et plusieurs heures durant.
C'est dommage car j'aime bien cette position un peu sport pour moi ( que 1,76 !) mais le poignet côté accelèrateur n'apprécie pas du tout !

Je suis seul dans ce cas ?
Je m'adresse notamment à tous les nains comme moi qui ont essayer cette position lol!



Ca fait un moment que je pensais adopter ce réglage......
Je fais 1,76m, et me sens plus à l'aise un peu basculé vers l'avant.
En fait, au bout d'une heure de conduite j'ai le bas du dos qui à tendance à se tasser Reglage guidon - Page 2 399733, et reins en compote à la fin d'un périple.
Je pense aussi aux commandes reculées pour parfaire tout ça, et tant pis pour les poignets !
Merci de ton retour Reglage guidon - Page 2 960881

De rien
là j'ai mis le guidon sur -1 et le poignet droit va mieux.
Par contre la position avancé et guidon sur -1,c'est bof bof le mieux c'est 0,peut être faut du temps pour s'habituer.
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