MISE A JOUR / RAPPEL / TI

Je suis allé hier chez mon concessionnaire pour ce problème de batterie faiblarde, j'avais appelé quelques jours avant.
Arrivée à la boutique, la personne me dit qu'ils n'ont pas de réponse au sujet du remplacement de la batterie sous garantie mais il m'informe qu'il y a une mise à jour du software et du remplacement de la béquille centrale.
Une heure de mise à jour plus tard je récupère ma bécane et le type me donne rdv pour la semaine prochaine pour le remplacement de la béquille et de la batterie.
En rentrant chez moi, j'ai du reprogrammer mes favoris et je me suis aperçu que sur mon tdb l'indication de l'autonomie ne fonctionnait plus.
Voila, j'attends qu'il me contacte pour le rdv.

Salut,

la MAJ du soft est elle toute récente,car mon CC ne m'en a pas parlé j'ai eu la centrale changé 15 ' de MO 

lino 74 a écrit:Salut,

la MAJ du soft est elle toute récente,car mon CC ne m'en a pas parlé j'ai eu la centrale changé 15 ' de MO 

Non ce n'était pas une mise à jour récente, c'était justement celle pour les problèmes de démarrage il me semble

ok merci,je dois  l'avoir
V

Joe9 a écrit:Je suis allé hier chez mon concessionnaire pour ce problème de batterie faiblarde, j'avais appelé quelques jours avant.
Arrivée à la boutique, la personne me dit qu'ils n'ont pas de réponse au sujet du remplacement de la batterie sous garantie mais il m'informe qu'il y a une mise à jour du software et du remplacement de la béquille centrale.
Une heure de mise à jour plus tard je récupère ma bécane et le type me donne rdv pour la semaine prochaine pour le remplacement de la béquille et de la batterie.
En rentrant chez moi, j'ai du reprogrammer mes favoris et je me suis aperçu que sur mon tdb l'indication de l'autonomie ne fonctionnait plus.
Voila, j'attends qu'il me contacte pour le rdv.

pour l autonomie elle apparait au bout de 10 km , si elle n arrive pas , fait un Reset de tes 2 Trip et refais 10 km , de mémoire j avais eu le même pb .

slts
pierrot

Je confirme qu'avec la MAJ du soft, il faut remettre à zéro les deux trips pour récupérer l'autonomie (comme l'a précisé Pierrot, faut ensuite attendre 10km comme après chaque réunit des trips).
Vérifies également que tu as toujours l'affichage de la température d'huile, il y aurait qq cas ou il n'apparait plus (il faut repasser par la case concess pour le remettre)

PIERROT a écrit:

Joe9 a écrit:Je suis allé hier chez mon concessionnaire pour ce problème de batterie faiblarde, j'avais appelé quelques jours avant.
Arrivée à la boutique, la personne me dit qu'ils n'ont pas de réponse au sujet du remplacement de la batterie sous garantie mais il m'informe qu'il y a une mise à jour du software et du remplacement de la béquille centrale.
Une heure de mise à jour plus tard je récupère ma bécane et le type me donne rdv pour la semaine prochaine pour le remplacement de la béquille et de la batterie.
En rentrant chez moi, j'ai du reprogrammer mes favoris et je me suis aperçu que sur mon tdb l'indication de l'autonomie ne fonctionnait plus.
Voila, j'attends qu'il me contacte pour le rdv.

pour l autonomie elle apparait au bout de 10 km , si elle n arrive pas , fait un Reset de tes 2 Trip et refais 10 km , de mémoire j avais eu le même pb .

slts
pierrot

Ok merci pour l'info

Ou sinon quand tout fonctionne comme ça vous convient, ne faites plus toucher à rien ;-)

Le mode off road qui n'apparaît pas ce n'est pas une mise à jour mais un bug. 
Ils ont bien cherché avec la tablette si une case n'était pas décochée ?
Quand la pression des pneus avait disparu sur ma moto après contrôle des 1000, c'était une fausse manip, 3/4 pour trouver où il fallait aller.

barbaduke a écrit:Ou sinon quand tout fonctionne comme ça vous convient, ne faites plus toucher à rien ;-)

Le mode off road qui n'apparaît pas ce n'est pas une mise à jour mais un bug. 
Ils ont bien cherché avec la tablette si une case n'était pas décochée ?
Quand la pression des pneus avait disparu sur ma moto après contrôle des 1000, c'était une fausse manip, 3/4 pour trouver où il fallait aller.

KTM c'est pire que Windows ...

C'est bon, je suis sorti faire un petit tour, l'autonomie est revenue   et j'en ai profité pour ajouter en favoris la température d'huile

C'est une nouvelle mise à jour qu'ils doivent faire mais KTM ne la recommande pas car la moto risque de ne pas démarrer.
Vous avez dit étrange.

Oui c'est un bug qui doit être résolu par la prochaine mise à jour mais celle-ci a aussi un bug.

J'ai l'impression de me retrouver avec un iPhone et sa version 8.1 qui doit passer à la 8.1.1

Je me suis permis de regarder sur leur PC toutes les options à cocher ou non ;-) rien.

