Claquement moteur

Hello les Oranges, 

J'ai récemment changé mon Duke 3 par un SD 990. Très contant de mon investissement je profite un maximum des beaux jours dans la région parisienne. Mais malheureusement l'histoire s'arrête la pour le moment. 

Après mettre aperçu que le jeu aux soupapes n'avait pas été fait Depuis 30 000 kms et que ma boucle arrière avait été bouffé par un mauvais montage des Akra voila qu'un nouveau problème débarque. 

Au démarrage, ce matin, un gros claquement répétitif se fait clairement entendre. Après quelques kilomètres le bruit disparait. 
Le bruit vient du cylindre AR, j'ai pas trop de doute à ce niveau. 
Je pense que cela vient du tendeur de chaine de distribution qui doit être en fin de vie. 

Avez vous déjà eu ce style de problème sur un moteur LC8 ? 
Savez vous ou je peux trouver la pièce ? 
Faut il retirer les caches culbuteurs pour sur mettre au PMH ? 

merci du coup de main. 

Je n'ose même plus rouler...

Oui ça peut arriver, a tu fait une vidange récemment ? Car tu pourrait aussi avoir un problème de filtre a huile vrillé. Sinon le tendeur est très facile a changer

Salut Supermothard, 

Je vous ai appelé trop tard pour la carto, je passerai en septembre.  
Je vais finir par avoir une moto qui tourne rond !!!  

La vidange a été faite il y a 2000 kms mais j'ai fais un rajout d'huile 15W50 Motule 300V... il n'y avez que ça et j'ai pris un coups de stress en voyant le niveau au mini (la quantité ne dépasser pas 500 ml). 

Et merde c'est à cause de ça ? 

faut-il caller la distribution pour changer le tendeur (question con...) ? 

Je mets de la 10w40 et change filtre, crépine et ça repart... Enfin, j'espère   

Merci

KTM préconise de la 10W60, pas de la 10W40, pas besoin de te mettre au PMH pour enlever les tendeurs de distri, il y en a un qui est super facile à enlever, alors que l'autre est beaucoup plus compliqué d'accès...

Lors de ta vidange, as tu bien changé TOUS les filtres/crépines ?

Est-ce qu'elle bouffe du LDR ?

VINCE il va avoir du boulot a la rentrée  

J'ai eu le même souci, et après vidange et changement de tous les filtres, plus de claquements.   

Moi j'avais eu un souci similaire car j'avais ma pompe à eau HS, et lorsque j'ai changé la pompe à eau/vidangé, j'avais pas changé le filtre papier qui avait colmaté avec la mayo...

merci de vos retours, j'ai pas fais gaffe sur le liquide de refroidissement. Je vais bien voir quand je vais vidanger... Il ne manquerait plus que ça ! J'ai même pas roulé 1000 kms avec. 

Je suppose que si c'est le joint de pompe à eau ça va me couter les yeux de la tête !?

J'ai trouvé ça !!! Il n'y a plus de mauvaise raison de ne pas vidanger... A 7 € et des poussières le litre c'est presque cadeau ! 

http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/183-eni-i-ride-moto-gp-10w60-1-l-8003699008212.html

Je vais commandé au moins je vais voir si le soucis vient d'une fuite de LR !!