Sympa. Sur une moto neuve ... Ça donne confiance dès le début ;-)

barbaduke a écrit:Ou sinon quand tout fonctionne comme ça vous convient, ne faites plus toucher à rien ;-)

Le mode off road qui n'apparaît pas ce n'est pas une mise à jour mais un bug. 
Ils ont bien cherché avec la tablette si une case n'était pas décochée ?
Quand la pression des pneus avait disparu sur ma moto après contrôle des 1000, c'était une fausse manip, 3/4 pour trouver où il fallait aller.

Moi Apogee moto m'a dit pas de news d'un rappel de béquille centrale pour les ADV 2013..........sans rire....enfin faut que je file vraiment ailleurs rapidos.

Eric28 a écrit:Je confirme qu'avec la MAJ du soft, il faut remettre à zéro les deux trips pour récupérer l'autonomie (comme l'a précisé Pierrot, faut ensuite attendre 10km comme après chaque réunit des trips).
Vérifies également que tu as toujours l'affichage de la température d'huile, il y aurait qq cas ou il n'apparait plus (il faut repasser par la case concess pour le remettre)

bon ben la mise à jour qui garde le mode de conduite je vais m'en passer; je prefère avoir 2 trips indépendants !
a moins que quand elle passera en révision il y ait une mise à jour de la mise à jour 

En fait, avec toutes ces mises à jour, avez vous remarqué une différence quant à l'allumage des phares impestive ?

Ce matin 8h00, il fait jour mais il y a du brouillard. Le phare s'allume pour s'éteindre juste après, ceci x fois sur le trajet de 50km.

tu devais être au seuil de déclenchement selon la luminosité

Advnoel a écrit:tu devais être au seuil de déclenchement selon la luminosité

+1
cela m'arrive frequement a la tombe du jour ou passage du soleil a l'ombre a ce moment la
a+ steph

Advnoel a écrit:tu devais être au seuil de déclenchement selon la luminosité

C'est certain, la différence entre Lux min et Lux max est trop faible. Mais est-ce une valeur fixe dans le capteur ou une valeur paramétrable que KTM peut influencer.

Je sais que la solution serait de mettre les feux de croisement tout le temps, mais c'est justement en hiver - ou la batterie est déjà faiblarde - que je préfère rouler avec les LEDs uniquement.

j'ai effectivement abandonné l'allumage automatique au profit du tout le temps allumé, à cause de ce problème. En circulation, les autres croient en plus que tu fais des appels de phare (sans raison) ca arrange rien.

Advnoel a écrit:

Eric28 a écrit:Je confirme qu'avec la MAJ du soft, il faut remettre à zéro les deux trips pour récupérer l'autonomie (comme l'a précisé Pierrot, faut ensuite attendre 10km comme après chaque réunit des trips).
Vérifies également que tu as toujours l'affichage de la température d'huile, il y aurait qq cas ou il n'apparait plus (il faut repasser par la case concess pour le remettre)

bon ben la mise à jour qui garde le mode de conduite je vais m'en passer; je prefère avoir 2 trips indépendants !
a moins que quand elle passera en révision il y ait une mise à jour de la mise à jour 

Non, pas de souci avec les trips, c'est juste que la MAJ du menu du TDB perturbe le calcul d'autonomie en cours. Pas essayé, mais si on refait le plein, ça doit peut-être remettre les choses en ordre également.
C'était surtout pour le 1290 que je souhaitais conserver le mode, vu que je suis quasi tout le temps en sport.

Bonjour,

Pascal 1190 R 2013   achetée neuve en mars  elle a aujourd’hui 11000 km.

Elle démarre très bien, je roule tous les jours avec pour aller bosser.Elle tourne niquel  ne consomme pas d'huile, aucun a point depuis la révision après rodage.
J'ai fait la dernière MAJ qui permet de garder le mode de conduite .... impec, sauf que je n'ai plus la pression des pneus !!!
Je vais y retourner prochainement j'en profiterai pour parler béquille centrale.

Petite question pour ce qui font du TT avec, Quelle réglage suspension faite vous ?
Moi j'ai tout mis en mode confort, vu qu'il n'y a aucun réglage préconisé pour le TT !  
C'est pas mal mais il doit y avoir mieux je pense ... non ?

Bonjour à toi Pascal, pourrais tu passer par la case présentation dans l'espace adéquat du forum avant d'intervenir directement dans les sujets, que l'on sache un peu mieux à qui l'on répond, merci.

Pour la pression des pneus au tdb, suite à la MAJ, vu que c'est commun aux 1190 et 1290, la personne qui fait la MAJ doit ensuite reparamétrer les particularités (pression pneus, poignées chauffantes, etc...).
Donc, c'est retour concess...

Rendez vous pris pour la béquille centrale, en espérant qu'ils ne la montent pas à l'envers comme la trappe à essence.......

run974 a écrit:Rendez vous pris pour la béquille centrale, en espérant qu'ils ne la montent pas à l'envers comme la trappe à essence.......

Sérieux ?

Merci Eric28 ;-)